Почему именно армяне строят и ремонтируют улицы и дороги по всей России?

Сейчас Дагомысское ДРСУ обслуживает 249,305 км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, располагает производственными базами в с. Эстосадок, мкр. Хоста, в центре Сочи, мкр. Дагомыс, в мкр. Лазаревское. Руководит предприятием с июля 2011 года и по настоящее время директор Напсо Сафарбий Сальбиевич.

Это сообщение отредактировал Jazv - 17.05.2021 - 18:38

А как они мешают эти дыры? Машина спокойно по ним проезжает.

ну во первых их и на тротуаре пешеходном делают, во вторых суть асфальта - ровной плюхой закрыть участок дороги и чем она ровнее и однообразнее - тем меньше будет трещин и ям... а дырка в дороге со временем наберет воды и будет трескаться

какие нахуй 800 рублей в день чудик? я до армии в 2002-2003 сам летом работал на асфальте тупо на лопате стоял. мы не делали трассы а так не большие улочки а в основном дворы. и уже тогда получал больше. свои сказки для лохов оставь. тем более асфальт это не нормированная штука. можешь пол дня сидеть пока асфальта нет а потом прут камазы один за одним и ты хуячишь ещё пол ночи.

Знаю армян в Казахстане и Узбекистане, тоже дорожники

Да фигня это всё, фирму закроют другую откроют.
Я не помню что за страна, но нужно делать как там.
Там просто так нельзя участвовать в тендере, у тебя должен быть сертификат какой то.
Но у него много уровней.
Типа
1 уровень можешь ток ямочный ремонт делать.
2 уровень можешь делать асфальт для тратуаров
3 можешь какие то незначительные дороги делать
и тд

И уровень можно повышать не чаще раза в сезон.
Так вот если ты херню делаешь ты дальше первого не уйдешь и не сможешь браться за норм дороги вот и всё. Плохо делаешь теряешь лицензию.

Это задел на будущее: быстрее асфальт разрушится - быстрее новых класть придется - чаще денежки получать будут.

Ну и? Напсо это адыгеец, а не армянин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас на юге свои местные и таджики.Армяне все торгуют.

Ну явно не армян же

Эта сука таки пыталась проверить правильность создания дорожного покрытия.
Специально высверливаются такие вот цилиндрики и потом по срезам смотрят что, в каком порядке и сколько, было положено, так сказать.
Судя по зияющей пустоте под тонким слоем асфальта и наличию аж треж проб рядом, проверяющим так и не удалось обнаружить остальные компоненты, кроме асфальта.
Который через пару месяцев провались нахрен и опять кто в теме с баблом.
Красота же..

У нас к примеру армяне скупили асфальтные заводы, восстановили их, берутся за самые сомнительные тендеры. Заасфальтровали по софинансированию весь сельсовет. 10 процентов сами платят, администрация им денег выделяет, они и с работой остаются и с асфальтом на своих улицах. Местных берут с неохотой, стараются брать своих. Те и бухают меньше, работают добросовестное, не воруют.
Один вылез - десять подтянул, десять вылезли - сотню подтянули. Так и работают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2000-х года Пермский политех кафедра Автодора провели эксперимент совместно с дорожниками - одну сторону дороги отремонтировали с использованием специальной сетки под асфальт, а другую по обычной технологии. Так вот, та сторона, которая была с экспериментальной сеткой простояла как минимум года 3, а другу сторону уже на следующий год ремонтировать надо было. А теперь вопрос - и где эта технология?

И еще общался с аспирантами и лаборантами с автодора ( или с химиками - не помню уже). Так вот, у них разработали новое дорожное полотно, которое прочнее асфальта. Пришли потом "люди", забрали документацию и "попросили" забыть об этом

Пока не будет гарантии на дорожное полотно. Они будут класть (уйх) старый асфальт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Норик имеет кое-какую свою технику: старенький самосвал «Камаз», потрепанный автокран, ушатанный экскаватор, трактор и амбиции."

Ну и что ему мешало подсыпать щебнем грунтовки в садоводствах, гаражах и коттеджных посёлках, местами укладывать асфальт во дворах и на площадках дач, гаражей и на промке; рыть канавы и подвалы, монтировать септики, дренажи, кабели - на промке и дачах.
Вырос бы со временем как бизнесмен и не познал бы проблем...

"Так просто исторически сложилось" ©

Чурки подминают под себя любой бизнес, где можно гешефту нарубить не потея особо. и распилинг на ремонте дорог - не исключение.

Судя по фото, где взято три керна подряд, они разрушаются ещё до испытаний... на стадии их извлечения...

Это берут «пробу» асфальта на износ. Тоже заёбывают эти дыры

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот эта, бобров ищет

А что армяне в России еще не делают?

Все ТВ захватили любой канал смело в АрмянТВ переименовывай и без проблем.

Регионами целыми захватывают населенные пункты.

Не удивлюсь если скоро пару регионов по древней армянской традиции объявят исконно армянскими землями на которых еще "...наши деды жили во времена царя Тиграна, который русских от истребления спас"

А если будете спорить, армяне будут разговаривать фактами. что первый организм на Земле, который из воды на сушу вылез был армянином.

Придется России, как Азербайджану турецко-израильские дроны в небо поднимать, чтобы их в "древне-арямнские" границы вогнать. Они языка человеческого особо не понимают, только язык дронов.

Не все. Но большинство.

Это Армянская мафия..и денег на гелик за 28 Лямов именно оттуда..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Армяне наследники римлян...
Ибо там были, пока в СССР не попали.
А качество римских дорог всему просвещенному миру известно.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что потому, как говаривал великий пиздабол пУТЕН!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что они занесли, заносят и будут заносить...столько, сколько скажут.

....не страна, а проходной двор.

Если армянин назвал тебя другом, значит он тебя хочет наебать , если назвал братом, значит уже наебал. Ненавижу армян и расизм, а так же армянские одноразовые дороги.
Но самые жёсткие твари, те русские и не совсем чинуши, с кем они договариваются. С таким начальством нас в каменный век вгонят.