Как мы угнали трамвай, :-)

Умом Россию не понять, аршином общим не измерить... ©

прям-таки представляю как по кайфу такое творить, будучи пьяным

Люблю такие истории поржал отдуши!

фейк-не фейк, но забавно) зелень.

а что за музычка в ролике играла?
люблю такую...

" Очень мешало отсутствие руля. " -под столом!

А вот КТМ19 хрен угнали бы - там централизованный мониторинг положения всех вагонов и поддерживается постоянная радиосвязь.

Берегись, Октябрьское Трамвайное Депо!!! Мы за пивом и на проезд Апакова - будем искать одинокий вагон!

Это сообщение отредактировал Njackson - 30.05.2012 - 18:02

Ещё подобная история вкратце: в 1996году мой одногруппник по прозвищу Пятак (в миру - Юрий Борисович Чертков)в период прохождения преддипломной практики, был снят нарядом милиции в 4-00 утра с асфальтового катка, на коем неспешно двигался в пригородном направлении. Позднее, придя в себя, был искренне удивлён предъявляемым обвинениям, ибо в жизни своей даже на мопеде не ездил. Это говорит об удивительных способностях человека и о вреде крупных алкогольных возлияний. Хотя, водку я всё равно люблю. И с пивом...
У автора очень приятный слог, отдельное ему спасибочки.

Хоть и не совсем об этом, но прям воспоминания детства всколыхнуло Теме зелень

Годах так в 89 -90, мы, тогдашняя школота, лет по 12-13, очень любили кататься на трамваях. Точнее, КАТАТЬСЯ. Цепляться сзади, и ехать. Было 2 вида трамваев: "старый" и "новый" (вроде бы тот самый чехословацкий, за него вообще не рекомендовалось цепляться, т.к. там на "колбасе" была такая аццкая коробка с черепом и костями). Дык вот, старый для покатушек был самый смак. Мест было 4; 2 на "Колбасе", друг за другом, и 2 на "Висячке"- это такие боковые ниши справа и слева. Туда засовали ноги, и как бы висели в воздухе, отсюда и название. Довольно очково на этой висячке было, еслифчо.

Алгоритм посадки был следующий. Т.к. заранее занимать места было нельзя ввиду того, что особо сознательные граждане могут попытаться стянуть тебя с колбасы за шкирку, а то и маякнуть вожатому, а у того всегда лом для перевода стрелок наготове, были свои особенности.

Мы с невинным видом тусовались на остановке, и вот как только трамвай закрывал двери, и надо было залазить. Опасность, кроме описанной выше, была и в том, что водитель (кондукторов тогда не было) мог разгадать наши планы. И, собсно, выскочить нас ловить. Так что обычно запрыгивали уже на ходу. Спрыгивали, обычно, тоже до остановки. Весело было до жути. Сейчас вот представлю, что мой ребенок занимается чем-то подобным, и аж мороз по коже.

А еще в старых трамваях можно было открыть двери, нажав на якорь релюшки, в отсеке над собсно дверью. Что в сочетании с аварийным тормозом, делало планирование своего маршрута особенно увлекательным занятием

Это сообщение отредактировал Gandalf - 30.05.2012 - 20:31

классика жанра:
1. кто аффтар
2. зелёнка
3. читать

эрго: аффтар, почти уже, классик! =)))

Вот оно что, а я думал почему пути сейчас на данном месте меняют

ответ- и так не поймешь

Ооочень давно не смеялся в голос. Шедеврально.

Вспомнил вот это:
В Златоусте 15-летний подросток, увлеченный трамваями, угнал резервный вагон с кольца возле одной из диспетчерских. Около 40 минут он катался на нем по маршруту со всеми остановками, совершая посадку и высадку пассажиров. Правила движения ни разу не нарушил.
отсюда: http://www.mediazavod.ru/articles/108411

Лично знаком с товарищем, живущим за 101-м км после того как в совке ещё угнал трамвай и ОПРОКИНУЛ его) Но там все были настолько в дымину, что подробностей он не помнит, помнит только, что охуел от того, до какой скорости можно эту железку разогнать).