Дефицит летного состава в Военно-Космических Силах составляет 1300 человек

Послушай стартех большой люминеевой трубы , ты такои нудный и местами тупой как тупой угол, что для тебя не принципиально какую аббревиатуру я напишу)))

Понятно.
Дальнейшее общение считаю бессмысленным.

Трудно разговаривать с человеком, который хамит оппоненту и переобувается в прыжке.

Если смотреть как на бизнес-организацию, менеджер тратящий большую часть денег организации на службе безопасности, давно быблбы уволен. А вот в гос. масштабе, это служба безопасности не только организации но и отдельно каждого служащего.
Не нужно путать палец с морковкой. А то что в нулевые он не смог остановить развал того что либералы поставили на поток, так это уже умный подход манагера у которого в подчинении те кто заинтересован в поддержке поточного развала того что задумали.

Не отвечу. Не в курсе. Просто тех, кто из моих, на космодромах не спрашивал, а сам был завязан на Окик ( управление КА ) .А потом свалил.. ибо кушать очень тогда хотелось.

поддерживаю, ибо кроме очень давно устаревших сведении от тебя нового ничего не услышал.
цепляешься к мелочам, не более, про прыжки вот рассмешил- саложопый)))

Это сообщение отредактировал Mozgoklui - 25.02.2017 - 23:06

Хорошая метафора.
Осталось только определить достаточные размеры службы безопасности.
Подчеркиваю: достаточные именно для обеспечения безопасности каждого сотрудника, как ты правильно сказал.

А если б попытался?
Т.е. кто играет короля ©?

Это сообщение отредактировал kxmep - 26.02.2017 - 00:05

Имея ядерное оружие, тем более очень много ядерных ракет, можно не волноваться о дефиците военных летчиков. Теперь любая серьёзная война быстро и неизбежно станет ядерной.

Это откуда такие красивые цифры скопированы, прямо залюбуешься, наверно с сайта какого-нибудь военкомата? Вы уважаемый сами-то служите, или так верхушек рекламных нахватались? Смею Вас разочаровать, реальное ДД раза в два меньше, ну в 1,5 точно. Есть сайт Начфин, а там калькулятор ДД, посчитайте для интереса!

Кхмер, а где конкретно в ДА Вы служите, а то что-то подозрительно, человек вроде служит , а реальное положение с ДД не знает?

Они что дураки!

Сколько взорвалось, разбилось военной авиа техники, бьются как по графику..

Вертолеты, грузовые самолеты, истребители, штурмовики, раз в месяц стабильно! И это только то, что разрешено публиковать в СМИ или уже не скроешь!

В основной своей массе наш военный авиапарк это полусгнившее наследие СССР, брошенное в ангарах, а то и просто на свежем воздухе... Этот авиапарк требует не только ремонта..его пора списывать..а мы всё летаем...Тушки 70-ых годов ещё в строю в армии!
Плановые ремонты, восстановление из двух одного к добру не приведут...
Вертолеты, три разобрали 1 собрали....

Что можно говорить..боятся летать армейские на такой технике..и желающих нет идти в армию.
Пилотов на гражданке не хватает приглашают даже из-за рубежа по контракту за нормальные деньги плюс куча льгот! А в армии ..служебное жильё и оклад...Повысьте им зарплату до нормального уровня....тогда и пойдут..
А у нас как всегда управленцы и паркетные командиры с зарплатами маршала, а летчику и так сойдет, потом, потом приходи...!

Кстати, та же проблема.
Из набора 1994г в УВАУ ГА - летать в итоге смогли не более 5 человек.

Именно "смогли", на момент своего выпуска в 1999г (большая часть из них - "контрактники", Афл итп), остальные же - просто оказались не нужны..
Вот и пошли оставшиеся не удел, кто бортпроводниками (ну а что делать, "небо это болезнь"), а кто менеджерами в другие отрасли, имея "пилотское" в кармане.. А недавно вдруг в стране внезапно спохватились, ах - своих КВСов не хватает же, берем экспатов из-за рубежа..

Подозрительно напомнило по глубине и синхронности ситуацию с отечественным парком широкофюзеляжных и дальнемагистральных самолетов.. Сначала тонны дерьма в верхах вылили на Ил-96-ххх ("4 двигателя, да таких прожорливых - вчирашний день и нииканамична.."). А тут вдруг спохватились, решили "восстановить производство..".

Но почти 20 лет форы Эрбасу и Боингу, именно в нашей стране, не прошли бесследно.
Сейчас на маршрутах ближней и средней протяженности - 80% иномарок, на дальних -100%..
Весь технологический обмен в кабине пилотов - на английском.
Было бы иначе (была бы отечественная техника) - бОльшее число тех же военных летчиков смогло бы переквалифицироваться безболезненно в пилотов ГА.

А так - нормальная "защита поляны": ааа, ваши аглицкого не знают ? Ну и славно, зато за рубежом полным полно пилотов, летающих на Эрбасах и Боингах, которые с удовольствием полетают вместо ваших. Ну и летают, а наших переучившихся военных на иномарки, как "ЛЛ", не густо..

Свое производство ГА в РФ - давно уже дышит на ладан, товар фактически штучный. В стране выпущено за 2016й год аж 30 самолетов ГА..
Для сравнения, Боинг - почти 750, Эрбас - более 500, именно пассажирских самолетов, выпустили в 2016м году соответственно (они еще и военные выпускают самолеты, и много еще чего..).
3 самолета в месяц в стране, или 2 самолета в день на Боинге - есть разница ? Это не только экономика в виде оптимизации издержек, снижения средней стоимости изделия.. А также хорошая статистическая база по доводке и отлаживанию, повышению надежности - а значит, и конкурентноспособности..

Но зато у нас из каждого утюга звучит про "батут" (привет "Протоны"), МС-21, теперь вот Ил-96-400 добавился.. Т.е. 4х двигательные - все-таки нормальные самолеты оказались, и не "вчерашний день" ? То-то Эрбас свой А-380 10 лет уже производит, по 30 самолетов в год, кстати (до этого - 340й), и более того - готовит ему новую модификацию аж на 1000 пассажиров.. А Боинг в очередной раз за 50 лет (!!!) модифицировал 747й (747-8i), и отказываться от них совсем не собирался и не собирается, клепает в среднем по 15 самолетов в год... "Д,Б" (С)

Мда..

Это сообщение отредактировал stealthman - 27.02.2017 - 15:13

И никто просто не знает, что по штатам мирного времени должен быть полуторный комплект экипажей(летчиков)
Если на пальцах, в полку двадцать самолетов, должно быть тридцать экипажей(летчиков)Из моих трое восстановилось перед Новым годом, кто хотел, тот давно уже вернулся.

Это сообщение отредактировал Куырф - 27.02.2017 - 14:53

Да.... летчиков выпускают мало, а самолеты... если в Сирию посылают самолеты 1980 года выпуска, а потом они разбиваются...