Ненавижу!, пост ненависти колхозных галогенок

Строгость закона нивелируется необязательностью его исполнения. Никто и никогда не накажет ушлепка за кривые, неотрегулированные фары. Незнаком, как обстановка в других городах, у нас в Хантах один или два экипажа ДПС на дороге. Катайся пьяный боком по встречке, на красный и без прав. Никому не интересно, патрульных нет. Сократили, соптимизировали. Зато пузатых майоров, подполковников целая куча. Щеки со спины видно, а чего они делают, зачем они нужны - хз. На дорогу их, лядей выгнать - толку не будет никакого. Он из патрульки вылезти не сможет, пузо помешает.

Случись со мной такая ситуация, Яп не только оговорился, а вообще бы только руками махал и матерился, пока 0.5 бы не усосал.
А за колхозный ксенон - на кол, это правильно.

Во разорался-то
Уважаемый, выпил - веди себя прилично. И за весь ЯП точно говорить не нужно.

я карму поправил)) а остальным похуй за что шпалы кидать .один дебил лупонул а остальные как слепые котята за ним хуячат потом.это Яп !!

Прикольно когда встречному моргаешь что бы дальний переключил , и тут он тебе врубает настоящий дальний , а до этого оказывается ближний был!

Тогда выбирайте сами, что вам меньше мешает - очки или ослепление. Я выбираю очки, свежее лобовое и полированные собственные фары с новыми лампами.

К полярикам привыкать надо. Первые полчаса - непривычно, шо ппц. Однако, лично я сейчас, чуть только поярче - напяливаю полярики и все отлично. Не щурюсь, глаза не устают от слова "вааще", потому как не напрягаются.

P.S. Но это все днем, есессно.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 14.10.2015 - 19:46

да никогда никаких антибликовых покрытий не было...
почитайте хотя бы из фотографии про поляризацию света
http://www.cambridgeincolour.com/ru/tutori...ing-filters.htm
для чего покупаются поляризационные фильтры на объективы и для чего этими фильтрами пользуются...

если вам в рожу светит источник света любой температуры, то может выкинуть нах, все эти фильтры... толка не будет!

тем более, не понимаю, нахуя, одевать эти якобы поляризованные очки посреди ночи?
они же на 2 стопа светопередачу снижают... понимаю, летом в солнечный день их одевать... но мля летом в солнечный день никто и не слепит в глаза! ибо нахуя фары включать в солнечный день

Это сообщение отредактировал xuman - 14.10.2015 - 19:56

Жалею, что у мну для таких пушки не предусмотрено - на встречных курсах как было бы заебмсь!

Я слабо представляю, как антиблик спасёт от белого шара диаметром несколько метров и от могучего света, который ещё за километр слепит (встречаю периодически такое катаясь из Зарайска на "Каширку" через Озёры), ибо очки ношу именно с антибликом... Может тн "очки автомобилиста" более хитрое покрытие имеют, но я об этом не узнаю, ибо в очках без диоптрий вижу очень размыто, а двое очков - бред лютейший.

Кстати, заметил, что некоторых любителей говноксенона не берёт даже дальний на уровне глаз (фары УАЗика находятся примерно на уровне глаз водителя легковушки, многие моргают даже на ближний) - хуй его знает, как у них глаза устроены...

Я вот тоже не понимаю, как ночные "желтые" очки работают... Может, просто задерживают именно ту часть спектра, которая не слишком информативная, но составляет значительную долю в общем излучении? Но что это за "часть спектра" мне так никто и не объяснил... ))

Пробовал. Жуткое дело, чувствуешь себя Алисой (в Стране Чудес, вестимо). Если бы у Спилберга в эпоху первых Star Wars был бы такой составной убердевайс, то спецэффекты были бы намного круче

себя пожалей

Да ТС, какая у тебя машина?

)))) У меня самого зрение норм - данные ощущения для меня не доступны. А коллега пользуется. Потому просто поделился информацией.

Как правило после включения его дальнего не особо что меняется, слепит так же.

А вот если ему дальний врубить он скорее всего прихуеет

Я особо слепящих частенько дальним радую

А что делать тем, кто уже в очках ездит? Вторые сверху напяливать? Ночью... Я стараюсь ночью на машине ни колесом, но вот прошлой осенью приперло - срочно повезла животинку в лечебницу, темно, трасса не освещена и петляет как... И тут из-за поворота на скорости навстречу вылетает ксеноновое чудо... жуть... И если бы одно!!! За полчаса поездки туда и столько же обратно устала так, как будто весь день в монитор пялилась не отрываясь...

если задерживают часть спектра, значит просто снижают освещенность...
любой фотограф знает, что любой полярик - это как минимум минус 2 стопа на матрице
от бликов это поляризация спасает, когда вам светят не прямо в глаза, а примерно под 90-градусным углом... все остальное, сказки

Это сообщение отредактировал xuman - 14.10.2015 - 19:58

ИМХО за любое вмешательство в штатную светотехнику авто надо пиздить

Ну или китайским методом http://ekd.me/2014/08/brights/

Я как-то аж взоржал: еду себе (ночью), никого не трогаю, навстречу - вот такой колхоз. Я ему дальним - он мне тоже. Только единственное, что изменилось - во всей его иллюминации появились намеки на точки желтого света. Чесна, мне аж смешно стало. Дебилыбля...

Судя по минусам большинство комментаторов тоже не отличают.
А наличие мильён многоточих и восклицательных знаков показывают нервное истощение ТСа.

Именно это я и знаю ))). А два стопа - это снижение светового потока - вы только вдумайтесь - в 4 (!!!) раза! Поэтому ночных очков у мну нет. Никто мне не доказал, что 1,5-2К рублей за них - деньги не на ветер.

P.S. А "ночные" - они точно полярики? Можа просто светофильтр?

Это сообщение отредактировал ipv4 - 14.10.2015 - 19:59

Хуй его знает, я вот в таких всегда езжу.
20 лет полёт нормальный

мы вчера с мужем ехали вечером в маркет..точно так же чуть женщину не сбили..его ослепило, а я ее увидела..правда пешеходки не было..
короче, слава богу, что все обошлось..

И выжигать глаза!