⚡️Украинский лайнер со 180 пассажирами рухнул у тегеранского аэропорта

Ты не представляешь, сколько авиакатастроф случалось с такими же вводными данными.

Или что, кто-то думает, что катастрофы случаются исключительно с древними самолетами, на которые куча жалоб по состоянию, которыми управляют пьяные дебилы-пилоты, второй день сидящие за штурвалом?

Скажи, а убивали те что в самолете были?

глубоко извиняюсь, все пассажиры и экипаж - люди, и я скорблю и глубоко сочувствую семьям пострадавших. В своих рассуждениях озвученных у тексте я только пытался выявить мотив. А поскольку большинство пассажиров были Иранцами, сбивать самолет только потому что он американского производителя тоже считаю нелепым. Склоняюсь к варианту случайности в работе пво.

Однако понятие "джихада" есть только у мусульман в исламе. Мне не известна аналогия в других религиях.

Алло, это Ирак?
-Нет, это Иран.
-Ой, извините. Мы не туда попали.

Вот этот вот кадр демонстрирует, что двигатель в момент удара не вращался. Такое возможно только в том случае, если вал двигателя заклинило (в результате разрушения опорного, межроторного или межвального подшипника, например).
При этом 380кг железа, вращающегося со скоростью 12000об/мин одномоментно останавливается. Возникает правый кренящий момент, лопается вал квд, лопатки из средней части компрессора отрывает и они пробивая все на своем пути летят вправо от двигателя оставляя "шрапнельные" отметины. Из-за обрыва вала турбина некоторое время продолжает вращаться, поддерживая питэ, топливная автоматика, потеряв пика добавляет топлива, возможно, включает "встречный запуск" (до 280л/мин), возникает пожар, из-за низкого давления в сопле и рассогласования газового тракта локальный пожар в камере имеет очень высокую температуру и пиродепрессанты асп с ним не справляются. Загораются конструкционные материалы корпуса двигателя, пилона, силового набора крыла. Пожар повреждает гидравлическую и электрическую систему, гидражка подпитывает пожар, механизация правого крыла отказывает.
Самолет с отказавшим двигателем имеет тенденцию опускать крыло с двигателем, который работает. Поднятое крыло с неработающим двигателем - сложное пространственное положение. Здесь, из-за заклинивания вала левого двигателя самолет сразу оказался в правом крене, а пожар, отрубивший механизацию на левом крыле усугубил ситуацию.
Почему заклинило ротор - вопрос. Возможно, стая птиц, возможно - брак. В любом случае должны были остаться следы в ящике: датчик вибрации, рассогласование квд, кнд, турбины, заброс тэтэ, пожар.


Это сообщение отредактировал Kit163 - 8.01.2020 - 20:08

"Крестовый поход", не?

Пока оплакивали и грозились отомстить за смерть генерала, никому в голову не пришло приостановить работу гражданских аэропортов? На фоне новости о гибели в давке 50-ти человек на похоронах этого генерала, становиться ясно, что Иран уже исчез как государство и это случилось задолго до военного вмешательство в его.

по смыслу они схожи

Сейчас правда нет, но былые времена Крестовые походы это по вашему что?

Психи бывают, об скалу бьют самолет, бывает КВС идиот, сына за штурвал посадит, бывает самолет с каким-то скрытым дефектом, уставшие бывают как в Новоросийске, больные бывают как с Локомотивом Ярославль. Тут же все вроде норм, КВС - 11 тыс часов налета, счастливая семья 2 маленьких детей, второй - 7 тыс часов, молодежь в экипаже по полгода летала, со всех концов Украины, от Нововолынска (беленькая такая) до Луганска ( та что с крыльями ангела сфоткана и на фоне небоскребов). Есть мнение что со стороны экипажа проблем нет.

Это сообщение отредактировал snike912 - 8.01.2020 - 20:17

Последнее время из Ирана идет какая то дичь. То Землетрясение,война,ракеты,самолеты падают.

Потому что тупые долбоебы. Зато сразу два логотипа на одном канале, чтоб наверняка!

Это сообщение отредактировал polufermer - 8.01.2020 - 20:21

На похоронах тов.Сталина погибло от нескольких сотен до нескольких тыс.человек,точные данные до сих пор неизвестны.

Еще раз повторюсь. При возгорании одного двигателя
не отказывает вся электроника.
После отказа связи и пропадания отметки на радаре,
он еще две минуты падал.

Подумайте.

эх... жалко людей.... (((( соболезнования.

Kit163

Новое слово в аэродинамике многодвигательных самолётов.

При отказе одного двигателя самолёт стремится развернуться и накрениться в сторону отказавшего двигателя, для компенсации этих моментов необходимо создать крен в противоположную отказавшему двигателю сторону и устранить снос дачей противоположной педали. Т.Е. - это сознательно делается экипажем для сохранения прямолинейного полёта.

На некоторых самолётах (с малой тяговооруженностью) вообще запрещены крены в сторону отказавшего двигателя.

И из личного - при выключении двигателя в полёте самолёт практически моментально кренится и разворачивается в сторону отказавшего (кстати - это является дополнительными косвенными признаками отказа).

На отказавший двигатель самолёт очень легко входит в крен, для вывода усилия и величина отклонения рулей (элеронов и РН) значительно больше, чем при нормальной работе.


Всё, что я оговорил - раздел общей аэродинамики.

Всё мной вышесказанное - для многодвигательных самолётов.

Это сообщение отредактировал Бокин - 8.01.2020 - 20:29

Да сбили его муслимы ебаные, случайно, когда в это же время наносили ракетный удар по базам США! Это же очевидно!.. И ящик черный из за этого же не хотят отдавать!....
"Муслимы ебаные" негодують и начинают шпалить!

Это сообщение отредактировал Koroba75 - 8.01.2020 - 20:39

Добавлю - возгорания одного двигателя также недостаточно для падения.

В ОДНО ВРЕМЯ РАКЕТЫ ЛЕТЯТ, И САМОЛЕТ С ГОРЯЩИМ ДВИЖКОМ ПАДАЕТ??? ВСё ПОНЯТНО... ИЛИ ИРАНЦЫ ПО ОШИБКИ ЕБАНУЛИ ИЛИ ПИНДОСЫ СПЕЦОМ, ЧТОБЫ ОБВИНИТЬ ИРАН...

а на хуя орать??

ДА Я ШОПОТОМ ОРУ

Пожалуйста подробнее как видно что не вращался и что такое питэ?

Где Тегеран и где Багдад?

Они же не из Тегерана стреляли,у иранцев достаточно сил в самом Ираке,иранцы и Сулеймани находились там по приглашению иракского прошиитского правительства.

Могли по ошибке завалить. Типа были на стреме - ждали ответки пиндосов.