Подлянки в Первой мировой строили наши "союзники" - Франция и Англия. Они хотели, чтобы мы своими руками убрали Германию, а потом убрались сами. А они заняли рынки.
Ну давай ищи причины. Бездарно РИ ее проебала. Так же, как и русско-японскую. Может бы не атк позорно все случилось, если не большевики, но это уже совершенно другая история.
Автор с точки зрения истории и геополитики говорит, а ему про колбасу в магазинах альтернативно одаренные в комментах
Да, можно жить тихо и неприметно, как какая-нибудь Дания на переферии, покорно делать то, что говорит заокеанский дядя. Смотреть то, что говорит заокеанский дядя, одеваться, думать, воспитывать детей, как заокеанский дядя, учить их, что имигранты и геи имеют больше прав, чем твой собственный ребенок и стыдиться собственной истории...
А можно, пожертвовав комфортом, остаться исторической нацией, которая оставила за собой право определять судьбы мира, в том числе свою собственную. Каждому свое. А колбасня всегда будет вопить как резаная за каждую копейку, упавшую мимо ее кармана
ну если рассуждать с позиции квасного шовинизма, то немцы может и неудачники... а вот если рассуждать с американской позиции, то весь МИР долбоёбы.... хотя если рассудить объективно, то картина совершенна иная, не как представляет ТС: -Немчура как вид, пережила 2 Мировые войны пускай и неудачные, затем восстановила свою популяцию, отстроила экономику, объединила страну...
Разберем по пунктам. 1. Да, Вы правы, весь мир долбоебы которые кормят США. Но думаю вечно это продолжаться не может. и это только один аспект жизни. 2. Немчура не то чтобы пережила - а начала эти войны. К тому же что значит пережила? Вообще в европейских войнах геноцид не частое явление. Я даже не могу сказать когда народ вырезают после проигрыша в войне. Даже в мире это не такое частое явление. Могут геноцидить как американцы индейцев или англичане - китайцев, но не после активных военных действий, а так, походя. 3. Отстроила экономику? Снова смешно. Отстраивали США и СССР в своих половинках, забрав сначала репарации. 4. Объединила страну? Ну это было в конце 19 века, отставание полное от других. 5. Восстановила популяцию? 1939 - 81 миллион человек, 1960 - 72 миллиона, 2014 - 81 миллион, потери во вторую мировую - около 5 миллионов... Когда остальные страны росли в больших масштабах, они только восстановили за 75 лет потери, которые сами же и спровоцировали.
Что вы подразумеваете, когда говорите, что США кормится за счет всего мира? Страну, где... самое развитое с/х, самая развитая фармацевтическая, химическая, космическая, хер знает еще какая промышленность, самая развитая военная техника, наибольшее количество нобелевских лаурятов, наибольшее количество лучших вузов и т.д. и т.п.
Мне всегда просто казалась, что, для того, что бы кого-то кормить у этого кого-то ничего не должно быть...
Спасибо что развеяли мои предрассудки
Вместо того, что бы гнать на США и называть их тупыми, а немцев неудачниками, для начала хотя бы в чем-то их опередить, а не кидаться патриотическими возгласами, не имеющими к реальности никакого отношения!
Это сообщение отредактировал JustDo - 6 окт 2015 в 10:17
ну если рассуждать с позиции квасного шовинизма, то немцы может и неудачники... а вот если рассуждать с американской позиции, то весь МИР долбоёбы.... хотя если рассудить объективно, то картина совершенна иная, не как представляет ТС: -Немчура как вид, пережила 2 Мировые войны пускай и неудачные, затем восстановила свою популяцию, отстроила экономику, объединила страну...
Разберем по пунктам. 1. Да, Вы правы, весь мир долбоебы которые кормят США. Но думаю вечно это продолжаться не может. и это только один аспект жизни. 2. Немчура не то чтобы пережила - а начала эти войны. К тому же что значит пережила? Вообще в европейских войнах геноцид не частое явление. Я даже не могу сказать когда народ вырезают после проигрыша в войне. Даже в мире это не такое частое явление. Могут геноцидить как американцы индейцев или англичане - китайцев, но не после активных военных действий, а так, походя. 3. Отстроила экономику? Снова смешно. Отстраивали США и СССР в своих половинках, забрав сначала репарации. 4. Объединила страну? Ну это было в конце 19 века, отставание полное от других. 5. Восстановила популяцию? 1939 - 81 миллион человек, 1960 - 72 миллиона, 2014 - 81 миллион, потери во вторую мировую - около 5 миллионов... Когда остальные страны росли в больших масштабах, они только восстановили за 75 лет потери, которые сами же и спровоцировали.
Что вы подразумеваете, когда говорите, что США кормится за счет всего мира? Страну, где... самое развитое с/х, самая развитая фармацевтическая, химическая, космическая, хер знает еще какая промышленность, самая развитая военная техника, наибольшее количество нобелевских лаурятов, наибольшее количество лучших вузов и т.д. и т.п.
Мне всегда просто казалась, что, для того, что бы кого-то кормить у этого кого-то ничего не должно быть...
Спасибо что развеяли мои предрассудки
Вместо того, что бы гнать на США и называть их тупыми, а немцев неудачниками, для начала хотя бы в чем-то их опередить, а не кидаться патриотическими возгласами, не имеющими к реальности никакого отношения!
Сельское хозяйство в США убыточное и дотируется государством. Это же касается автомобильного производства. США само по себе убыточное государство, которое потребляет больше, чем производит.
А какая еще нация после 2-х глобальных пиздюлек в прошлом веке так быстро смогла бы восстановиться? Да не просто восстановиться, а еще и в передовики... Так что с ТС несогласен....минусну
Японская.
Как и германская, быстро восстановилась под внешним управлением, фактически лишившись суверенитета: план Маршалла и японское экономическое чудо - это всё благодаря США.
Во оно как. Приехали суперработящие Джоны, Майклы и восстановили то, что перед этим успешно разнесли. Ленивые немцы и японцы в это время, лежа на боку и попивая шнапс или саке, делали корректировку в их действиях. Одних научили делать автомобили, других электронику. Потом поменяли это все местами. Занавес. ПыСы Шел 9-ый послевоенный год. Частная автокомпания представила на суд общественности свое новое творение
Автор с точки зрения истории и геополитики говорит, а ему про колбасу в магазинах альтернативно одаренные в комментах
Да, можно жить тихо и неприметно, как какая-нибудь Дания на переферии, покорно делать то, что говорит заокеанский дядя. Смотреть то, что говорит заокеанский дядя, одеваться, думать, воспитывать детей, как заокеанский дядя, учить их, что имигранты и геи имеют больше прав, чем твой собственный ребенок и стыдиться собственной истории...
А можно, пожертвовав комфортом, остаться исторической нацией, которая оставила за собой право определять судьбы мира, в том числе свою собственную. Каждому свое. А колбасня всегда будет вопить как резаная за каждую копейку, упавшую мимо ее кармана
Мдя. Пожертвовав комфортом говорите... А если дитенок заболеет, в Дании его быстрее вылечат, чем в стране, где историческая нация живет. Его родители должны смотреть как он чахнет с осознанием гордости? И с превосходством смотреть на датских продавшихся за комфорт шкур со здоровыми детьми, или как? Гм, если выбирать между историчностью народа и средней продолжительностью жизни и ее качеством, то мне заверните первое. Я уж лучше в ничтожной стране типа Швейцарии или Дании поживу, чем в Великом Китае
Это сообщение отредактировал Stalso - 6 окт 2015 в 10:29
А какая еще нация после 2-х глобальных пиздюлек в прошлом веке так быстро смогла бы восстановиться? Да не просто восстановиться, а еще и в передовики... Так что с ТС несогласен....минусну
Японская.
Как и германская, быстро восстановилась под внешним управлением, фактически лишившись суверенитета: план Маршалла и японское экономическое чудо - это всё благодаря США.
Во оно как. Приехали суперработящие Джоны, Майклы и восстановили то, что перед этим успешно разнесли. Ленивые немцы и японцы в это время, лежа на боку и попивая шнапс или саке, делали корректировку в их действиях. Одних научили делать автомобили, других электронику. Потом поменяли это все местами. Занавес. ПыСы Шел 9-ый послевоенный год. Частная автокомпания представила на суд общественности свое новое творение
Ты совершенно не понял о чем речь.
Никто не спорит, что у проигравших ww2 немцев, японцев и итальянцев были и есть самые лучшие в мире автомобили.
Но то, что эти страны быстро восстановились благодаря помощи США, фактически потеряв при этом самостоятельность во внешей политике - это факт, отрицать который глупо.
Крупнейшие автопроизводители Германии и Японии - это Фольксваген (а не Мерседес) и Тойота. Первый стал таким под британским руководством, а тойота после того, как получила доступ на американский рынок.
Это сообщение отредактировал Бугогатор - 6 окт 2015 в 10:49
Вообще мировые элиты не имеют национальности, так было во времена царей-королей, так происходит и сейчас. Нам могут придумывать любые великие идеи, но сущность останется прежней "паны дерутся - у холопов чубы трещат". Простому русскому, простому немцу, простому англосаксу война не нужна, не нужна мировая гегемония. Все эти игрища политиков и капитала нужны только политикам и капиталу.
Добавлено в 10:51
Цитата (Бугогатор @ 6.10.2015 - 10:38)
Но то, что эти страны быстро восстановились благодаря помощи США, фактически потеряв при этом самостоятельность во внешей политике - это факт, отрицать который глупо.
Это естественный процесс, который происходил во все времена, просто в другом масштабе. Тысячи поколений наших предков переживали такие события с завидной регулярностью - взглянем на процесс объединения России, Москва завоевала Новгород, новгородцы потеряли самостоятельность, спустя короткое время объединенное Русское царство завоевало Казанское ханство, Литву (альтернативное русское государство) и т.д. - все они потеряли независимость, спустя небольшое время объединенная Российская империя захватила 1/6 часть суши. Это хорошо или плохо?
Неудачники или не неудачники, однако уровень жизни у них на порядок выше нашего. Следует это иметь в виду и именно от него отсчитывать удачливость, поскольку всё прочее - лишь средства его достижения. Я глубоко убеждён, что уровень жизни - первосвященнен и ничто не может быть выше него. Только личная свобода, частная жизнь и ценность человеческой жизни стоят на его уровне, ещё и неприкосновенность частной собственности. Потому и деловой климат у нас поганый, что запросто бизнес могут отжать, если он заинтересует властителей.
отжать бизнес....как часто я это слышу. И все те, кто это говорит бизнесом никогда не занимались. Бизнес - это труд. Тяжелый, между прочим. Без бизнесмена его бизнес не стоит ничего. И это еще не говоря про серьезные дела, типа производства, там вообще кадры решают все. Так что нормальный бизнес властьимущие отбирать не станут, нахрен им этот геморрой? А вот кормушку и халяву (типа сдавать офисы в аренду, да точку торговую у метро держать) - запросто. Ну так не надо халявы искать. Работайте и учитесь и будет вам счастье.
А какая еще нация после 2-х глобальных пиздюлек в прошлом веке так быстро смогла бы восстановиться? Да не просто восстановиться, а еще и в передовики... Так что с ТС несогласен....минусну
Японская.
Как и германская, быстро восстановилась под внешним управлением, фактически лишившись суверенитета: план Маршалла и японское экономическое чудо - это всё благодаря США.
Во оно как. Приехали суперработящие Джоны, Майклы и восстановили то, что перед этим успешно разнесли. Ленивые немцы и японцы в это время, лежа на боку и попивая шнапс или саке, делали корректировку в их действиях. Одних научили делать автомобили, других электронику. Потом поменяли это все местами. Занавес. ПыСы Шел 9-ый послевоенный год. Частная автокомпания представила на суд общественности свое новое творение
Ты совершенно не понял о чем речь.
Никто не спорит, что у проигравших ww2 немцев, японцев и итальянцев были и есть самые лучшие в мире автомобили.
Но то, что эти страны быстро восстановились благодаря помощи США, фактически потеряв при этом самостоятельность во внешей политике - это факт, отрицать который глупо.
Ты совершенно не общался с коренными (не уехавшими туда на ПМЖ) гражданами этих стран. Им абсолютно НАСРАТЬ на внешнюю политику. На пьяный подъеб о "героическом прошлом" стыдливо прячут глаза. Не нужна им эфимерная самостоятельность во внешней политике. Им детей растить нужно, деньги зарабатывать, дом строить, о старости позаботиться. Короче, занимаются таким обыденным действом, как человеческая жизнь. ПыСы Жизнь слишком коротка, что бы дарить хоть минуту из нее лживым дядям и тетям, вещающим всякую хуету для подкрепления своих ненасытных амбиций ПыСыСы Забыл упомянуть. Перед тем как писать ересь про ВАГен (в любви к нему я тут не замечен) поинтересуйтесь фамилией Порше
Это сообщение отредактировал denisvk - 6 окт 2015 в 11:07
А какая еще нация после 2-х глобальных пиздюлек в прошлом веке так быстро смогла бы восстановиться? Да не просто восстановиться, а еще и в передовики... Так что с ТС несогласен....минусну
Японская.
Как и германская, быстро восстановилась под внешним управлением, фактически лишившись суверенитета: план Маршалла и японское экономическое чудо - это всё благодаря США.
Во оно как. Приехали суперработящие Джоны, Майклы и восстановили то, что перед этим успешно разнесли. Ленивые немцы и японцы в это время, лежа на боку и попивая шнапс или саке, делали корректировку в их действиях. Одних научили делать автомобили, других электронику. Потом поменяли это все местами. Занавес. ПыСы Шел 9-ый послевоенный год. Частная автокомпания представила на суд общественности свое новое творение
Ты совершенно не понял о чем речь.
Никто не спорит, что у проигравших ww2 немцев, японцев и итальянцев были и есть самые лучшие в мире автомобили.
Но то, что эти страны быстро восстановились благодаря помощи США, фактически потеряв при этом самостоятельность во внешей политике - это факт, отрицать который глупо.
Ты совершенно не общался с коренными (не уехавшими туда на ПМЖ) гражданами этих стран. Им абсолютно НАСРАТЬ на внешнюю политику. На пьяный подъеб о "героическом прошлом" стыдливо прячут глаза. Не нужна им эфимерная самостоятельность во внешней политике. Им детей растить нужно, деньги зарабатывать, дом строить, о старости позаботиться. Короче, занимаются таким обыденным действом, как человеческая жизнь. ПыСы Жизнь слишком коротка, что бы дарить хоть минуту из нее лживым дядям и тетям, вещающим всякую хуету для подкрепления своих ненасытных амбиций ПыСыСы Забыл упомянуть. Перед тем как писать ересь про ВАГен (в любви к нему я тут не замечен) поинтересуйтесь фамилией Порше
"...Не нужна им эфимерная самостоятельность во внешней политике. Им детей растить нужно, деньги зарабатывать, дом строить, о старости позаботиться...." Так кто ж дойную корову спрашивает, что ей нужно, а что нет? Пусть думает о том, что травку надо покушать и деток покормить. :) А Германия и есть дойная корова для англосаксов, которую готовят на убой.
отжать бизнес - это хохломайданская мулька у них тоже предыдущая власть "бизнес отжимала".
А отжатие бизнеса по научному "рейдерский захват" - изобретение далеко не российское и процветает абсолютно во всех странах. Последнее звучное отжатие бизнеса происходит сейчас с VW Group
Добавлено в 11:19
Цитата (vwp1976 @ 6.10.2015 - 11:15)
А Германия и есть дойная корова для англосаксов, которую готовят на убой.
не Германия, а население Германии, впрочем в данном статусе население Германии ни чем не отличается от населения СШП (и любой другой страны). Такая же дойная корова, которую в нужное время зарежут
А какая еще нация после 2-х глобальных пиздюлек в прошлом веке так быстро смогла бы восстановиться? Да не просто восстановиться, а еще и в передовики... Так что с ТС несогласен....минусну
Японская.
Как и германская, быстро восстановилась под внешним управлением, фактически лишившись суверенитета: план Маршалла и японское экономическое чудо - это всё благодаря США.
Во оно как. Приехали суперработящие Джоны, Майклы и восстановили то, что перед этим успешно разнесли. Ленивые немцы и японцы в это время, лежа на боку и попивая шнапс или саке, делали корректировку в их действиях. Одних научили делать автомобили, других электронику. Потом поменяли это все местами. Занавес. ПыСы Шел 9-ый послевоенный год. Частная автокомпания представила на суд общественности свое новое творение
Ты совершенно не понял о чем речь.
Никто не спорит, что у проигравших ww2 немцев, японцев и итальянцев были и есть самые лучшие в мире автомобили.
Но то, что эти страны быстро восстановились благодаря помощи США, фактически потеряв при этом самостоятельность во внешей политике - это факт, отрицать который глупо.
Ты совершенно не общался с коренными (не уехавшими туда на ПМЖ) гражданами этих стран. Им абсолютно НАСРАТЬ на внешнюю политику. На пьяный подъеб о "героическом прошлом" стыдливо прячут глаза. Не нужна им эфимерная самостоятельность во внешней политике. Им детей растить нужно, деньги зарабатывать, дом строить, о старости позаботиться. Короче, занимаются таким обыденным действом, как человеческая жизнь. ПыСы Жизнь слишком коротка, что бы дарить хоть минуту из нее лживым дядям и тетям, вещающим всякую хуету для подкрепления своих ненасытных амбиций ПыСыСы Забыл упомянуть. Перед тем как писать ересь про ВАГен (в любви к нему я тут не замечен) поинтересуйтесь фамилией Порше
Мне насрать абсолютно НАСРАТЬ этим гражданам или нет, просто факт остается фактом, спорить с которым глупо.
Фольксваген при Порше не был транснациональным концерном, крупнейшим в мире производителем автомобилей, владеющим кучей знаменитейших торговых марок. К нему тоже можно относиться по-разному, любить или не любить, но это не отменяет того факта, что таким он стал в основном благодаря массовым продажам в США. Так же как и Тойота, Хонда, да и Мерседес с БМВ.
Крупнейшие автопроизводители - это не те, которые делают машины, в любви к которым ты замечен, а которые делают массовые дешевые машины для всех как Жук, Гольф или Тойота Королла.
Я говорю о фактах, ты высказываешь свои субъективные суждения. В этом и разница.
А какая еще нация после 2-х глобальных пиздюлек в прошлом веке так быстро смогла бы восстановиться? Да не просто восстановиться, а еще и в передовики... Так что с ТС несогласен....минусну
Японская.
Как и германская, быстро восстановилась под внешним управлением, фактически лишившись суверенитета: план Маршалла и японское экономическое чудо - это всё благодаря США.
Во оно как. Приехали суперработящие Джоны, Майклы и восстановили то, что перед этим успешно разнесли. Ленивые немцы и японцы в это время, лежа на боку и попивая шнапс или саке, делали корректировку в их действиях. Одних научили делать автомобили, других электронику. Потом поменяли это все местами. Занавес. ПыСы Шел 9-ый послевоенный год. Частная автокомпания представила на суд общественности свое новое творение
Ты совершенно не понял о чем речь.
Никто не спорит, что у проигравших ww2 немцев, японцев и итальянцев были и есть самые лучшие в мире автомобили.
Но то, что эти страны быстро восстановились благодаря помощи США, фактически потеряв при этом самостоятельность во внешей политике - это факт, отрицать который глупо.
Ты совершенно не общался с коренными (не уехавшими туда на ПМЖ) гражданами этих стран. Им абсолютно НАСРАТЬ на внешнюю политику. На пьяный подъеб о "героическом прошлом" стыдливо прячут глаза. Не нужна им эфимерная самостоятельность во внешней политике. Им детей растить нужно, деньги зарабатывать, дом строить, о старости позаботиться. Короче, занимаются таким обыденным действом, как человеческая жизнь. ПыСы Жизнь слишком коротка, что бы дарить хоть минуту из нее лживым дядям и тетям, вещающим всякую хуету для подкрепления своих ненасытных амбиций ПыСыСы Забыл упомянуть. Перед тем как писать ересь про ВАГен (в любви к нему я тут не замечен) поинтересуйтесь фамилией Порше
Мне насрать абсолютно НАСРАТЬ этим гражданам или нет, просто факт остается фактом, спорить с которым глупо.
Фольксваген при Порше не был транснациональным концерном, крупнейшим в мире производителем автомобилей, владеющим кучей знаменитейших торговых марок. К нему тоже можно относиться по-разному, любить или не любить, но это не отменяет того факта, что таким он стал в основном благодаря массовым продажам в США. Так же как и Тойота, Хонда, да и Мерседес с БМВ.
Крупнейшие автопроизводители - это не те, которые делают машины, в любви к которым ты замечен, а которые делают массовые дешевые машины для всех как Жук, Гольф или Тойота Королла.
Я говорю о фактах, ты высказываешь свои субъективные суждения. В этом и разница.
Главный факт, что главная задача не сделать хороший автомобиль, а продать его. Для разработки хорошего авто или станка нужны огромные затраты. Чтобы их отбить - нужны большие продажи. Чтобы их осуществить надо иметь рынки сбыта. Германию и Японию пустили на рынки сбыта. Нас не пускали. Германии и Европе давали технологии, нам приходилось всё разрабатывать самим. А это огромные затраты.
Подлянки в Первой мировой строили наши "союзники" - Франция и Англия. Они хотели, чтобы мы своими руками убрали Германию, а потом убрались сами. А они заняли рынки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
напиши на чем основываешь свои выводы, "космического масштаба и космической же глупости" © кто хотел? почему? зачем? что для этого сделали? заебал!!! 
yaplakal.com