Про транспортный налог и справедливость...

Ну, как вариант: создать петицию на сайте Госуслуг, дать ссылку здесь и на автофорумах.
Только не пользуйся сайтами по сбору амнистий типа "Демократор.ру" или "Петишн.ру" - это фигня.
Я с удовольствием такую инициативу поддержу - включить транспортный налог в акциз бензина.
У меня машина 152л.с. Т.е. всего из-за 2 "лишних" лошадиных сил я пролетаю с "амнистией" на траспортный налог в своем регионе.

Бери такую - бензин не жрёт, 1 лошадиная сила

Мазда СХ-9, 3.7 объем, 277 кобыл.
Льгота по транспортному налогу, многодетная семья, расчет 0 руб.
Плюс бесплатный паркинг на авто, паркуюсь где хочу, похуй )))

плодитесь господа!

Что именно по честному?
Может мои 420 лошадей с евро-4 травят окружающих больше, чем 85 лошадей у таза или 100+ у древнего криворульного убожества?
Может мои 1500кг убивают дороги больше, чем Камаз?
Или, может, они стОят дороже, чем седельный тягач?
А может мои вторые 420 лошадей делают все это одновременно с первыми (тупо стоя в гараже бОльшую часть времени. Но налог на них исправно тикает)
На все вопросы ответ - нет.
Справедливости в упор не вижу, но плачу. Логичнее и справедливее было превести налог в стоимость топлива, при 13-14 литрах расхода я бы только порадовался. Плюс повышающий, раза в 3, коэфицент на все, что ниже евро-2 - хоть вонючек с дорог убрать.

Это сообщение отредактировал JagXJ - 20.11.2014 - 15:37

Да таз - 7 мест )))

Нехер Хайлендер было брать Я Пилот взял сразу и в ус не дую

Вот я про это и говорю - +1л.с. и платишь намнооого больше! В моем случае больше чем в 2 раза...

Поменяй старую БМВ,на более свежую! Ты же сам в теле поста себе ответил! Для того и сделали немцы по документам это мотор 249 сил...😀

в 2015 году хотят его отменить и заменить на экологический в зависимости от класса экол. безопасности, там уже и водители отечественных авто попадают. Для справки, Чел. обл. 367 л/с плачу 55 тыр. в год. ЗА ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ, а где дороги? Пару лет назад, у нас в области в одном из городов, МЭР по собственному написал, т к был пойман на передаче от некоторых ЛКН подарка в виде новенького БЭНТЛИ, за заключение контракта по ремонту и реконструкцию дорог.

У моей машины 101 лошадь...блять
И страховка и налог...

Не Хайлендер... да и не в марке дело!

258 и 249 сил..смахивает на то что у ТС-а мерседес в дизельном 3 -х литровом варианте..

вы ещё про налог на мото поговорите...разговоров на год хватит......он там более чем неадекватен...

Это сообщение отредактировал nonman - 20.11.2014 - 15:44

А дальше будет ещё интереснее:

Министерство промышленности и торговли предложило два вида обще федеральных коэффициентов для транспортного налога: один ориентируется на экологический класс машины, второй – на возраст. При этом применяться могут оба одновременно(это самое эпичное- могут оба одновременно). Самый высокий коэффициент ожидает старые машины с низким экоклассом.

Итак, для транспортных средств, соответствующих экологическому классу ниже действующего на территории РФ, предлагается установить ставку транспортного налога в 1,5. Для машин, соответствующих действующему экологическому классу, коэффициент будет равняться 1. Для машин, соответствующих экологическому классу выше действующего, - 0,7.

Для относительно молодых автомобилей, с момента выпуска в обращение которых прошло менее 5 лет, коэффициент составит 1. Для машин, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 10 лет, - 1,75. Для 10-15-летних автомобилей – 2. И для совсем старых машин в возрасте более 15 лет – 3. Примечание – возраст машины будет определяться по состоянию на 1 января текущего года.
Вот куды крестьянину податься.

Это сообщение отредактировал sergey40 - 20.11.2014 - 15:38

Ну а ты бы как сделал??? Твое видение?

Ей всего 2 года... а сделали вскоре после того, как я купил...

езжу на рено сандеро, движок 84 лс, налог 672 рубля. Могу себе позволить платить такой налог ))) ТС, возьми машину попроще, не такую мощную и будет тебе счастье )))

antonal
ты в той теме http://www.yaplakal.com/forum2/topic968619.html защищал "инновации", так вот, твои налоги идут в том числе и на подобные "новейшие разработки", так что не вопрошай и не ной, а радуйся, что привносишь вклад в "отечественные разработки"

Это сообщение отредактировал StiplChez - 20.11.2014 - 15:38

А стать многодетным отцом, не рассматривается?

В Беларуси налог на вес авто, причем по максимально дорпустимой массе.
Ниже ставки для легковых, перевел в росс. рубли
до 1.5 тонн - 1960 руб/год
1.5-2 тонны - 3260 руб/год
2-3 тонны - 4570 руб/год
более 3 тонн - 6520 руб/год

Для юрлиц и грузовых авто ставки больше, плюс грузовые должны оплачивать проезд по платным дорогам. Таковые в Беларуси - почти все ключевые магистрали (1200 км платных дорог примерно)

Отменят скоро.Просто сейчас дел навалилось много.А так отменят скоро.Сейчас только разберутся с первоочередными задачами и решат этот вопрос.Лишь бы других архиважных дел не было.Если не будет архиважных дел,то сразу проект закона в думу и решат скоро.Главное чтоб не было первоочередных задач и архиважных дел

Зря ты так, товарищ. Немцы реально могут такие машины делать. Например, за счет хорошо просчитанного нагнетателя воздуха, системы рекуперации, отключаемых цилиндров, "старт-стоп" и т.д.

А в Республике Дагестан налог на 258 л с - 10320 руб, прикольно....

Бери теслу элеткромобиль, они еще вроде как за парковку в нерезиновой не платят!

Езжу на автобусе

ТС, извини, а зачем тебе движок о 258 лошадках в Москве! Я не завидую, и не лезу в личную жизнь. Но, вот честно скажи-зачем! Доп. преимущество в пробке? Да нет, стоят рядом со мной, хиленьким о 150 лошадках под капотом, хамеры, эскалэйды,финики. И так же грустно смотрят вдаль, туда, где светофор.
Или ты покупал мощный авто в надежде на отмену или изменение налога? Не в этой стране.
Я, покупая авто, выбирал движок до 150, включительно, жеребцов. Ибо платить не пойми кому и куда, а главное за что, считаю не совсем логичным решением.