В США успешно испытали замену РД-180

о, не прошло и 20 лет)))сверхдержава, епт)

У BE-4 тяга 269 тонн

У Раптора 191 тонна

Если делать многоразовую ракету, то выбор между водородом и метаном.

Тут по всем параметрам выигрывает метан + его можно добыть на Марсе.

gor3
рд-170, рд-180, рд-191 тоже многоразовые.
если не ошибаюсь минимум на 10 запусков расчитаны

Было очень глупо думать, что страна выпускающая "BOEING 777" не соберет двигатель "в пику" стране которая уже пять лет "пердит" над "МС-21"

Это действительно так. Читал статью давно уже. Многоразовость обходилась американцам очень дорого. Как вы правильно сказали, их по-сути перебирали. А проверить сложную систему механизмов, которая побывала в космосе, испытала перегрузки и высокие температуры гораздо сложнее, чем построить тот же механизм "с нуля". Вроде как, в СССР поэтому долгое время и не хотели разрабатывать многоразовый корабль.
А еще читал, что подготовка шаттла к старту была той еще проблемой. Очень часто он не проходил предполетную проверку из-за сбоев. Приходилось заново все устранять и проверять.
Короче, не все так просто с ними. Не зря же программу закрыли и перешли на одноразовые носители.

alexsey777
байкал интересная программа была

Ну примерно такие же многоразовые, как Merlin.

Это немного не то, идея в том, что бы сделать реально многоразовые системы, как двигатель самолета например. И главный минус сейчас - керосин.

Поэтому и Маск и Безос выбрали метан.

Нашим на многоразовость пофиг, поэтому ничего и не делали.

Это сообщение отредактировал gor3 - 22.10.2017 - 16:17

Закрыли, так как надобность пропала. Шаттл слетал 135 раз, построил МКС, и смысла больше в нем нет.

Шаттл 2.0 это как раз BFR Илона Маска.

нет ну на сколько лет они отстают от нас в создании ракетного двигателя... это чтоб на орбиту выйти... КАКАЯ ИМ БЛЯДЬ ЛУНА???

не вопрос! Пусть летают.



Это сообщение отредактировал СироИсии - 22.10.2017 - 16:35

gor3
мерилин разве не водород/кислород?

Seryvolk

Еще один...
Ну поинтересуйтесь их другими носителями. Если совсем не интересуетесь темой, то нахрен вообще комментировать?

наебенился

Не, там керосин-кислород.

Я не вижу никакой проблемы.
Было бы смешно думать, что такая мощная страна как США не сможет разработать двигатель, аналогичный РД-180. пусть и на другой паре.
Разработала (вышла на предфинишную стадию) позже, чем ожидалось. Ещё минимум два года до нормального производства. (это самый минимум)
Вопрос в том, что ими выводить.
Для текущух задач, где главное экономическая эфективность, вполне подходт РД-108 , Мерлин и что там ещё.

Для задач более сложных с тяжелыми грузами есть другие разработки. Самые нагруженные двигатели - советско/российской разработки РД-170, РД-180, РД-191. Они оттестированы и их производство даже сохранилось в урезанном варианте. Но они дорогие.

тот же метан прилекателен больше из-за перспектив многоразовости
--
Удельный импульс у двигателя на СПГ высокий, но это преимущество нивелируется тем, что у метанового топлива меньшая плотность, поэтому в сумме получается незначительное энергетическое преимущество. С конструкционной точки зрения метан привлекателен. Чтобы освободить полости двигателя, нужно только пройти цикл испарения — то есть двигатель легче освобождается от остатков продуктов. За счет этого метановое топливо более приемлемо с точки зрения создания двигателя многоразового использования и летательного аппарата многоразового применения.
--

Для межпланетных же полётов тяжёлых кораблей нужны другие двигатели. И там пока особых прорывов, насколько мне известно, нет. Чтобы долететь до другой планеты и там заправиться метаном - это слишком далёкая перспектива. дело даже не 20 лет.
И как бы там не было таких же проблем с качеством топлива. как с ракетным керосином, нефть для которого добывается только из определённых уже истощённых скважин. А замена на синтин очень дорогая.

Seryvolk

чувак, у них своих движков херова гора.
причем у РД180 интересная история.
у них свой двиг на стенде ебнул, общественность заистерила и был объявлен конкурс на тендер.
хотя тот, который ебнул, вполне успешно использовался и считался очень надежным.
не помню название его, а искать лень))
LeSabre

да, так точно

sanalka

Дык разрабатывается именно новая РН. Точнее, семейство, которое для ULA заменит Атласы с Дельтами. И вот под нее сейчас выбирается двигатель первой ступени. Вариант от Безоса - лишь вариант. Вторая ступень - Advanced Cryogenic Evolved Stage.
По большому счету, при создании двигателя конкретно на РД-180 вообще не смотрели.
Но иначе новость столько срача не произвела бы.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 22.10.2017 - 18:36

Когда все это произойдет ты просто начнешь писать про то что это все равно все экономически нецелесообразная хуйня и доллару один хуй скоро хана
У маска давно все и взлетает и садится, но вас, урапатриотов, это никак не убедило. Вам пока по первому каналу не объявят - все несчитово.

Это сообщение отредактировал fakifaki - 22.10.2017 - 18:36

fakifaki

Не-не, только брифинг бухой Захаровой, только хардкор!

fakifaki
если уж РД180 минимум на 10 пусков рассчитан, то мерилин с меньшими нагрузками тем более))

Почему, если мы хозяева? Потому что тебе, пиздоболу, не хочется? Твои проблемы.

Это сообщение отредактировал Aspeed09 - 22.10.2017 - 18:59

Поправка - исключительное право использования НА ТЕРРИТОРИИ США.

Во всем остальном мире наши могут продавать РД-180 кому угодно и делать с ними что угодно.

Смеялись над дураками, верящими Маску.

И да, продолжают смеяться.

Aspeed09

частично правильно. исключительное пользование и только на территории США!
думаешь для чего замутили практически клон 180-го?

Эк тебя соски пиндосовские заминусили - почти как меня!!!
А вопросики-то интересные!

да взлетит, тут сомнений нет.
никто не любит быть зависмым.