Охота за «Чёрным Дроздом»

Кота с лампой в студию.

Кто же его "заправлял" в воздухе, если у него скорость 3 Маха?

Зы: все прочитал. но таки, все равно бред какой-то...

Масса полностью заправленного самолёта составляла 77100 кг, из которых 46180 кг приходилось на топливо, из-за чего взлёт с полной заправкой был невозможен. Для поддержки полётов SR-71 были переоборудованы 30 топливозаправщиков Боинг KC-135Q[6], приспособленных для работы с JP-7. Кроме того, из-за вынужденно больших тепловых зазоров в стыках панелей кессон-баков полностью заправленный самолёт на стоянке тёк. Поэтому была отработана следующая технология: самолёт поднимался в воздух с небольшим запасом топлива, разгонялся до сверхзвуковой скорости для прогрева обшивки, затем тормозил, дозаправлялся в воздухе из заранее поднятого топливозаправщика, после чего экипаж мог приступать к выполнению задания. Расход топлива на крейсерской скорости составлял около 600 кг/мин, запаса топлива хватало приблизительно, на 70—90 минут полёта после дозаправки. Поэтому после разработки маршрута будущего полёта SR-71 заполненные топливом JP-7 топливозаправщики заранее перегонялись на аэродромы, расположенные максимально близко к линии маршрута и на расстояниях, позволявших гарантированно поддерживать необходимое количество топлива в баках SR-71.

При этом характеристики:
Максимально допустимая скорость: М=3,2 (при температуре носовой части <+427 °C допускается разгон до М=3,3[17])
Сверхзвуковая крейсерская скорость: М=2,8
Дальность полёта: 5230 км
Радиус действия: 2000 км
Продолжительность полёта: 1,5 ч



Это сообщение отредактировал sa732 - 24.03.2016 - 19:46

У меня Друг в семье есть, он служил в 80-х годах в том месте как раз. Рассказывал мне не много, но служил в "Подземной базе", от туда как из катапульты "выстреливали" сразу в воздух истребители наши. За минуты считанные звено в воздух поднимали. Не знаю, когда ещё я с ним увижусь, щас почти не общаемся, но обязательно спрошу про эту историю.

уже спрашивали

Готовый сценарий для фильма.) И даже название уже придумали.))

Ну не знаю... сомневаюсь я, звучит как то слишком фантастично.

ТС, но а про фильм я серьезно, скинь кому-нибудь текст этот из режиссеров, добротное кино должно получиться.)

годно и секретно!!!!!!!!!

Прочитал ПОЛНОСТЬЮ СТАТЬЮ НА ВИКИ и понял, что абсолютно весь пост можно было написать, основываясь на этой статье и на статьях про другие самолёты. Отсутствует секретная информация, всё обобщено. Очередной вброс.
Вывод: не верю.

А мне понравилось! С удовольствием прочитал!
Мы многого со времен СССР не знаем и никогда не узнаем.

Странно, что наши не похвастались тогда всему миру, как от буржуйского капитализма люди бегут в светлое коммунистическое будущее!

с одной стороны скепсис подсказывает, что вроде как и маловероятно. С другой стороны, придумывать такую сказку на старости лет? да еще и рассказать ее малознакомому человеку? Нет, у меня есть друг сказочник, но даже он так красиво не поет. И как минимум известных случаев перебежек достаточно для того, чтобы поверить и в такой случай. Но сколько случаев скрыто, мы никогда не узнаем, я думаю известные случаи случились только благодаря каким-то проколам. А где все случилось гладко, они так и останутся в архивах.

Интересно, конечно, но слишком много букв. Читать долго

зеленю!
на одном дыхании прочел, очень понравился текст! спасибо ТС.

очередная херня получится...

внесу свои 5, пусть и не особо может компетентных, копеек: изложение и сама история очень понравились! Почему-то внутренне верю, может где-то что-то недоговорено/искажено, но, лично для себя, не вижу смысла в таком пожилом возрасте (факт, что это реальные все лица вроде как) такие байки травить. С удовольствием почитаю другие подробности, если они появятся! Да, у меня один знакомый (без имен), занимавший весьма ответственные должности в авиапромышленной сфере, сейчас в преклонном возрасте уже, просил несколько человек помочь ему типа "мемуаров" написать, так как в "интернете" он ничего не понимает - эта формулировка меня тоже подкупает в рассказе за правду!
Интересует еще вот что, раз "Чёрные дрозды" уже в то время имели такие ЛТХ, то даже боюсь представить, что в настоящее время у амеров под грифов "секретно-пересекретно", да и у нас также
ПС: зелень с меня несомненно! Хотя, думаю, в этом посте это менее интересно

Это сообщение отредактировал hpc - 24.03.2016 - 20:52

Тут кота маловато будет, есть его заместитель, кстати, ПВОшник.

Скоростные беспилотники я своими руками собирал в конце 80-х,работая слесарем на авиазаводе в Кумертау, ни один из них не способен на длительный сверхзвуковой полет и технологии их производства в то время были на порядок слабее чем у SR-71.

а еще его строили из советского титана, уже тогда начали становиться сырьевым придатком, спасибо хохлу хрущеву пидрущеву.

Интересный материал, спасибо, ТС

До конца не осилил. Мне этот SR-71 в СА еще надоел. Сигнал "Дрофа" - пролет SR-71, вдоль границы СССР над акваторией Баренцева моря, разворачивался у Новой земли и уходил на свою базу в Шотландии. Всю часть по тревоге на боевое дежурство. С Талаг дежурная пара МИГ-25 на перехват. Догнать не могли, только перехватить. Не знаю правда или нет, что году в 90 один из них разбился во время такого пролета. Может кто знает.

я нашел тот SR-71 "Blackbird":

Сюжет для захватывающего фильма!! Прочитал с удовольствием...С детства привлекал мое внимание этот самолет-загадка.

читал как детектив )

впервые я весь вечер одним постом ЯПа убил. Заебатый мемуар, ТС! Не важно правда или не правда! Есть о чём задуматься. И читается легко. А тема о "Блек бёрде" всегда нравилась. И Википедию по ней всю перечитал и другие статейки. Кстати и о нашем МиГ-25 есть истории для мемуаров. Тож та ещё птичка!

Это сообщение отредактировал Alfw81 - 24.03.2016 - 22:41

Да и на Новой Земле он нас немного доставал.

там только руль от кролика )

а вот тут история про кролика http://www.habu.org/sr-71/17978.html

Это сообщение отредактировал VadimViy - 24.03.2016 - 23:02

вот сидят такие хомячки как я и играют в Станиславского.. не верю. Да не верьте бля. Вам дали для размышления. Не спрашивая собираетесь вы верить или нет. Просто дали шанс прикоснуться к делам того времени. Таких историй были тысячи и покруче. Никто не проверит и не докажет из вас.
Мне тесть тоже рассказывал что воевали мы с китаем в те годы или чуть позже. Как у них трое из роты осталось, как ленты кончались в пулеметах, а китайцы все прут стеной, как его имя на плите выбито как погибший на границе с Казахстаном и Китаем, как его посадили на два года потом чтобы не пиздел про это много. Как искал потом однополчан годами..
Да что мы знаем тут...

Вот мои фотки из музея.
1. Сама машина