Города растут, а качество жизни — нет: чем опасна жизнь в высотках

Это ты удачно куда-то заехал. У 90% людей всё сильно не так.

ток с чего то малоэтажка с чего то выходит низкосегментная.
https://mdsdom.ru/

- слыхал, вчера михалыч того, суициднулся
- как это?
- из окна сиганул
- так у него же дом одноэтажный
- ага, но под окном гортензии росли, его жена потом лопатой и захуярила

Без лифта нищетово. У меня на этаж выше с лифтом. Т.к. в семье колясочник, без лифта - никак.

Тут кому что.по разному люди для себя оценивают + и -.что одному заебись,другому лютая дичь кажется.я так думаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Человейники в гетто обречены превратиться со временем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть везде и плюсы и минусы.

Я живу в городе. Спальный район, дома новые (10-15 лет). Не центр, но рядом. До работы на общественном транспорте 30-40 минут, но работаю на удаленке. В шаговой доступности все магазины, школы, садики, тренажерка. Соседи... ну как повезет. на этаже 6 кв из них 3 сдаются и в 3х живут собственники (я в том числе). Соседей, увы, даже по именам не знаю. В отличии от родительского дома где все друг друга знали.

Брат живет в пригороде в станице, не далеко от города. Свой дом и тоже доволен. Но с работой жопа. Зп ниже чем в городе, работы меньше или нет вообще. если работать в городе, то разница в ЗП будет уходить на дорогу + время. Соседей меньше (из-за плотности так сказать), но и неадекватные тоже есть.

Вот и решайте сами. Пока работаю нет планов перебираться в частный дом. Ближе к старости, если доживу, то может и буду рассматривать варианты.

Мне кажется, что жить в "человечнике" - выбор сознательный многих их жителей. Приведу пример по Питеру: частный дом в пределах КАД, то есть города, можно купить за те же деньги, что и квартиру меньшей площади в высотке. Например, сейчас за 12 млн продают дом 200 кв.м + земля + гараж + хозпостройки на территории в Парголово (это город, Питер), с другой стороны, за 12 млн продают маленькую трёшку 60 кв.м в Юбилейном квартале (Приморский район), метро рядом нет, с парковкой проблемы. Дома стоят месяцами продаются, квартиры улетают.
Многие также просто не готовы заниматься содержанием дома (а это реально труд ещё какой) или просто уже не умеют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как сказать - могут и залить...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не скажите. В Волгограде, например, частный сектор занимает ооочень значительную часть города. И двигать его никто не будет.
Хотя, при строительстве моста, часть частного сектора в Центре снесли...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так пишешь, будто каждую пятницу такое происходит. Живу на последнем этаже 17-этажки с 91 года. За 30 лет подниматься пешком из-за неработающих лифтов приходилось раз 20 от силы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вышел в частном доме сел на веранду с пивом. Рядом природа, озеро в магаз раз в неделю смотаться и все. На работу 30 минут на машине. Да, есть свои минусы на ухаживать за домом и территорией но это все твое родное.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Высотки выгодны только застройщику и возможно администрации с полицаями - если что всех можно в одном подъезде заварить - для всех других любые выгоды и плюсы данных человейников заканчиваются...

Для меня идеалом всегда были ПГТ, двухэтажные двух подъездные дома на 8-12 квартир. Перед фасадом палисадники-огородики, во дворе гаражи или детские площадки.

ох сколько же сказочников сидит на Япе

Кожаные ублюдки должны жить в человейниках

в городе с радиально-колцевым строением существуют естественные пределы размеров дальше которых вырваться нельзя.
Одним из направлений "развития" метро в городе Москве является сокращение интервалов следования поездов. В подземке в час пик интервал составляет 45 секунд. Прибывающий видит хвост уходящего. Ближе их поставить уже нельзя, а значит пропускная способность уже исчерпана. Как еще увеличить проходимость станции и пассажиропоток? - в существующей инфраструктуре никак. Увеличение длины ветки влечет нагруженность пересадочных станций. Их пропускная способность завязана на эскалаторах, которые и так загружена на 100%. Их можно пустить условно быстрее, но не все пассажиры могут на такой эскалатор встать и сойти. Т.е. скорость подьема и спуска ограниченна самым медленным пассажиром.
60% пассажиров в метро едут через центр транзитом. Их не интересует центр как таковой, но они вынужденны туда ехать, чтобы потом пересесть и ехать в другую сторону.
Вторая кольцевая должна была решить эту проблему. Но выросла другая - ехать по старому маршруту на 5 минут дольше, зато телодвижений в два раза меньше - нет "лишних" пересадок. В итоге никто не спешит пересесть на второе кольцо для разгрузки метрополитена просто потому что это не экономит силы, а выигрыш во времени ничтожый, а порой и восе отрицательный. Среднее время "путешествия" по метро - 45 минут. 5 минут погоды не делают, многие едут старыми привычными маршрутами.

Чтобы метро разгрузилось оно должно быть параллельно-перпендикулярным. Но строят по прежнему радиально-кольцевое. Это тупик и главный промах архитекторов города. Не сегодняшних, а позапрошлого поколения. Они просто не решали таких задач глобально, решали их коньюктурно на горизонте 15-25 лет.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 26.01.2022 - 11:57

Для таких случаев уже давно разработаны самоспасы. Вот только почему то ими жильцы не спешат оборудовать свои квартиры. Может их пора уже внести в жилищный стандарт и оснащать квартиры многоэтажек в обязательном порядке? Давеча в Питере на проспекте Блюхера горела квартира на 8 этаже. Девушка, хозяйка студии , от нестерпимого жара сорвалась с балкона и разбилась. А был бы самоспас осталась жива. Человеческая жизнь бесценна

Это сообщение отредактировал Игорьсаныч - 26.01.2022 - 11:58

Скажу насчет Краснодара - до 2007-2009 было нормально, но как только стали ебенить эти человейники и массово мигрировать понаехи - городу наступил пиздец. Посему уехал в свой дом, а в квартире на Красной появляюсь раз в 2-3 недели. Сегодня поеду ибо снега))

какой еще эквилибристикой надо заставить заниматься простых обывателей?
Обзаводится самоспасами, проходить курсы десантно-парашютного катапультирования, подводного плавания, скалолазанья, паркура...
Я вообще то просто в квартиру заезжаю, а не еду на войну.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 26.01.2022 - 12:08

Многоэтажное жилье существует только благодаря высокой удельной мощности источника энергии. Как то проводил анализ и оказалось в одном 10 этажном доме с тремя подъездами проживает количество людей, которые 150 лет назад жили в 4 деревнях в центральной России на площади 600 Гектар. Союз это хорошо понимал, поэтому на всех источниках энергии рассматривал резервное топливное хозяйство (в основном мазут), требования которых современные капиталисты отменили, к войне готовились не по телевизору. Кроме того один метр земли в городе даёт государству с каждого нового этажа 20% НДС в казну и 8% от прибыли банка по ипотеке ЦБ. Отсутствие развитой инфраструктуры в новых районах, очень затратно для государства, делает вторичное жилье в советских жилых микрорайонах очень выгодным, но капиталисты Вас уверят что муравейник это вершина вашей мечты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Алегаркх????
В БайокСкай номер снимал???

чтоб в частнике жить - надо как минимум машину иметь

не знаю как в других городах, в Питере новый район когда застраивают, одно из условий - фига сразу поликлинику, школу, садик. А под магазы первые этажи сразу отведены

конура в висотка сдаю джамшут. сам свалил в пригородЪ. с джамшутом по соседству жить не хочу.