Это колоссальный удар по Украине

Ты сам где учился, что вранье только писать можешь. Брехней только показываете, что срачи заказные плодите и разжигаете.
Объем экспорта в 2012 ~90 миллиардов долларов.

Это сообщение отредактировал ImpulseStorm - 29.10.2013 - 23:40

0,5% это отнюдь не колоссальный ущерб, даже если брать ВВП целой страны.

Нужно срочно вагоны в ЕС отправлять. Там их уже заждались.

Ну да пиндосам писдец уже давно настал теперь пропаганда аленей переключились на незалежну У вас там обострение ?

недавно в какой то теме, украинец, работающий на том заводе писал, что опа будет всем кто там работает, если закупать не будут...вот блин бедолага даже представить не могу...вот что он жене и детям скажет, "Простите, мы все бросили есть?"
причем писал, а его одергивали, свои же... к сожалению ведется антироссийская политика в Украине, и на данный момент вот такие работяги пожинают плоды ее, пока дурни по Украине xодят маршами и орут "Москалей на ножи"...
гадко...

Это сообщение отредактировал GTV - 29.10.2013 - 23:46

Не понимаю смысла срача. Ну перестанут между собой торговать, ну и что? Ни те не другие не умрут с голода.

Добавлено в 23:48

Согласен. Там того Стаханова, хер да нихера. Куда пойдут люди работать хз. Ну несколько шахт есть.

Ничего нового. И, действительно, никак не связано с ТС. Разве что с шумихой подгадали. А так - ну, вступи Украина в этот самый ТС, так всё равно в вагонах нитраты нашлись бы, даже легче подобную схему провернуть бы удалось.
Для Украины это лишний сигнал о том что ориентироватся нужно на партнёра который твёрдо соблюдает правила игры. То есть ЕС.

Колоссальный удар уже закончился? А то уж три раза бегал на балкон смотреть, не перестали ли поезда ходить. Машинисты, видать, политически неграмотные, не знают, что им - пиСец полный. Так, в неведении, и продолжают гонять составы. Окраина - хуле!

ну а чего вы ждали? все дружбе конец чисто деловые отношения. сворачивают все преференции. будете теперь пытаться конкурировать на равных с европейскими и прочими производителями. удачи.

Забавные там года написаны особенно интересен 2011 год.

Причин я тоже не знаю, но информация к размышлению у нас тут, в Латвии, имеется!
Как раз таки в 2011 году возродился Рижский Вагоностроительный Завод.
Современное оборудование, набирали персонал, обучали.
Выпускают и вагоны и дизели и электропоезда.
Производство наращивается. Казалось бы при чем тут это?
Хозяин то российский и продукция тоже уходит туда.

А причина да, "не известная". :)

Это сообщение отредактировал Spacum - 29.10.2013 - 23:58

Спасибо!

А ведь когда-то давно Россия яныка продвигала на выборах, как пророссийскаго кандидата. И проФФесор кричал о втором государственном русском языке. Шож вдруг поменялось? Кто больше заплатил? Сердце красавицы склонно к измене?

пиздят гниды, БМЗ в Брянске производящий вагоны, после нового года собираются к херам закрывать, дизельное производство уничтожили, молчу про рефрежераторы которые ещё горбатый пидор накрыл, и вот до вагонов добрались, люди им похуй, бабы новых нарожают

Угу, полностью согласен. С ситуацией, когда для того чтобы договора соблюдались нужна была ещё и дружба, давно пора было что-то решать. Дружба ведь подтверждения требует, и порой весьма ощутимого.
Для всего кроме сиюминутной выгоды намного лучше если договора просто соблюдаются.

Лучше б мудачье из Министерства Транспорта и Связи Украины покупало у этих заводов новое оборудование для нужд Укрзализныци. А то херня - украинские вагоностроительные заводы нахер не нужны украине.

То то и оно - умалчивают что производство и закупки были бы уменьшены в любом случае. И опять же таки в любом случае рф стремилась бы организовать производство у себя.

Достали эти "а чего вы ждали", "теперь увидите" и т.д. Да никто ничего от вас не ждал. Можно подумать, украинцы каждую свободную минутку думают о России. Пох большинству на РФ, домашних забот хватает. А еще просто ржака берет - это ж как надо было нагадить жестко-пророссийскому Януковичу, чтобы он спиной повернулся! Молодцы

Стесняюсь спросить, а кто конкретно обижается?
Хм...

Не радуют подобные новости. Почему-то сразу вспоминается, сколько русских людей проживает в Украине, да и сколько украинцев сочувствуют России. Не все же там бандеровцы и националисты. По молодости много раз отдыхал в Крыму, тесно общался с тамошними и нмкогда не испытывал негативного настроя к себе. Сегодняшние натянутые отношения между нашими странами - это просто финансовые разборки небедных ребят, и нечего искать правую сторону, правых тут нет, хотя обе стороны навязчиво пытаются сформировать выгодное себе общественное мнение.

ну-ну, только темы про "это" появляются с завидной регулярностью...
про Януковича - проститутка с тем, кто больше платит.

Такие ситуации вполне нормальны. Каждая страна стремится защитить свои интересы, это факт.
Другая же страна, в стрессовой ситуации должна задействовать все свои ресурсы и проявить всю возможную сноровку, что бы выйти из ситуации.
Я считаю, что подобные события должны заставить украинских чиновников немного работать мозгами, а не жить на кредиты от МВФ. Да, будет трудно, но через это нужно пройти, не мы первые и не мы последние.

Это сообщение отредактировал ОБХСС - 30.10.2013 - 00:51

Сюда приплюсуйте ущерб от простаивания заводов, рост безработицы, простаивание и убытки обслуживающих эти заводы предприятий.

Как же уже достали эти темы по типу "Ах как мне хорошо, когда соседу хуёво" как от русских "шибко умных" так и от наших "инвалидов умственного труда". Политики бабло пилят а вы тут срётесь. Чем то свиней напоминает, которым помоев плеснули, а они и рады чавкать да хлебать их. Ещё и боками толкаются что бы больше отхватить. Шпала тебе автор.

P.S. Наших "инвалидов умственного труда" шпалю точно так же, если что.

Это временно. По-хорошему, если разобраться, в основном предприятия тяж. промышленности и машиностроения в Украине производят совковую продукцию, которая в мире никому нахрен не нужна, ибо качество говеное и технологичности ноль, если сравнить с западными аналогами. Правда есть одно НО, эта продукция закупалась Россией, которая в принципе тот же Совок, только видоизмененный. Таким образом наши предприятия были ориентированы на конкретный рынок, у которого требования к качеству так себе.
Если рынка не станет, нужно будет выживать, а это значит перестраивать себя. Выход только один - победить или сдохнуть. И даже если случится второй вариант, появятся новые предприятия, которые смогут эффективно работать.
Это так, если коротко.
З.Ы. Плохо одно, на это нужны годы, а людям нужно семьи кормить каждый день.

«Россия начинает реализовать программы импортозамещения украинской продукции и в других сферах машиностроения. Я не удивлюсь, если скоро мы увидим подобный эффект в приборостроении, автомобилестроении, производстве турбин и электрогенераторных установок и более сложной техники», – отмечает украинский экономист.

«Эти программы импортозамещения начали бы работать вне зависимости от того, желала бы Украина подписать соглашение об ассоциации с ЕС или нет. При любом раскладе прагматизм в экономической политике куда сильней, чем политические или идеологические решения. Ожидать, что Россия отменила бы старт программ по импортозамещению только для того, чтобы поддержать своего соседа, нереально. Просто сейчас это получило контекст, связанный с интеграцией Украины с ЕС и торговым конфликтом Украины с Таможенным союзом», – считает украинский экономист.


cогласно этому получается что украина здесь вообще то ни при чем. то есть россия в любом случае этим бы занялась , так что украине нету выбора как уже начинать ориентироваться на мировой рынок