Great Wall закончил строительство завода в России.

интересно, пингвину, за мочилово конкурентов, акциями платили или налом?

Интересно, когда появятся новости о готовности заводов за счёт Нашего Государства с инвестициями/инвесторами из нашего Государства??
А так да, не плохо. Рабочие места, конкуренция на рынке (которого по сути нет..точнее отечественных конкурентов практически нет), дополнительные налоги..и многомиллионные прибыли потекут в Китай..

Когда такие компании как General Motors, Renault Nissan, Toyota, Ford, Volkswagen делали свои заводи у нас, чтобы удешевить производство, это было как-то понятно. Но мы дожили, что теперь и китайцы делают свой заводы. Это показатель пиздеца, наша рабсила стала дешевле китайской((

Позор нашей правящей элите! Разворовали страну, никаких производств так и не подняли. Деньги выводят за бугор. Как им самим не стремно так жить. Твари!!!

Это сообщение отредактировал slon2011 - 16.08.2018 - 15:14

На всех китайских заводах работают китайцы, так-что рабочие места это они себе делают.

Да, есть что-то от ВАГа (Туарег, ауди, жопа кайен), но сейчас все похожи друг на друга. Как я люблю говорить - все машины превратились в КИА (когда Спортэйдж появился в предыдущем рестайле - выглядел броско и приятно, потом и немцы туда потянулись) )))
С названием - Хавал типа премиум бренд Греат Уолл.
В обычном H5 (копия Isuzu Axiom) сидел/ездил, в этих свежих - нет.
Но мотор там 100% чей-то (в смысле крупного производителя), коробка - ZF, раздатка - Magna Steyr... Турбина - borg & warner, ЭБУ вроде Bosch... Все эти детали производят в Китае. Вот мы и дожили до того момента, когда китайцы начали на свои авто ставить брендовые детали.

Времена Chery Amulet прошли, за каких-то 10 лет китайский автопром шагнул очень далеко...
А что наши? Пластиковые бамперы на Ниву? Китайский салон на УАЗ? Рено Лада Веста?
Имхо, Газель как-то еще барахтается. Остальные - в ауте.

а то ы АЗике тишина. он же грохочет, как банка консервная, особенно стекла в дверях, жуть просто. а уж назвать недостатком наличие электроники...это надо что в голове иметь? то ли дело уаз, из электроники только лампочки в фарах да магнитофон, который водитель сам воткнул. прямо идеал водителя....

Вы хоть чтото знаете о том как становилась экономика СССР.
ВАЗ, это самое простое что можно найти, при этом, Союз этим действием считал себя пргрессивным государством и пофиг что Фиат делал эти жиги еще 5 лет, а мы 15.
Почитайте про тракторный в Волгограде.
Можно и про ЗиЛ-АМО.
К великому сожалению, ваши "модные" лозунги, доказывают полную историческую безграмотность.
Тут можно смело сказать, учитесь у Сталина, как он подымал страну. Очень интересное чтиво, кстати.
Масштабы нынче не те, это да, а в остальном, изучайте о чем пишите а то мода на всепросральщиков не та уже как 10 лет назад.

Ну не надо так категорично.
Управленцев да, берут китайцев, а так, рабочие, переводчики и прочее - всё местные.

Для сомневающихся - откройте сайты по работе и загуглите.

Я, тут, почитал, подумал и Ваши неДоумки меня наводят на мысль, что - это Вы недоумок, который после клизмы смердит, что закономерно. (Если ту клизму имеете ввиду) Меня смущает Ваше частое(эпизодическое) упоминание клизм; уж не свойственны-ли они Вам? Если Вас что-то смущает (или вызывает праведный гнев), то уж потрудитесь высказывать Ваши претензии в более обоснованной форме. И Ваш бред, относительно цен на а/м, не основанный на ни о чём - тоже вызывает саркастическую ухмылку.
Парируйте!
Пы.Сы. Заметьте, я к Вам, с уважением пишу! И не досказанные мысли не пишу. Не оскорбил, пока, по-крайней мере. Что Вас так "бомбит", если включить современный лексикон?
Пы.Пы.Сы. Очень не люблю тупых и недалеких!!! Не образованные и не информированные - сильно отличаются!
Вельми понеже!

Это сообщение отредактировал Stalex79 - 16.08.2018 - 16:07

Китайский жип можно купить, но не возможно продать))))))

ну так то может и ничего, но вот если глобально подумать- если б брежневу сказали что россияне будут работать сборщиками китайских автомобилей, то у него бы брови отвалились

Это хорошо. Раз у нас руки из жопы, то пусть братушки - китайцы нас рабочими местами обеспечивают.

В моем городе была итальянская фабрика, джинсы шили, уже лет 10 как руины стоят. Пока итальянцы были, всё пыхтело, как снялись, так и началось всё через жопу. Такая же участь постигла и итальянский мукомольный комбинат.

Я за тебя! Об этом Жизнь говорит!!!

Это сообщение отредактировал Stalex79 - 16.08.2018 - 16:15

Ну у меня ховер, ему уже 7 лет, покупал новым. и что?

Вот и Китай стал размещать производства в странах третьего мира.

Туда этому уазу и дорога, и криворуким сборщикам туда же.

Ну вот, работаем на кетайцев.

Если б Автоваз в Бангладеш завод открыл, можно было бы возрадоваться. А так...

Хотя если задуматься, сколько бабок текущая власть распилит при таком открытии, лучше даже и не мечтать.

Сначала запад строил свои заводы в Китае ради дешевой рабочей силы, теперь Китай строит свои в России, на месте снесенных. Какой декаданс.

Скоро все поймут что у нас рабочая сила дешевле, ну и заводы попрут сюда, но экология страдает от всех этих заводов((

И я не боюсь уже 10 лет,по возможности опять китаёзу возьму так как машина делом доказала свою надёжность.

Гниет зараза, если б не это то хороший машин. Ну и обслуживание не дешевое, если нормальными запчастями и в хорошем сервисе

Пока они свои китайские названия не поменяют, не будет у них счастья. Даже советский ВАЗ экспортируя свою продукцию заграницу это учитывал.

О чем ты говоришь?Что ты выпускал на тех заводах?Один неликвид.

Представь...тебе дают завтра 10-20 200 млрд рублей под строительство завода.
Что ты будешь строить? Вот скажи нам честно....Что ТЫ будешь на нем выпускать?
Проблема современной России(и Мира в целом) не в том, что денег нет, построить завод, а в том, что перед строительством ЛЮБОГО ЗАВОДА, должен быть, рынок сбыта выпущенной продукции и чем он больше, тем ниже себистоимость продукции. Отталкиваясь от этой информации, ответь, что ты будешь выпускать?
Момент второй...мы встроены в мирровую экономику(в СССР экономика была замкнутой фактически и предприятия не боялись сильной конкуренции да и задачи были другие) в которой, есть свои монополисты у которых уже есть заводы и не один и не два как у ТЕБЯ, а сотни обьеденненые в концерны, уже есть качественные товары (которые тебе предстоит еще только придумать) и более того, у них есть дешевые кредиты, которых нет у тебя. А еще, есть такие страны как Китай, которые могут себе позволить работать в убыток, снижая цены для привлечения клиентов, хоть 5 лет, вытесняя своих конкурентов. Еще они могут удешвлять свои товары опуская стоимость своей валюты(частично у нас сделали так же) их народ менее притязательный в плане уровня жизни не берите в расчет Пекин.

Это сообщение отредактировал BigJew - 16.08.2018 - 18:06