вот собственно основная причина. Над Брежневым смеялись, при нем был "застой", но самолёты, выпущенные при нём, только-только начали вырабатывать свой ресурс. Но к 2030 году будет построено охулиард новых отечественных самолетов, будьте уверены
В брежневские времена только военных пилотов в год теряли 120 человек.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самолет Ан-24 сложный в управлении, долетели а дальше расслабились и при попытке уйти на второй круг видимо что-то не то нажали, вспоминаю катастрофу в Казани там тоже самое при попытке уйти на второй круг, думаю причина не в самолете а в ошибках при пилотировании
Про Douglas это миф.Не возят пассажиров самолеты старше 30 лет.Эксперды, бл@ть. А пассажирам надо думать, прежде чем садиться в такой гадюшник.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Может вместо современных, которые надо пичкать электроникой, с которой сейчас проблемы, самолётов, начать выпускать вот эти Ан-24, если они не требуют дефицитной электроники и надёжные и долговечные??
херасе прорыв без раскачки
а следом как в Северной Корее будем грузовички переводить на дровяные газогенераторы? Раскочегаривать печку, пиролиз, выделяется газ и едешь на газу
это пукен 25 лет у власти
а что будет с Россией если он ещё лет 10 будет обнуляться?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну что за бред? Зачем создавать мамонта? И когда он был надёжным? А комфорт? Или похуй на пассажиров? Есть компании, которые делают нормальные самолёты их просто надо купить. А если не продают, то задуматься может что то делается не так.
То есть если я пришел в магаз за колбасой и мне ее не продают, потому что продавцу не понравилась моя рожа, то я должен задуматься что что то делаю не так? 😁 серьезно?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Летал пассажиром еще и на новых АН 24 в 70-80 г. Они и новые для пассажира отличались отвратительным комфортом. Жуткий шум в салоне, практически отсутствует гермитизация салона , вибрации.... во время полета и долго еще после болят уши и голова. Это все неустранимые конструктивные недостатки. Самый хреновский пассажирский самолет. Позорный. А что уж о старых говорить.
На ЯК 42 летал без проблем со здоровьем, ни уши ни голова не болели.
Это сообщение отредактировал Пропальщик - 24 июл 2025 в 21:17
Угандошили полсотни человек и никто не виноват, конечно если там политика замешана штраф 20.000 и можете дальше летать, ублюдки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Каждому ответить хотелось, но лучче в крации - система. Система, где запрещают всё - от беспилотников до малой авиации. США, Канада - вот пример - десятки тысяч аэродромов для этой мелочи. Права - месяца три обучения и пиздуй летай. Кучи фирм производят эти самолётики. и жЫвут! Жывут все - производители от бенза до запчастей. И есть выбор. Чуете залупоголовые? Орущие всё сдать под госконтроль? А в итоге госконтроль - это кавказоиды уже везде! РОЛЬФ вам пример. Не единственный, Домодедово тоже сдадут монобровым. А вывод? Вывод такой - пизда нам. Жыгули сделать не можем, авиации пиздец, космосу пиздец! ЖКХ - скоро пиздец. Василичь на коне, хоть и обосратый. Не конь,конешно.
«Просто летать не на чем» ..вот это нормальный ответ ..а то начинают сравнивать с трамваями паровозами бомбардировщиком В2 ..могут летать хоть 100 лет ..конечно могут! но только сцуко без пассажиров! У людей просто выбора нет как только садится в эту рухлядь так как наше любимое правительствол во главе с бункерным гарантом проебало всю промыщленность в стране
Это сообщение отредактировал ZAS - 24 июл 2025 в 21:28
Летал пассажиром еще и на новых АН 24 в 70-80 г. Они и новые для пассажира отличались отвратительным комфортом. Жуткий шум в салоне, практически отсутствует гермитизация салона , вибрации.... во время полета и долго еще после болят уши и голова. Это все неустранимые конструктивные недостатки. Самый хреновский пассажирский самолет. Позорный. А что уж о старых говорить.
На ЯК 42 летал без проблем со здоровьем, ни уши ни голова не болели.
задача была сделать как можно дешевле, а шумку поставить не проблема , сиденья в салоне получше тоже не проблема, просто дороже будет. Кое шо из авионики добавить. Зато билет стоил Харьков -Киев 7 рублей и летали каждые два часа
Каждому ответить хотелось, но лучче в крации - система. Система, где запрещают всё - от беспилотников до малой авиации. США, Канада - вот пример - десятки тысяч аэродромов для этой мелочи. Права - месяца три обучения и пиздуй летай. Кучи фирм производят эти самолётики. и жЫвут! Жывут все - производители от бенза до запчастей. И есть выбор. Чуете залупоголовые? Орущие всё сдать под госконтроль? А в итоге госконтроль - это кавказоиды уже везде! РОЛЬФ вам пример. Не единственный, Домодедово тоже сдадут монобровым. А вывод? Вывод такой - пизда нам. Жыгули сделать не можем, авиации пиздец, космосу пиздец! ЖКХ - скоро пиздец. Василичь на коне, хоть и обосратый. Не конь,конешно.
Так же как и с оружием. А то дай вам самолёты - так вы съебётесь отсюда (или перестреляете друг друга)
Выжимаем из Валенок до сих пор - ничего удивительного ) но к 30-му заживем , 1 января все аэропорты заполнятся новыми самолетами !!!!! Ура- ура ура Потерпите
Какой же всё таки ресурс у советской техники, даже спустя тридцать лет, как страны его создавшей не стало, машина тащила до последнего, хотелки капиталистов
Где ты капиталистов увидел?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Может вместо современных, которые надо пичкать электроникой, с которой сейчас проблемы, самолётов, начать выпускать вот эти Ан-24, если они не требуют дефицитной электроники и надёжные и долговечные??
Ну что за бред? Зачем создавать мамонта? И когда он был надёжным? А комфорт? Или похуй на пассажиров? Есть компании, которые делают нормальные самолёты их просто надо купить. А если не продают, то задуматься может что то делается не так.
Егор тимурыч, вы вроде сдохли. Вот лежите и не отсвечивайте С вашим купим вместо своего, теперь в жопе
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com