Конструкторам электричек хорошего в жизни!

По поводу электричек. Живу в МСК, но до работы удобней добираться на электричке (Покровская-Текстильщики) Стараюсь ездить в "Стандарт плюс" - это которые с кондеями, вайфаем, биотуалетами. Но по работе опять же, приходится и по области поездить... Самый трэш был, когда на заявку в Солнечногорский район ехал. Повезло, что в переходе между вагонами оказался. Там из щелей продувало. А так - Ад Адом.

по сути, все эти говноподелки - хуета их 60-х годов на базе ЭР-2
всё безнадёжно устарело, но чудо-заводы продолжают клепать это дерьмо

Где пьяным вахтовикам курить, в купе? Курительных комнат в РЖД не предусмотрено.

ты еще ЭМ-2 вспомни на базе ЭРок )

Я в гостях был, в Красково.

Квартиру сними уже недалеко...

Случаем, не на Одинцово - Серпухов ехал? Я сегодня на этой электричке с работы возвращался - это пиздец!!! Эти сраные полуфорточки вообще не работают!!! А еще у стены этот плинтус или как он там называется треуголной формы! Ни на него ногу поставить, ни рядом нормально ногу пристроить невозможно. Тоже с другом инженерам желали в аду гореть. И мудачному цппк там же наслаждаться

Закройте форточку, мне дует! © жирная бабка сидящая у окошка

Эх, лимита. Езжай к себе домой.

Уважаемые москвичи! Неужели вы думаете, что я ради удовольствия еду в прекрасную столицу? Как ни странно, в подмосковье найти работу с оплатой более 15 000 рублей сложновато. Не знаю, как в Новосибирске, но в столице знаю минимум троих людей, приехавших оттуда и живущих в Москве.
А советующих снять квартиру попросил бы узнать цену на съём, так, ради интереса. И, с учетом того, что жена работает все же в родном городе, снимать квартиру у работы как-то неприлично.
Да, я лимита. И я уже дома.

Не важно сколько ты зарабатываешь, важно сколько ты тратишь.
Можно жить в Сибири, зарабатывая 700р в день и тратя 100р в день, а можно херачить в Москве за 100 тысяч, тратя 99 тысяч и быть нищим.
Задрали комментаторы со своими "вот вы там зарабатываете, а вы попробуйте вот в Жопедрищенске прожить".

Думаю, что это сделано для того, чтобы особо умные не смогли просунуть в открытые окна руки/ноги/головы.

Ну да. Вон одна судья потратила 2 млн. вечнозеленых на свадьбу. Она-то живет беднее, чем бабуля, которая тратит на еду 100 рублей в день.
Ведь бабка тратит меньше. Так что ли рассуждать?

Это Россия детка.
Плати и иди...

конструктора сделали такие форточки из-за вот таких пидорасов...
как сейчас помню хитрожопых, которые через форточки "бронировали" места, ставя рюкзаки и потом в наглую говорили, мол заняли место заранее

Это сообщение отредактировал prosvet - 29.07.2017 - 10:03

В том году испытал культурный шок от двухэтажных Итальянских электричек... Тихие, с кондеями, биотуалеты в каждом вагоне, кожаные кресла, розетки у каждого блока кресел и наваливают еще 160-170 км/ч
С ужасом вспоминал поездки на деревянных сидениях зимой на учебу во времена студенчества в начале двухтысячных...

по киевскому направлению пустили новые поезда (возможно давно , редко ездил ) кондей работает, туалет нормальный, сиденья нормальные, места много ... окошки не проверял правда :) но прям лучше чем было года 2 назад раз в 20 .... а вот что не много подбешивает, так это рост цен каждый год, причем не всегда оправдано ...

Это сообщение отредактировал leon911 - 29.07.2017 - 10:27

Деревянные сиденья в МО еще есть и еще как есть. Или БМО уже не МО? Не далее как вчера на таком ездил.

Электрички разные, ЭР2Т еще много на ходу, а новых ЭД-шек не хватает на все маршруты и направления.

ТС, ты проездные не пробовал покупать, или на съем поближе к работе перебраться? Сдается мне, что квартира будет ровно настолько дороже, насколько будет дешевле ездить, бонусом три часа свободного времени.

PS: я знаю цены на съем квартир в Москве и подмосковье, и еще много чего знаю о том, как в подмосковье жить, как в Москве жить, как на даче куковать, сколько где какая работа может стоить и насколько оптимально делать те или иные телодвижения.

Это сообщение отредактировал vaisman - 29.07.2017 - 10:42

логично чё улицу то охлаждать

и в пробке провёл рабочий день

Смотрю тут много умников, дающих советы, а ситуацией не владеющих.
Буду излагать кратко.
Причины, заставляющие ездить по 3 часа (1,5 туда и 1,5 обратно) в день в электричке: работа по твоей узкой специальности в Москве, а квартира в Подмосковье.
Причины, по которым человек ездящий в электричке не может ездить на машине с кондеем:
пробки, это раз, не дающие возможность спрогнозировать время прибытия на работу, нежелание приехать на работу уставшим от руля (да-да, машина заебывает еще как, если годами ездить по три часа в день). Это два. Необходимость частого ТО авто, ведь даже за неделю пробег около 1000-1500 км. А что такое сделать ТО? Это деньги и время для собственно ТО. Оно чаще тоже в Москве. С работы не наотпрашиваешься, а выходной убивать на это дело понятно нет желания особого. Это три.
Причины, по которым человек ездящий в электричке не может перебраться на съемную хату в Москву:
1) квартира в ипотеке в его подмосковном пристанище (Ногинск, Ивантеевка, Пушкино, Дмитров, Серпухов, и мн.др.), взял там потому как в Москве нереально; и вложился в ремонт так, что нуегонахуйжитьгдетоеще.
2) семья в этой квартире, по съемным не потягаешь при наличии своей ипотечной в Подмосковье), а дети уже привязаны к садику, школе, секциям в подмосковном местечке;
3) экология в Москве. Все ж таки в среднем и дальнем Подмосковье жить экологичнее.
И да, электрички с деревянными сидушками еще есть. Нечасто, но встречаются и в московском регионе.

А теперь подсчитаем полные траты на дорогу подобного подмосквича за месяц. В месяце, в среднем, 21 рабочий день.
1) вышел из дома, заказав такси до автостанции: 100 руб;
2) электричка до Москвы: 170 руб.;
3) выйдя в Москве нырнул в метро: 35 руб по карте Тройка;
4) вышел из метро, сел в автобус, ехать пару остановок до работы: 35 руб.
Итого: 340 только туда. 340 обратно.
680 руб в день.
14280 за месяц.
Но эта сумма больше, т.к. а пожрать вечером перед электричкой, потому как домой попадешь в 22.00-23.00? Это еще 100-300 расходов, которых бы не было скорей всего если б не "электрический" вариант добираться на работу в Москву.
Стоимость обедов в расчет не беру, т.к. это у всех работающих статья расходов.
Да, такие люди чаще всего являются специалистами хорошего уровня и зарабатывают 100.000-150.000 в мес.
Это реальность, господа.
Кто так ездит, подтвердите или поправьте меня.

Это сообщение отредактировал andrelanin - 29.07.2017 - 11:43

Ыыы, ништяк позиция. Может стоило выразить благодарность не сотрудникам РЖД (я так понимаю, именно они подразумевались под не имеющими к ценообразованию РЖД "конструкторами электричек"), а тем самым причинам, по которым ТС "вынужден" жить в подмосковье, а работать - в Москве. Так то можно и из Питера гонять на работу в Москву каждый день, или из Астрахани - если самолётом. И жаловаться, что у "Победы" тарифы дорогие - две тысячи в день только на самолёт, да и то, если билеты выкупать за пол-года :D. Да чё там, ещё и обед, наверное, с собой в тормозке возить приходится, в Москве то очень дорого покушать, если в ресторан какой ходить...

Ситуация как у ТС. МО-МСК-МО.

И честно тебе скажу: когда я в час-пик, в предобморочном состоянии еду, допиzды мне бутылка пива. Доехать бы!

Это сообщение отредактировал PtAuAg1o - 29.07.2017 - 12:32

как вы могли такое подумать!!! наши граждане все поголовно леди и джентльмены.
ТС, ты столько денег на дорогу тратишь, времени....
может тебе в свой ЖЭК дворником устроиться?
ехать никуда не надо, дворников импортозаместишь...

Это сообщение отредактировал Week - 29.07.2017 - 12:29