Ночью на трассе закончился бензин. Самый простой выход

вызванивать батю на соседе проще чем 300 метров вернутся пехом до заправки?

Инжекторные авто с бензонасосами нельзя оставлять меньше чем с третью бака, вредно для насоса.

А по теме - два раза, когда менял в ВАЗ 2105 топливный заборник в комплекте с уровнем, и оба раза наебывался с бензом - кончался неожиданно, хотя стрелка говорила что до заправки хватит! Привык по старым показателям прибора.

Канистра только металл. Это как 2+2

Пластик только дома, где паров бензина минимум. Любой пластик собирает статическое электричество и искры.

Правильно написано, а от себя дополню. Есть такое правило.
Как только осталась 1/4 бака - сразу на ближайшую заправку и не тянуть.
Этого топлива вполне хватит, чтобы ещё и выбрать наиболее понравившуюся АЗС.

Надежда на русское "Авось"
Миллимитровщики.
А чО, когда машина стоит и работает она бенз не Расходует! Когда только едет.

Печка получает тепло от циркуляции ОЖ по контуру, компрессор кондиционера на подавляющем большинстве машин крутится за счет вращения шкива двигателя. Как они могу понижать напряжение в бортовой сети? Тут генератор надо смотреть, что-то у него не то с регулятором напряжения.

Обычно, когда загорается лампочка, то еще бензина на 10-20 км...

Совет другого плана--ставь ГАЗ, тогда и бензина хватит, если, конечно так же и на газе не будешь ждать до последнего)))

У меня всё проще.
Если между городами, или странами - поезд, или автобус.
В пределах города, или чуть за город - такси.

Нет головной боли, быстрее, и - нааааааамного дешевле.

ЗЫ. И смартфона у меня нет. Зачем, если рядом всегда ноут, а для телефонных звонков есть самый дешёвый самсунг. )))

Это сообщение отредактировал radon - 28.11.2016 - 14:02

иногда, даже на новых иномарках он работает с погрешностью - я так застрял на трассе, хорошо, что в 1,5 км от заправки, следующая только через 25км
также попался и новый владелец моей машины через 2 года, правда уже в городе

Это сообщение отредактировал Clever84 - 28.11.2016 - 14:03

а я смотрю на приборы на щитке и если бензин подходит к концу ищу заправку а не просто топчу педаль не глядя что с машиной, так и реально закипит вдруг что неполадки с термостатом.

даже если прибор врёт то я не первый день на этой машине и знаю когда надо заливать бензин, не крутой перец но способный следить за машиной.

Наблюдал я как-то красавчика, который пытался залить бензин на заправке в 1,5 литровую пластиковую бутылку из-под минералки. Он на себя больше пролил, чем в бутылку попало. Пистолет заправки не входит в горлышко бутылки. Наливаемый бензин упирается в сжимаемый воздух внутри бутылки и выплескивается наружу. Думаю, врет копипастер следом за копипастой.

Заливаешь изопропиловый спирт в объёме,превышающем предполагаемый объём воды в баке и едешь дальше. ИПС,или Очиститель универсальный,абсолютизированный-в любом хозмаге.

Это сообщение отредактировал akcakal - 28.11.2016 - 14:12

На платных участках М-4, если у тебя топливо закончилось, ты звонишь по телефону"SOS", которые стоят на обочинах . К тебе подъезжает аварийка, отвозит тебя до ближайшей заправки, а потом возвращает тебя на место... Т.к. ты оплатил проезд по данному участку трассы, то эта услуга для водителя БЕСПЛАТНА!!!

С члена клуба денег не берут. Так что если живешь в Германии то может стоить позаботиться о членстве в ADAC?

Это сообщение отредактировал GreenPlanet - 28.11.2016 - 14:10

Мир не без добрых людей.
Ездила я на работу в другой город, расстояние небольшое, 30 километров, но пешком не пройдешь, автобус по расписанию ходит и это расписание не совпадает с графиком работы. Приходилось ездить на машине, водитель- женщина, я и ещё две девушки. В одно прекрасное, феральское утро, машина сломалась и пришлось одолжить другую, "Москвич", бог знает сколько ему лет. Хозяин уверил, что машина " звер".
Возвращались мы после второй смены, часов около 12 ночи. И вдруг, мотор перестаёт работать, датчик показывает ещё половину бака бензина, а машина не едет. До дома 5 километров, зима, мороз и НИКОГО вокруг. Толкали мы её недолго. Время уже половина первого, надежды на спасение никакой. Думали уже бросить машину и пешком добираться. Вдруг услышали, что кто-то едет. Молодые ребята были, день рождения отмечали, решили покататься. Они помогли, отвезли водителя до заправки и обратно, залили бензин в бак и пожелали счастливого пути.
До сих пор вспоминаю их добрым словом.

нихерасебе!! Это что у тебя за машина?? даже боюсь представить

В топливном баке стоит делитель напряжения, к которому прикреплен рычаг с поплавком. На приборной панели стоит сервопривод, который будет поворачивать свой делитель напряжения вместе со стрелкой, пока напряжения не сравняются. Независимо от напряжения в бортовой сети.

Бензин закончился - да запросто, длинная дистанция + дорожные условия похуже и уже не дотянул.
Стрелки в приборках иногда живут своей жизнью, а могут и зависнуть на одном месте.
В своей тачке, бортовой компьютер предупреждает голосом, когда уровень топлива упал ниже 25%, так что если проворонил, то напомнит.

Это сообщение отредактировал dansguardian - 28.11.2016 - 14:16

Вышел я в чисто поле посрать, до самого горизонта ни травинки, ни кустика. И тут неожиданно из-за угла выезжает танк...

ТС, у меня есть специально для тебя офигенная идея для стартапа. Изобрети датчик уровня топлива, тебя благодарное человечество запомнит в веках.

Не знаю, что такое "цифровой указатель", наверно у меня такой. Полный бак - 20 палочек, каждая соответствует трём литрам бензина. Загорается лампочка - горят еще 2 палки. Опытным путем определил, что после загорания лампочки, выкатываются эти 2 палки(каждая примерно на 30 км) и еще не газуя "на парах" можно проехать порядка 40 км. Но, как говорится и на старуху проруха. Раз загорелась лампа, осталось 2 "резервные" палки, а на пути горка, морда поднялась, насос хапнул воздуха и всё - потух движок. Я и под гору развернул, и отстояться дал, и колеса попинал - не заводится... Пока знакомый полторашку не слил со своего "аналогового указателя" стоял курил. Что интересно - после этого "полторашечного пинка" завелась, въехала в эту немаленькую горку и проехала еще 60 км до заправки (в Горном Алтае дело было).
Так что "цифра" - не панацея! Заправляться надо заранее и с запасом.

Вот она прелесть ГБО (ГазоБалонноеОборудование). Два вида топлива, одновременно точно не закончатся, разве что ты совсем уж не смотришь на приборы, ну или жлоб адский, на парах кататься

Это сообщение отредактировал LightFalcon - 28.11.2016 - 14:16

Скажу больше.Одно время работал на заправке.Приезжает -девочка- на крузаке или типа того точно не помню. Даёт сто рублей,заправляется и уезжает...
Минут через двадцать приезжает и истерит.Вы меня наебали! Где мой бензин ?

Ниразу в такую ситуацию не попадал и не собираюсь. С головой дружить надо просто и следить за машиной.
Плюс канистра всегда есть с собой если на дальняк еду (полная). Плюс даже если опустеет то можно с ней добраться до АЗС и обратно.
Но это уже на грани невозможного - если вдруг на протяжении 20 литров топлива залитых из канистры не попадется ни одной АЗС.

"на горящей лампочке" можно протянуть чёрт знает сколько. нельзя же вообще
на приборку не смотреть!