За деньги можно всё!

ты хочешь сказать, что в деревни одно быдло живёт??? да блядь в деревенских порядочности больше, чем у городских пидорасов

имхо - тетка права.

если дерете с людей за полеты - то будьте добры перед каждым рейсом все проверять и чтоб все работало...

я конечно понимаю человека - проводника - типа не он ведь дерет... но если двигатся по цепочке причин и следствий - то тетка все таки первая.. она заплатила за полет - будьте добры предоставить качественную услугу.


(да и вероятно перед полетом проводник ведь тоже мог сообщить инженерам что что-то не в порядке.)

Да как можно было вообще без неё взлетать????

Изолента при царе горохе выпускалась, советские запасы кончились!
Сейчас надо пользоваться стрейч-пленкой! И тетеньку примотать к подлокотнику и крыло к корпусу. Наматывается легко, покрывает большие площади, держится крепко и в процессе эксплуатации предметы и тетеньки не царапаютсо!

Это сообщение отредактировал adeejee - 13.11.2013 - 11:49

Ага! Ей нужно было сказать: "Ничего личного, мальчики и девочки! Это Бизнес!

Вот честно никак в толк не возьму, а служба техобслуживания?
Или стюард должен был идти весь салон расшатывать на причину спинок подлокотников?
Может еще второй пилот должен был кофеек разносить пока бортпроводники держали подлокотник?
Вечно в нашей стране специалисты должны быть широкого профиля за малые деньги.

Это сообщение отредактировал Duonik - 13.11.2013 - 12:23

Абсолютно согласен! К тому же каждая минута простоя самолета на земле, компании-владельцу обходится не дешево. И какие тут на хрен подлокотники, успеть бы разобраться с багажем и пассажирами, да салон отчистить побыстрее.

Я представляю. сколько или у скольких она сосала на этот авиаперелет, наверное и подумала, сколько х ев во рту передержала, пусть теперь они подлокотник держат, принцесса бля. Скорее так оно и было.

Это сообщение отредактировал Махмуд646 - 13.11.2013 - 12:47

Ага, причем со словами: "Вы не волнуйтесь, у нас на такой же стойка шасси держится, третий полет уже и ничего не отлетело".

Летал аэрофлотом, так бортпроводницы вежливо слали всех нахуй с отточенными улыбками.

Твой друг раб и заслуживает такого отношения. Мужик-стюардесса, этим все сказано

С одной стороны может тетка и быдло, с другой стороны - какой это нахуй бизнес-класс?
А двигатели у них там в полете не отваливаются?

у каждого своя голова на плечах
каждый поступит как считает нужным

Авиаперевозчик должен отвечать за техническое состояние своих самолетов. В т.ч. за состояние подлокотников. Чтобы в бизнес-классе отвалился подлокотник - это п-ц.
Меня не волнуют ваши личные проблемы и хотелки, как сотрудников авиакомпании. Будьте любезны предоставить сервис, за который я заплатил немалые деньги. Как вы будете улаживать вопрос компенсации своих моральных страданий с работодателем, - мене не ебет.

Это сообщение отредактировал Kapues - 13.11.2013 - 13:35

Когда-то, лет энтак 6 назад, я работал продажным манагером в одной очень оптовой компании. Продавали мы весь хозинвентарь, начиная от топоров с лопатами и заканчивая всякими винтиками-шпунтиками. Понятно, что любой клиент был всегда, сцука, прав и ниибически важен. И вот я что заметил. Чем богаче клиент, чем большая сумма заказа фигурирует в его истории - тем он адекватнее и культурнее. А вот всякие мелкие сошки, что говна приносят больше, чем реальных денег, дибильнее и неадекватнее. Так что я, с изрядной долей вероятности скажу, вип этот не вип ниразу, а базарная прошмандовка единственный раз в жизни получившая супербилет в богатую жизнь. Да, насчет клиентов. Улыбаться приходилось и тем и другим, работа такая, что поделать... Но! "Лучей добра" последние получали неизмеримо больше, брака подсовывалось на складе так же. А что, потерять его нестрашно, все одно фигню приносит. И я, более чем уверен, что не только у нас на фирме он огребал этих самых лучей. Если ты мудак - то мудак во всем. Представьте, как таким живется. В магазине вас обвешивают, в ресторации плюют в шлыки и хинкали с цезарями, в гос заведениях спецом затягивают время и играют на нервах. Короче, живут данные "хозяева жизни" хуйова и недолго. Ибо известно - все болезни от нервов. Посочувствовать им нужно и... да! Плюнуть в хинкали! Не со зла, а порядку ради.

Что значит "говна приносят"? Если ВЫ делаете работу свою четко, - ни у одного клиента вопросов не возникнет. Пока у нас будут плевать на качество сервиса и продукции - страна будет продолжать стоять раком.

P.S.: Я - тот самый мудак, который вас сначала выебет за брак, потом выебет мозг по его замене. А при отсутствии замены в течение недели - без проблем будет решать вопрос через суд.

Это сообщение отредактировал Kapues - 13.11.2013 - 13:39

Если бы начала дебоширить, приматнули бы ее скотчем... да и на угон самолета подписали...

То-есть, никто не смог подлокотник обратно прикрутить?
Неужели у них не было под рукой суперклея, чтобы его приклеить?

блядская позиция! Ну блять отвалился подлокотник, пересядь на другое место и сопи в две дырки с мольбой приземлиться живой.

Че думать то?- вежливо послал бы пасажирку. Мы не гарантируем вам безопасность в этом кресле и просим пересесть в исправное. Отказалась- иди лесом. Начнет буянить- того проще. По правилам щас буйных можно шокером хуячить и палицаям сдать при прилете. Проводники реально очко готовы лизать. Ну каждому свое!

тётка права. оплачено, ,будьте любезны предоставить оплаченные услуги. она может быть и пересела бы на другое место но похоже решила поступить так как поступила. по другому не достучатся до тех кто должен следить за тех состоянием салона. спасибо таким тёткам,они делают нашу жизнь комфортней .

Можно имя компании в студию?=)? А вобще Я что-то сомневаюсь, что именно так всё было)))

фу-фу, летел недавно из Милана, реальная кобыла-уродина в блядо костюме, подходя к регистрации на посадке завизжала "биизнеес класс" и пропиздовала мимо всей в очереди в 10 человек внеочереди естественно (ахуеть, там очередь то быстро движется). На вопрос, транзит или в рашку, снова блядо-мерзким тоном своим завизжала как сучка, что в рашку, а они типа тупые вопросы ей задают. Проходя мимо в самолете хотел наблевать ей на голову случайно

Хотя за тройную и более стоимость бизнес-класса еще и неплохо бы было включить в услуги.

крайности
другая крайность это когда заплатил кучу денег за комфорт, а тебе на табуретку посадят и персонал ходит и улыбается, смотрите какой лох.
так что тут как у голубей, если ты не затюкаешь, то затюкают тебя

На рейсах ТУ-104 бизнес класса не было вообще, зато был бесплатный коньяк и бутерброды с черной и красной икрой. И еще, я лично первый и последний раз ел настоящие русские блины с черной икрой в рабочей столовой Института атомной энергии имени Курчатова в 1988 году, наверное до 1991 года вся территория СССР была бизнес-классом, только мы об этом не знали.

P.S. Тема очень похожа на байку, кресло в бизнес классе стоит от миллиона рублей, подлокотник не отвалится. Практически никто и никогда в бизнес-классе не садится на свое место, за исключением крайне редких случаев когда весь салон занят.