Страна — БЕнзоколонка

Открываем - за отсутствием желания шукать глыбже - Вику.
Глядим. Читаем.
"Базовая модель - Бе-42" а он начал летать в... 1986 (!) году. То есть "рассейская разработка" оказалась вполне себе СОВЕТСКОЙ. Такие грустные дела, ога. 27 лет едем на советском наследии, ГОСПОДА.

Ну, вот какой нить концерн легковых автомобилей типа Рено выпускает сотню тысяч машин в год, а БЕЛАЗ всего 621, но сравнивать какой-нибудь Логан и БЕЛАЗ на 400 тонн, это уже клиника головного мозга.
Также и тут, Боинг клепает в основном гражданские самолеты, а новость про самолеты - амфибии еще и для тушения пожаров, очень узко-специализированная техника, которой не нужно по 10 штук в каждом аэропорте мира.

Закавыка то блин.. даже меню русифицировать негде, чтобы потом за свое выдать)))

Дождался я, теперь и помирать не страшно. Встала таки встала Российюшка с колен, устроила козу Америке. Ну и слава скрепам, пойду я на покой...

Это сообщение отредактировал all2799 - 9.09.2018 - 22:12

А бренд "Марльборо" (картинка мужика на кобыле) ваще 80 миллиардов стоит))) дороже всего Газпрома...

Ясно, а сколько самолётов поставила ненавистная Америка в разные страны? А сколько компьютеров, а автомобилей, а различных машин и агрегатов и т.д и т.п.? И какой при этом уровень жизни в этой проклятой стране, которая тоже не бензоколонка.

Кстати, есть подозрение, что скоро моя страна и бензоколонкой перестанет быть, с таким-то руководством.

Это десантный самолёт, высаживающий аквалангистов в поля.

Знаете почему на митинги не выходят против реформ или еще чтото?
Из-за того что эти митинги не против ненародных законов, а за навальных и Ко, которым на народ насрать не меньше чем власти и воспринимающие каждого гражданина как средство получения власти и ничего более.
У нас нет опозиции которая РЕАЛЬНО за народ, все только за личные блага борятся и все это делают под видом "за народ".

Тип падъ...нул "укропа", да? Собственно на такую реакцию я и рассчитывал, не поверишь. Нет, я не с Украины, а вполне себе из России и - не поверишь - её патриот. Тока вот патриотизм мой крайне х...во сочетается с почитанием нонешней власти. НИКАК не сочетается, чоуж. Короче.
Приезжай в славный город Иваново (бывш. Иваново-Вознесенск, он же "красный Манчестер", он же "город невест" (плюётся) - покажу тебе достижения новой демократической власти - закрытые разорённые заводы, уничтоженный - совсем кстати недавно - элеватор и много чего ещё.

БЕЛАЗ - вааще-то белорусский, если чо, господин грОматей, иди учи географию!
Ну а что до "отечественных" машин - российских дОнельзя - рекомендую сопоставить графики выпуска в РФ подшипников и автомобилей. Если совсем вкратце - корреляции НЕТ. Рост производства "отечественных" авто НЕ имеет в графике производства отечественных подшипников соответствующего изменения. Вывод? А он прост как мычание - подшипники - импорт, да и авто по ходу - в изрядной доле НЕ собственно выпуск "от начала до кончала", а "отвёрточная сборка".

И чё? Теперь нам загордиться надо? Охуеть какой профит...Один хуй бензоколонка, да к тому же ещё и дорогая для своих....

Самолет это далеко не мопед.

Проект начала 90-х, ну вроде доделали, хорошо, но двигателей своих как бы нет?

В 2016 году Боинг произвел и доставил потребителям 748 самолетов. Только самолетов модели Боинг-737, самых продаваемых самолетов компании, было сделано 490 штук или 41 самолет в месяц
То есть товарищи производят по самолету в день как минимум...
А аирбаса картина примерно такая же.

Да здесь спецтехника и ее просто не нужно столько, потому 9штук всего.

ЗЫ вообще надо бороться имхо с предотвращением пожаров, а не самими пожарами.
Ибо уверен, что тайгу у нас жгут. Регулярно каждый год. В том числе, чтобы потом гнать лес в Китай под маркой горелого, плюс МЧС бабки на борьбу осваивает.
Многим выгодно чтобы горел лес.
Должно быть министерство не по ЧС, а по предотвращению ЧС.
А то паводки, пожары... Уж лучше пусть пилят деньги на создании системы мониторинга и предотвращения. Но это ж ведь невыгодно, т.к. создал систему и все она работает, новые бабки как бы не во что вбухивать. А в пожары можно каждый год фигачить деньги.

Есть много стран где климат гораздо жарче, леса стоят сухие аж трещат и ничего, чудеса?


Это сообщение отредактировал dnaquest - 9.09.2018 - 23:07

"Трамвай построить-это не ишака купить"©

Т.е. использование импортных подшипников это отверточная сборка? Сколько в Боинге американский запчастей? Они со всего мира комплектующие закупают, это норма в современном мире.

Степень локализации автомобилей произведенных в России легко гуглится.

Надеюсь они собраны руками бодрых старичков?

Потому что боенг и айрбас не приватизировали в 90-е эффективные чубайсы и в странах где их делают не было этих самых "святых" 90-х!! Когда ж до вас это, сука, дойдёт, либерота твердолобая!!??

Это сообщение отредактировал АйфонФеррари - 9.09.2018 - 23:13

10 бортов бириево будет делать лет 10. они один борт 3 года сдавали

Слышь ты говно, это СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ САМОЛЕТ.
Хуле ты сравниваешь с ГРАЖДАНСКИМИ самолетами, рачина?
ни Боинг ни эйрбас еще не сделал такое. Так, что варежку приморозь.

Забей, не видишь что ли - это боты с одной и той же методичкой на Боинг

Вы думаете? Половина мирового пассажирского авиапарка-это Боинги а не Суперджеты. Просто в США деньги считают и не выгодно вкладлывать десятки миллионов на разработку самолетов и создание линии производства которых в итоге нужно не более десятка штук изделий. Выгоднее купить готовые самолеты. По этой-же причине ни Боинг ни Аэрбас не делают аналог самого большого самолета в мире-Антоновской Мрии. Просто нет массовых заказов на транспортировку таких сверхбольших грузов и одного существующего самолета хватает на весь мир(грузы поменьше возят другие супергабаритные самлеты).
Кароче все упирается не в технологии а в экономическую целесообразность

Слезь с бетонного столба, дятел, вредно для мозга, я привел пример сравнения в объемах выпуска массового товара и товара специализированного.... чему вас в школе учат?
Рено продает широкий спектр машин (от легковушек до грузовиков) и собирает по всему миру, Белаз тоже поставляет свои во многие страны, и пох что одни собирают почти в каждом углу, оборудованном электричеством, а другие на одном-двух предприятиях.... если бы БЕЛАЗЫ были удобнее и дешевле Рено, зуб даю, картина была бы обратной... 200 тыс БЕЛАЗов на 600 Рено....
Мой ответ был на сарказм в отношении количества самолетов, в посте.... а вы полезли в подшипники... зачем?

А что они нарушили, просто так санкции не вводятся?

Потому что боингу и эирбасу не интересно делать такие самолёты, востребованность таких самолётов пять штук. И да для себя эирбас сделал белугу, а боенг дримлифтер уверен, что помимо этих есть ещё спец-самолёты.

Короче, заебали вы дрочить на путена в присяд.

ПС что такое "рачина"?

Это повод для гордости? Или это сарказм? Гордиться можно бы было, если бы США хотели купить, а Россия сказала бы: "та идите нахуй. Мы не продаем пидарасам. У нас и без вашего сраного рынка есть куда продавать." Но ситуация немного другая. Россию гнут санкциями и любая подачка от заморского господина вполне себе приемлема.