Рабочая схема Ротенбергов

кремлеботы кремелботы..заибали..
Что мешает дальнобоям переложить цену на платун на грузоотправителя и работать дальше, честно платя налоги.

Все же могут только обозвать кремлеботом, но логически объяснить не могут.


Так же что мешает дальнобоям ставить цепи на колеса, что мешает ездить на исправной технике, что мешает ездить без перегруза ?

Что мешает протестовать против решений правительства, не мешая другим гражданам?

Они сгоняют в стада дальнобоев. Так проще с них получать. А ржд не везде проедет между прочим

А что мешает правительству наладить нормальную жизнь в стране, с трезвым подходом !? Граждане "плохие", население "неправильное" !?

Хватит хуету писать. ЖД свое - дальнобоям свое. Вообще разные вещи. Минусовать даже ломает.

Это сообщение отредактировал Fiv - 9.12.2015 - 12:46

Для указанной версии, важно одно ДОПУЩЕНИЕ, которое, никак не аргументировано, с чего это он "человек Ротенбергов", а не Путина, например или вообще "засланный казачок из госдепа"?
Факты пж-та, а так как то слишком голословно.
Посмотрел вики, до директорства в РЖД, вполне нормальная карьера, для этого назначения: руководитель РДА, замминистра транспорта.
Давайте, для таких обвинений, хоть что нибудь, хоть косвенные факты, а то "кто не в курсе, а вот я в курсе, сообщаю", не аргумент не разу.

я так понял логичного ответа я так и не дождусь ?

Про вагон это полный пиздежь если что, сам лично не раз пользовался услугами компаний специализирующихся в железнодорожных перевозках, спокойно отправлял груз по размеру например с полулитровую банку ,

ценовой вопрос я здесь если что не рассматриваю.

Белозёрова вроде Медведев назначил, в августе кажется.

И всё равно я думаю, что "платон", парковки, платные шоссе и прочие "прелести" - это части плана по выкорчёвыванию личного/частного автотранспорта.

Вы тоже приближенный к источнику информации?
Мне просто интересно, откуда такие четкие познания?

вротенберг их всех

нахуя мозгом пользоваться да ? платон собирает деньги за проезд фур по ФЕДЕРАЛЬНЫМ трассам ... если ЖД груз прийдет в депо оттуда спокойно по городу без оплаты Платона доставляется в туже пятерочку- МЕТРО-Ашан -Магнит и прочие и прочее .

работаю в РЖД

Ты уж извини ТС, но от того и разруха, что все крутятся в системе, вместо того что бы работать.
А версия годная конечно. Потерять малое, что бы взять все.

Из той же серии)))) РЖД строит железную дорогу, использует щебень, песок. Под это дело создана первая нерудная компания входящая в РЖД. Теперь РЖД её продает, или продала уже.

А теперь вопрос! Щебень и песок дешевле покупать на стороне?

Маловато будет что бы отнять рынок
Надо хотя бы 33

Добавлено в 14:19

Да ладно вам "выкорчевка" подрастут тарифы и всё.
Это обжим пчелок, что бы больше текло меда, и всё.
Из черного бизнеса в серый.

по мне так она единственная

Очень странным выглядит то, что ты сидишь в этих заебавших тебя топиках, и с завидным упорством высираешь в них каменты.

На зарплате?

Я бы тебя выгнал с работы за такое качество твоих высеров.

Где вы там крутитесь. РЖД с трудом справляется с грузоперевозками которые сейчас у нее есть. Дополнительные грузы прибыль РЖД не пренесут(если не сказать убьют), просто сеть не справится, надо либо повышать скорость, что в принцепе пока не возможно. Или сокращать пассажиро перевозки что пробовали сделать в прошлом году(НО ОПЯТЬ же в попытке наладить бесперебойный прогон существуещего грузопотока)

Это сообщение отредактировал ЖБШПАЛА - 9.12.2015 - 14:33

Х.З На железной дороге много всякой херни типа штрафов за несвоевременную подачу-уборку вагонов, тарифов за погрузку и других скрытых платежей. А главное гемороя с отправкой и получением груза полно. А по тарифам - дороже автотранспорта. Думаю, 3 рубля за км. там погоду не сделают, малый и средний бизнес вряд ли станет в очередь на ж/д.
Да, и на ж/д существует чуть ли не очередь, чтобы груз отправить. Вообщем автотранспортом дешевле и удобней.

Это сообщение отредактировал Kurgan8501 - 9.12.2015 - 18:56

Вашу дивизию! Человек из РЖД, я человек из дальнобоев. Какие нах серые схемы? Транспортный налог никак не обойдешь если машина на учете. Исключение когда ездит только по колхозу/карьеру/базе и т.д., но тогда и Платон не страшен. Перевозчики в 90% случаев сидят на вмененке (если в штате менее 20 машин). Платеж за одну машину в КВАРТАЛ 3700 рублей. Плюс зарплатные налоги с водителя, при официальной з/п в 6000 (минималка) 2700 рублей в месяц. Плюс с одного ИП пенсионка 36000 в год. Итогоесли у ИП одна машина он платит 7000 налогов в месяц, если при этом ездит сам без водителя, то 4000. Если две машины и наемные водители то 5500, три машины 5000, четыре машины (как у меня) 4750. Вы хотите сказать, что есть смысл работать по серым схемам? Экономить две-три тысячи в месяц? Смысл этого?
Чем сильно не удобен нам Платон, так это тем, что надо работать с ним в предоплату. Повышается количество денег нужное на оборотку. С учетом того, что оплатат после рейса приходит в среднем через месяц, то на каждую машину нужно добавить около 50000. Большинство заказчиков уже подняли расценки на эту сумму.
П.с. "диванно проанализирую". По моему мнению сбор с большегрузов необходим на федеральных трассах как в большинстве стран, полтора рубля вполне адекватная сумма. Не устраивает темная схема распределения этих средств и отсутствие конкурса. Но зная о отношения ВВП и Ротенбергов, предполагаю что Платон это неофициальный спонсор нужных "проектов" как то помощь Донбассу, Сирии и прочих, о которых мы даже не догадываемся. Последнее время очень часто в банк у которого отзвали лицензию приходят с АСВешниками люди в сером и деньги с коррсчета исчезают в непонятном направлении. А потом добровольцы с Донбасса получают за ранение матпомощь. Мой знакомый получил 180 тысяч рублей........

Ротенберх штоле ?

А что или кто такое "государство"? Группа лиц.

Так долнобои и заложили, только грузоотправители не хотят платить эти деньги. Для примера фрахт из Москвы на Брянск (500км) стоил 12000т.р теперь плятят 12500р. Эти гадкие серые ворюги не хотят ездить за эти деньги.

РЖД само же в поисках дополнительной выгоды свои дороги и раздрачивает.
Мать у меня работала геологом в проектном институте при РЖД и такого нарасказывала, что я на поездах боюсь ездить гораздо больше чем летать на самолетах.
В целях экономии и погони за сверхприбылью по траннсибу начали гонять "сдвоенные" товарняки, полотно такую охуевшую нагрузку просто не выдерживает.
Деньги за перевозку получают, а профилактику не делают.