а бывает наоборот не моё-коллекционирую рассказы об авиации
ИНТЕРЕСНОЕ КИНО Был у меня приятель - кинооператор. Настоящий кинооператор, ВГИК окончил, работал на 'Мосфильме'. Да что-то у него там не заладилось: то ли с режиссером концепциями стал меряться, то ли водку любил больше, чем положено творческому человеку, словом, пришлось ему уволиться. На несколько лет я его потерял из виду, а тут вдруг встретил в одном солидном военном учреждении. На радостях отправились в бар, и вот что он мне рассказал. Сначала, когда с 'Мосфильма' я ушел, расстраивался сильно, пил недели две.: Потом как-то утром к зеркалу подхожу - батюшки светы! - чистый гоблин! Рожа кривая, небритая, глаз не видно, а на щеке - меня это больше всего убило - пуговица от подушки отпечаталась. Нет, думаю, хватит! Тем более, и деньги кончились. Надо работу искать. А что я умею? Только кино снимать, не грузчиком же в овощной магазин идти. Походил - походил, нет работы. На киностудии не берут, видать, в кадры звонок уже прошел, грузчиком, оказывается, тоже только по протекции можно устроиться. Совсем меня тоска заела, от запоя спасает только то, что денег нет. И тут в пивнушке с одним мужиком познакомился, он-то мне работу и предложил. Работал он в конторе, которая занималась испытаниями всякой авиационной техники, и вот эти самые испытания, оказывается, тоже на пленку надо снимать. Ну, выбора у меня никакого не было, выпили еще по кружке, я репу для вида поморщил, да и согласился. Сначала я там себя чувствовал дурак дураком. Ну, представь, подходит ко мне утром местный микробосс и говорит: - Мы с вами, Владислав, будем сегодня снимать изделие Х-90 МД!!! - а сам мне в лицо заглядывает, восторг, значит, хочет увидеть, - так вы уж постарайтесь, голубчик, только чтобы роллероны обязательно было видно! Непременно, чтоб роллероны! А я стою и думаю про себя: какое оно, это Х-90: большое, в ангаре стоит, или наоборот, маленькое, на столе в лаборатории и не заметишь с первого раза, какие мне объективы-то брать? Да еще роллероны эти: Потом, конечно, привык. Даже нравиться стало. На 'Мосфильме' ведь как? Там что ни режиссер, то, непременно, гений. Один, помню, на съемках ни минуты спокойно посидеть не мог, все по павильону бегает - бегает, а потом вдруг себя за голову схватит, да как закричит: 'Боже! Как я гениален!'. Да.: А здесь - дело другое. План на день смотришь - а там: 'Изделие 065 - 2МР, вид сверху' или 'Изделие Стрела - 5. Вид со снятой крышкой'. Красота! И никакой тебе сверхзадачи, проникновения в образ и прочей дряни. Покойников и то трудней, наверное, снимать. Но тут, уволился у нас оператор, который вел воздушные съемки, и начальство подъехало ко мне: дескать, давай, проходи медкомиссию, ты человек молодой, здоровый, будешь летать - и денег больше и пенсия раньше. Ладно, - говорю, - согласен, родни у меня нет, если что, считайте меня коммунистом. Посмотрели на меня, как на придурка, но, люди вежливые, ничего не сказали. Правда, в 'бегунке' у меня почему-то первым психиатр оказался, а не терапевт, но, может случайно: И вот - первая командировка. Снимать нужно было дозаправку в воздухе. Прилетели на Украину, к 'дальникам'. Оказывается, есть такой город: Узин, я-то про него раньше и не знал.: Гарнизон у них хороший, гостиница там, столовая, все честь-по-чести. И тут майор из местных мне и говорит: 'Пойдемте, мол, с экипажем вас познакомлю'. Пошли. Сидят они в комнате предполетной подготовки, карты какие-то схемы кругом, на стенах плакаты 'Действия экипажа в особых случаях', а из-под самой большой карты роспись 'сочинки' выглядывает. - Познакомьтесь, товарищи, это оператор из Москвы, Владислав Сергеевич, он с вами завтра на дозаправку полетит, прошу любить и жаловать. А мне пора! Стали знакомиться. Сказать, что это были здоровые мужики, значит не сказать ничего. Я с моим ростом 1.80 ощущал себя недомерком. У них, помнится, еще присказка такая была: 'Я тебя что, в истребитель что ли заталкиваю?'. В истребитель никто из них точно бы не уместился. Сидят они, меня разглядывают, а я перед ними стою. Ну, и чтобы неловкость сгладить, я им предлагаю, мол, заходите ко мне вечером в гостиницу, мы там за знакомство по чуть-чуть, или перед полетом нельзя? Они переглянулись а командир и спрашивает: - А вы в первый раз летите? - В первый: - Не только можно, - серьезно так отвечает командир, - но и нужно, чтобы стресс снять, потому что полет у нас завтра будет не только трудный и где-то даже и опасный. Вечером мы к вам зайдем. А пока штурман вам поможет обмундирование подобрать, расскажет как парашютом пользоваться, ну, и вообще: Иваныч, обеспечь! Пошли мы на склад АТИ. А я про себя думаю, сколько же мне водки брать, чтобы этих бегемотов-то напоить? Вечером экипаж в полном составе прибыл в гостиницу. Трехлитровую банку спирта и закуску, правда, принесли с собой. Но и водка моя тоже не пропала. Утром просыпаюсь и ощущаю в себе какое-то томление, переходящее в вялость в членах и сморщенность в организме. Доктор полковой на предполетной мне давление померил, головой покачал и кислородную маску сует: 'Подыши пока, полегче будет', а командиру и говорит: 'Вы бы ребята, все-таки полегче, без привычки ведь человек:'. На Ту-95, понятно, для оператора место не предусмотрено, поэтому посадили меня на резиновый транспортер за пилотскими креслами. Я еще удивился, что это за штука? Оказалось, для аварийного покидания самолета. Надо по очереди ложиться на этот транспортер, а он подвозит к люку. Кстати, люк этот выходит в нишу для передней стойки шасси, так что при покидании шасси должно быть выпущено. Взлетели. Тесно, неудобно, шумно очень, да еще мне возиться запретили, чтобы ненароком чего не нажать. Минут через десять у меня руки-ноги затекать стали, а тут еще тряска. На Ту-95 трясет не так, как, скажем, на вертолете. Там вибрация постоянная, а здесь она волнами гуляет от носа к хвосту, от хвоста к носу. И вот сидишь, а тебя периодически трясти начинает, как в лихорадке, потом проходит, потом опять: Но когда облака пробили, я про все забыл! Такой красоты никогда не видел: небо ярчайшего синего цвета, огромное, глубокое, солнце сияет и вот уже самолета под задом как бы и нет, а летишь наподобие орла в эфирных потоках: И я уже тянусь за кинокамерой, чтобы все это великолепие заснять и заодно свое имя увековечить в истории мировой кинематографии и вдруг слышу в СПУ: - Эй, наука, не спишь? Справа десять танкер! И точно. Вон он, Ил-78. Земли не видно, мы выше облаков летим, и поэтому кажется, что танкер как бы висит в небе, лампочки на нем разноцветные горят, как на елке, даже на шланге, который из танкера полез, тоже красная лампа мигает. Тут наш командир за штурвал покрепче взялся и командует: - Экипаж, внимание! Стали мы к танкеру подходить, а я с кинокамерой между креслами раскорячился и снимаю. А зрелище, я тебе скажу, дух захватывает! Ту-95 самолет здоровенный, но когда мы стали к танкеру подходить, ощущение такое, что на горбатом 'Запорожце' под задний мост КРАЗа на полном ходу заезжаешь. Ну, думаю, тормознет он сейчас на светофоре, от нас даже соплей не останется: - Есть сцепка! Перекачка пошла! Номер, как в цирке: висят в небе два здоровых сарая, да еще веревкой связаны, а ну, порвется! Минута, вторая, пять, десять: - Конец перекачки! Расцепка! Наш бомбер начал потихоньку отставать, и тут из шланга танкера вырвался здоровенный радужный пузырь и понесся прямиком на остекление нашей кабины. Я, как его увидел, дар речи потерял, командира за плечо хватаю и ору: - А-а-а, там э-э-то!!! А командир ко мне голову поворачивает и спокойно так: - Ну все, пиз#ец! У меня аж ноги отнялись. Ну, думаю, отлетался, сталинский сокол, да удачно как, в первом же вылете: Между тем, шар долетает до нас, ударяется об остекление и разлетается мельчайшей пылью. Командир опять поворачивается и, увидев мои глаза на пол-лица смеется: - А, это танкер остатки керосина выбросил, я в смысле, пиз#ец, камеру можно выключать, домой идем:
нормально бодрит, см начинал жизнь с нуля в 33 годика . в такой ситуации когда теряешь работу ,(разводишься) семью, не бухло не проститутки не спасут кроме новой работы ..... и желания работать. хотя память вещь упрямая все равно прошлое будет всплывать в памяти и ....
скептики - такие спептики... в жизни всякое бывает. почему - то пришло на ум следующее: тетушка моя. после того, как трагически погиб ее муж (летчик в прошлом), сгорев в квартире, пока она была на работе, бучучи в возрасте около полтинника, резко выучилась на права, на бухгалтера - экономиста или наоборот, и начала новую жизнь, ведь пережить смерть мужа - это не руки помыть. занялась сразу чем - то, чтоб меньше времени было на грустные мысли... а рассказы Грубаса мне нравятся, всегда есть надежда на лучшее, светлое и доброе, по - крайней мере, хороший конец. а сказки и добро я люблю, не важно сколько мне лет :)
Спасибо , Грубас, все недовольные идут в лес и пусть их там ебут медведи. Нах читать если ты уверен, что Грубас врун несчастный и донцова в штанах??????
В обиход можно вводить фразу "Пиздит как Грубас" Вот только хорошо сочиняет. Пускай даже из двух-трёх человек сделает собирательный образ. Добрые слова. Буду и дальше с удовольствием читать.
Рассказ конечно написан неплохо. Но как много несостыковок. Двигатель от Тоёты - скорее наоборот приедет из Иркутска , а не из Москвы. Поработай оператором, только не в Иркутске, т.к у нас своих хватает, а в Москве пряс дифицит какой-то , только в Москву и надо ехать. И никто конечно не спросил у него трудовую, и никого не смутило что оператор с 10 летним стажем - послдеее время все на самолете летал...... Но если не придираться, то читается норм.
Не ну про летчиков то точняк. Знаю пару человек. Для них небо как наркотик, если есть возможность - возвращаются в небо. Одному повезло, опять летает. А как они про небо рассказывают...... +1
Аж на слезу пробило.. По своим знакомым знаю: небо - это навсегда! Перестаешь летать - теперь ты птица, которой обрезали крылья ........ Небо - это любовь на всю оставшуюся жизнь.
Ну Грубас, зелёнку можно не глядя ставить. Требую выпуска сборника про настоящих Людей - в каждом рассказе у Грубаса люди на которых хочется равняться.
Если не нравится Грубас - не читайте! или не ставьте минуса!
Даже если у Грубаса один персонаж может быть на основе нескольких человек составлен - это ничего не значит. Истории действительно жизненны! и если хоть кто-то из тех кто минусит может сказать что такого не может быть - вы или школота, которая не представляет какие вещи могут произойти в этой жизни, или просто ваша жизнь прошла под стерильным куполом и вы никогда не попадали в такие нестандартные ситуации.
А про тех кто хоть раз поднял самолет без инструктора - это да... Как сказал один знакомый "Эти люди "отравлены" небом. это у них уже будет навсегда..." (он сам был пилотом истребителя).
Недели две в разладе были с супругой. я жил пока на съемной квартире. она хотела подумать. позавчера заехал в квартиру к семье к дочке. а вечером вчера из квартиры выставили. попросили уйти. я укладывал дочку спать. маленький комочек лежит рядом спит со мной...моя кроха. сам уже почти спал. слышу ключом двери кто-то открывает. думаю ну Анжела пришла. заходит Тесть, Теща, она и ее любовник. картина маслом. просят переписать все и уйти как мужчина. я до сих пор в шоке. кмп меня сто раз....
Просветите меня пожалуйста, мне одному кажется что из мужика истории ТС и из этого хотят сделать терпил? Ну так чисто для повышения знаний. Какого жена давала любовнику без квартиры?
Я летала год бортпроводником, потом по семейным обстоятельствам "приземлилась", вернулась в среду обитания офисного планктона. Тоскливо... Небо - это навсегда!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Начитаться не могу!
yaplakal.com