УАЗ отозвал четыре микроавтобуса, в которых рабочие забили не все болты

Если рабочие забивают болты, надо отозвать все уазы... и рабочих отозвать. А вот начальство, надо забить.

Какую то херню я сейчас прочел. Дюралюминий хрупкий и трескается, ничего там нельзя забивать

попробуй болт наоборот забить .

Болты не забили? не говоря про сборщиков, спрошу про комиссию. Это по ТУ или даже ГОСТ такой есть? Уважаемая комиссия объясните каким инструментом нужно забивать недостающие болты и куда.

Так вот откуда пошло выражение "Забить болт" с УАЗа

Ты сам что-ли сотрудник Панорамы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чем мерин хуже? Клиренс одинаковый. Мотор мощнее и тяговитее, понижайка есть. Проходимость обеспечивают технические характеристики, а не "так кажется".
Если совсем ебеня, то и буханка там не катит, нужен вездеход.

Вы конечно можете и дальше ржать, но каких именно современных технологий вы ждете от автомобиля, суть которого быть рамным, иметь неразрезные мосты спереди и сзади, минимум электроники и чтоб мотор мог переваривать ослиную мочу?
Для справки, первый Лендкруизер 70 появился на свет в 1983-м году. Выпускается и сегодня, и практически без изменений ( изменения есть конечно, но на суть автомобиля не влияют). До недавнего времени комплектовался атмосферным дизелем 1HZ, который встал на конвейер в 1990-м году.

Разве там не принято забивать болты?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ценник на него от 10 миллионов поди?
После установки мудовой резины его привода скажут "бзденч" очень-очень быстро.
А так машинка очень хорошая для легкого бездорожья и путешествий.

А в русском космосе блоки электроники
забиваются в гнезда кувалдой.
С гарантированным натягом к земле.)

Это сообщение отредактировал shaitan45 - 16.01.2022 - 18:37

Плохо ты в ПТУ учился Гайки на болты накручиваются, а не болты в гайки

25% зп 4800₽, да при таких зарплатах, удивительно, что это говнище вообще ездит. Ясен хуй, никакого качества.
Хотя, че там говорить, на сборке Мерседес, в солнечногорском районе, обещают зп 45000 до вычета ндфл, ебанутые создания. Сколько стоит Мерс и сколько платят на предприятии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он не забивается, а закручивается и потом прессуется. Пуансон деформируется для преднатяга, а не болт.

Так что опять пиздишь.
И в миге гаек и болтов на 8-10-12-14-17 дохуища. Сам крутил. Причём ещё и трубочку нашёл 8*10 в двигательном отсеке. Качество такое, что грани никогда не зализывались. Жаль, что проебал. Сейчас одно говно в магазинах.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 16.01.2022 - 19:00

специалисты по материаловедению смеются над той ересью, что ты тут брякнул.

ну тебе-то видимо виднее, ты старый корпус МИГа курочил, куда уж мне, с моим практическим опытом сборки лонжеронов центроплана для Ту-154 и Ту-204.

Я что-то непонял. Разве болты забивают??? Их вроде как закручивают.
Впрочем с забитыми кувалдой болтами на УАЗ-Патриоте я сталкивался.

Ты на нём один раз в болото съедешь и охуеешь от стоимости ремонта, А так это машинка для прогулок вне асфальта.

Это понятно , что такой болт сначала забивают, потом гайку крутят, на УАЗиках забивают именно резьбовую часть)

Пляяяяяя, я горд за наш автопром- спустя века , начали свои недоделки исправлять ((( правда что с малого..... с четырёх начали , но гордыни, наверно, полные штаны .... у меня патриот, вещь махина, задумка века для российских просторов , но отношение сборщиков завода такое , что "так сойдёт, это же УАЗ" ЗАЁПЫВАЕТ .. где Роспотребнадзор?? За масками смотрит ? Как клиент УАЗ, с трудом надо доказывать гарантийные недостачи: одно из них : магнитола- то включается , то нет , с третьего перезавода ...... делайте на качество , а не на поток, в нынешнее время качество сборки и обслуживания прибавит клиентов.. "Эффектиивные" менеджеры", которым только бы впарить ваш уаз, скоро вымрут .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плохо ты знаешь теорию относительности!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Огорчу - не начали) новость - шутливый фейк от Панорамы)

Мерседес и без съезда с асфальта дает просраться
У нас корпоративный микроавтобус Мерседес для развозки коллектива был (сейчас пропал куда-то), разговорился с механиком, он мне рассказал, что ездит в автосалон, чтоб по гарантии кардан поменять уже полгода - отказываются, а стоит новый кардан 150 (сто пятьдесят тысяч!!!), и вот уже пытаются договориться, чтобы заменить полкардана но пока никак. Нах такие говномерседесы за такие деньги, на них надрачивают, я так понял, те, кто их никогда не пользовал ЗА СВОЙ СЧЕТ.

Как-то притащили ко мне на верёвке новый моцык Днепр. Оборвало кардан. Стал разбирать - что за нафиг - крестовины порваны пополам. Выковырял, осмотрел бренные останки - и обнаружил на них следы ударов... Какой-то мегамастер в Ирпене тупо пиздюрил по ним молотком, пока не вбил. Почти куда надо...

Ну, магнитола в Патриоте производства Супра, а не УАЗ, справедливости ради. Не слышал я, чтобы сложно было их по гарантии заменить. Сам я свой Патриот в салон гонял по отзывной компании - ту же магнитолу перепрошивать и обновление Навителовское перезалить.
Ну а гарантийщики - они всегда уроды, погугли как из-за платного ремонта нового Ниссана пенсионер от инфаркта умер, прямо в автосалоне, когда ему счет за НОВУЮ машину выставили. А этот говнониссан ему сын купил, чтоб, типа, не мучался с российскими повозками. Вот и отмучился мужик.

Это сообщение отредактировал Nursaltan - 16.01.2022 - 21:16