Вот что нашел на сайте вестей:http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=170378&cid=15 Сегодня 12:00 Дмитрий Афанасьев
Экипажи самолетов, прибывающих в столичные аэропорты, рискуют потерять связь с землей. Дело в том, что участок, на котором располагается стратегический объект - передающий радиоцентр Постниково - оказался в частной собственности. Антенны и передатчики предписано снести по решению суда. Кто поставил под угрозу безопасность полетов, и можно ли сохранить важный объект?
Бетонный забор, колючая проволока. За ограждением - передающий радиоцентр "Постниково". 53 УКВ-передатчика, которые обеспечивают связь диспетчеров с экипажами самолётов. Стратегически важный для гражданской авиации радиоцентр.
"На территории этого объекта располагаются передатчики для обеспечения взаимодействия диспетчер-борт. 43 частоты для взаимодействия с экипажами на всех секторах в Московской воздушной зоне", - объяснил Валерий Подповедный, начальник службы эксплуатации систем передачи данных Московского центра автоматизированного управления воздушным движением.
И вся эта земля с недавних пор - частная собственность. В 2006-м году с лёгкой руки некоего чиновника территория радиоцентра была приватизирована.
"Территориальное управление федерального агентства - тогда Федерального агентства по управлению федеральным имуществом - продало весь этот участок коммерческой организации ЗАО "М-Вариант". Вместе с федеральными объектами, находящимися на этом участке", - пояснил Артём Веснин, юрист Московского центра автоматизированного управления воздушным движением.
Все антенны, мачты, передатчики, коммуникации, обеспечивающие бесперебойную работу центра даже при полном отключении электричества, остались государственными. Иначе и быть не может. А земля – частная, причем, ЗАО "М-Вариант", купившее участок в кредит, деньги не выплатило, теперь собственник – "Связь-Банк". Он обратился в Арбитражный суд Москвы и выиграл его.
Единоличное решение судьи Пуловой удивляет даже опытных юристов. Решение вынесено так, будто в споре на кону - судьба дачного участка. В постановлении сказано – так как собственник известен, и он хочет распоряжаться землей, то все объекты, обеспечивающие безопасность полётов, нужно снести.
И дальше- перечень того, что именно нужно демонтировать: покрытие дороги к райцентру "Постниково", пару металлических башен УКВ, кабель связи из "Внуково", с десяток радиостанций "Полет", осциллограф, вольтметр и даже радиотелефон стандарта GSM "Нокиа-6150". Сейчас Госкорпорация по организации воздушного движения пытается обжаловать это решение.
"Без согласия государства нельзя было вообще продать земельный участок. Но это случилось. Если дальше вступает в законную силу решение, это означает - государство из собственных средств вынуждено демонтировать, перенести, найти новый участок", - сказал Сергей Ковалёв, президент федерального профсоюза авиационных диспетчеров России.
А еще проложить кабели связи, несколько веток энергоснабжения. Да и выбрать столь удачное место на плотно застроенной земле вряд ли удастся. Пока связь с экипажами, пролетающими над столичным регионом, нормальная. А что будет, если решение судьи Пуловой выполнят.
Без радиоцентра экипажи перестанут слышать Землю. Они срочно начнут переходить на аварийные частоты. То есть, все самолёты, прилетающие в Москву и улетающие из столицы, будут работать в аварийном режиме. В небе над столицей за сутки пролетают тысячи самолётов. Их и в обычной ситуации трудно разводить. Риск авиакатастрофы без главного московского радиоцентра увеличивается многократно.
"Ни в коем случае нельзя этот передающий радиоцентр убирать из московской зоны и лишать радиосвязи экипажи с Землей. Это прямая безопасность полетов", - считает Олег Смирнов, председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора.
Сделку купли-продажи, которая и стала причиной конфликта, расторгнуть уже нельзя. Срок исковой давности истёк. Как исправить это преступное недоразумение сейчас думают в Росавиации, в Минтрансе и даже в ФСБ. Радиоцентр обеспечивает связью в том числе и правительственные самолёты.
В Постниково уже всерьез обсуждают, что делать, если к ним придут судебные приставы - пустить их и поставить под угрозу жизни тысяч авиапассажиров, или нарушать закон и мешать исполнению судебного решения.
yaplakal.com