Страна — БЕнзоколонка

Почти весь мир финансовая колония американцев. Они считай у себя закупают.

проект "америка" пора закрывать, нихуя сами не могут

Это сообщение отредактировал white1415 - 10.09.2018 - 03:19

Так движки то украинские)

90% номенклатуры для бе200 "умное" или ушлое, кому как, руководство завода отдало на кооперацию, при этом свое производство простаивает, так как нет загрузки, хотя по бумагам у нас пернуть некогда, работа кипит. Про качество кооперации вообще отдельная тема, отк когда в последний раз увидело то, что привезли, сразу предложило паковать и отправить назад. Тк практически во всем были косяки. Но нет, все заставили принять.

Пончик, про конкретную дату зачет. Ты гений маркетинга, признаю.

БЕнзоколония - это производное от Бориса Ельцина?

А еще два таких бюджета разворовывается путинской ОПГ и до бюджета России вообще не доходит.

если учесть что эти водовозы особо нигде не применимы кроме как для тушения пожаров то таки да 5 самолетов вызывает восторг. у них таких нет. если покажут себя эффективно то помнят еще хорошо пожары в Греции может и другие купят.

У них дорого производить, а у нас металлы и рабсила копейки да и зп у нас стоят на месте и независят от курса доллара)) Америкосы ведь не тупые

Они в ней не живут, они в ней бабло хапают на выборных должностях и друзей подтягивают, а живут они и их дети в нормальных странах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, но при этом ВСПМО-Авиа существует только за счет американских заказов. О чем даже была речь, что если под угрозой санкций американцы откажутся от покупки титана, то оно попросту закроется. Внутри страны попросту нет таких заказчиков. Продавать некому.
И еще, наш титан не лучше, он просто дешевле. И это надо тоже понимать. Те же китайцы давно научились работать с титаном, у них авиация прет дикими темпами, в отличие от. Но пока что дороже.
Ну и менять поставщика для такой области промышленности - ну муторно это и долго. Но коснись чего - поменяют, китайцы такой кусок не упустят.

Так что гордится тут особо нечем, разве только тем, что твоя работа стоит теперь дешевле, чем китайская.

Тебя бомбит от того, что в стране маловато дебилов и есть люди, которые видят разницу между продажей мелкой партии самолётов и макроэкономическими показателями?

Это сообщение отредактировал Sardelier - 10.09.2018 - 08:31

Потому что для максимальной маржи они продают серии десятками самолетов, а штучные вещи оставляют тем, кто не способен составить им конкуренцию.

Если бы у бабки был бы х.. она была бы дедкой.

Санкции санкциями, а бизнес бизнесом. Авиация (да и космос) не та тема где так просто разбрасываться санкциями. В России помимо титана инженерный корпус подвязан, потому что видимо что-то с китайцами не так помимо ценников.

Одна из главных ценностей в современном мире - обладание технологиями, как базовыми так и уникальными.
То, что РФ не утратила технологию производства самолетов-амфибий (при утрате станкостроения и ещё целого ряда базовых технологий, а также разрыве технологических цепочек СССР) - в общем-то прекрасно.
Ну, а то что на этом ещё и деньги зарабатываются - тоже неплохо.

Это не совсем так. Америкосы делают примерно треть выручки и их доля сопоставима с долей РФ, которая постоянно растёт. Не работа стоит дешевле, а себестоимость ниже и это круто.