А ещё говорят если упал на рельсы в метро, то можно между рельсов лечь и тебя не заденет поезд.
В большинстве случаев так оно и есть. Однако, как всегда, есть нюансы. 1. Есть станции на которых нет жалоба безопасности, например Станция Спортивная в Питерской подземке. Она двух этажная, и на верхнем этаже желоб не стали делать в силу конструктивных особенностей.
2. Если человек очень толстый. Очень очень толстый.
3. Если длинные волосы, то при неприятном стечении обстоятельств, их может затащить в редуктора, и тогда...
А мне кто-то говорил, что терпят они в туалет от конечной до конечной. Не так?
по разному, бывает и до линейного терпят, а если совсем плохо можешь подмену вызвать, тебя поменяют (не обязательно на конечной подмена, на СТЛ например на владыкино линейный, за тебя делают оборот до алтухов и обратно, есть время перекусить. правда это раньше было, что сейчас не в курсе)
А ещё интересно берут ли инженеров по механике (не ЖД профиля) в метро (или на ЖД). Слышал, что структурам типа метро и РЖД нет необходимости брать похожих спецов, т.к. у них есть свои собственные университеты (ЖД транспорта, путей сообщения и т.п. - в разных городах, живущие на деньги РЖД). Просто у меня много кто из коллег (механиков инженеров) устроился не по специальности (продажи и всякая чушь) т.к. либо нет работы по специальности (заводы по производству оборудования есть не везде, в отличие от других специализаций типа сетей связи, тепло- и электроснабжения), либо з.п. не прокормит детей.
Первое что, я советую всем своим друзьям - никогда не ездите в первом вагоне. Как правило брызги воды залетающие во время движения в салон через форточку, как бы не совсем вода, точнее совсем не вода.
Ходит байка что если сложить в стопку все документы регламентирующие работу машиниста, получится столбик высотой больше двух метров.
Вот ни разу не удивительно
Есть у меня в трудовой запись - Механик цеха серной кислоты Нормативки там даже чуть больше При сдаче первого экзамена на допуск к самостоятельной работе, только рассказывал по билетам 40 минут А потом еще дополнительные вопросы, потом уточняющие, потом на засыпку - ну обычай такой, нельзя с первого раза все сдать
Весь экзамен - два с половиной часа, из них на подготовку к ответу - 15 минут
Как бывший машинист самарского метрополитена(2004-2012) скажу: знание инструкции деж по станции нужно, только то что касается непосредственно работы машиниста. Чинить машинист ничего не должен - он должен сделать так, чтобы состав ехал. Сами попробуйте чё нить починить когда в контактной сети 1000В. Чинить на ходу ничего нельзя. Машинист во время движения состава вообще жопу с кресла поднять не может. Медкомиссия с 2 часовым втыканием в монитор по-моему хня какая-то. Может, конечно, требования за последние 5 лет изменились...На станцию вас в любое время не пустят. Не знаю как в Питере, а у нас с 1.00-5.00 утра станции закрыты даже для машинистов, если нет никаких учений или других плановых визитов. Щетки метелки в ящике с инструментом у нас не было(флажок, свисток, отвертка, диэлектрические клещи и перчатки и самоспасатель). Веник стоял в кабине, правда, отдельно. А в ежеквартальных отчетах по бракам Питер и Москва стоят в первых рядах по нарушениям ПТЭ и Инструкций и привозу брака в депо.
Это сообщение отредактировал moloto4ek - 6 сен 2017 в 18:03
Не знаю у нас такого не было. Были тесты по слуху. А по точкам рядом даже не было. Кстати машинисты метро и железки проходили медкомиссию по одному приказу(одни и те же требования). Завтра у своих товарищей спрошу поменялось ли в медкомиссии что-либо.
Про метрополитен есть хорошая книжка"Не прислонятся" написанная Метроэльфом(Макс Рублев) и Олегом Дивовым, Метроэльфа видел , у нас конечная Планерная, и он трудился на нашей ТКЛ ветке-машинистом, я читал в бумажном варианте, книга-огонь http://knizhnik.org/oleg-divov/ne-prislonjatsja/1 Это сообщение отредактировал Куырф - 6 сен 2017 в 18:33
а ещё расскажи ТС , если знаешь , как на оранжевой ветке , твои друганы - машинисты третий тупик с "горячим отстоем " зассали до состояния полного гниения шпал.
Это не тот отвод между третьяковской и октябрьской? Он оказывается с зеленой веткой контактирует.
Это сообщение отредактировал Gdialex - 6 сен 2017 в 18:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com