Как выехать необманутым с автосервиса

перепечатка с журнала МАКСИМ за май или июнь...
Боян

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +10%, лимит 1x3  Погрешность принятого решения: 4%

Это сообщение отредактировал system - 15.06.2010 - 08:33

Ну вы закошмарили совсем, теперь хоть покупай машину и устраивайся работать в сервис! Или женись на механике)))) Жесть вообще, тут думаешь как купить. как не разбить. а оно те раз резинку заменить на 30000 рублей!
Нормально! И приучились уже, мастера сука со стажем 10 лет яичный белок из шприца, нормально не делай, а то сыпаться не будет, шофер сука и тот откатывается за левый ремонт. ЧТО ПРОИСХОДИТ?
КТО ЗДЕСЬ?
А это Капитан Наебалов!!! Заходите!)))
Нет, ну правда, и с врачами так же, прыщи на спине появились, ой вам надо сделать анализы на 6000, на всякую херь, инфекцию, гормоны, втирать спирт, пить витамины, жрать смекту с едой, а еще сходить в другую больницу ОНИ УКОЛЫ ВИТАМИНА С В ГОЛОВУ ДЕЛАЮТ!!!! ??? Это уже не жизнь, это уже прыщи на спине завладели твоим пространством и диктуют тебе как жить, куда ходить и че жрать...
Оказалось курить надо было бросить... и все...
Где еще такая же херь? Да везде, если нет знакомых в этой области, то все!!! Будешь рабом!!!
Кошмар!

RuslanF

делая ТО у "неофициала" есть вариант слететь с гарантии, ну соответственно если машина покупалась "белой"

ЗЫ кстати качество окраски на гетце заебиззь, хотя конечно с чем сравнивать.
японцы вообще жертвы экологии нитроэмаль давно не применяют

Надо всегда согласовывать если в процессе починки что то еще нахожу я говорю клиенту а как же без этого не хочешь делать пожалуйста вписываешь в заказ наряд поломку
Бывает, что мастера не сразу определяют, сколько деталей повреждено))
кто знает поймет приезжает клиент на диагностику ходовой допустим люфт колеса подшипник ступицы слева все если есть люфт подшипника то тяги и наконечники я не про диагностирую значит я предупреждаю клиента что после замены подшипника возможно вскроется еще чего нибудь
По поводу не шарящих клиентов я сразу скажу это на воле мастера вот например я сегодня 20 минут объяснял девушке что ей непроходимо поменять стойки стабилизатора и стук пройдет Так она мне 20 минут доказывала что ей надо менять все что приговарили дилеры а там и шаровые и саленблоки рычагов так вот она меня послушалась поменяла стойки через 30 минут позвонила и говорит на позитиве ступ пропал спасибо большое так что автосервисы разные бывают
гдето обманываю где то нет ))))) если есть какие вопросы по подвеске пишите в лс)))))))) помогу чем смогу

. - Чем меньше ты понимаешь в автомобиле, тем дороже ремонт. А женщине по умолчанию в два раза дороже. Поэтому они постоянно удивляются, чего же так дорого. У одной обломился кончик щупа в бачке омывателя. Так ребята ей объяснили, что теперь кончик щупа по шлангу попадет в двигатель, мотор стуканет, потом коробка накроется… Смотрим – она реально сидит-рыдает. Поверила. Плачет, что таких денег нет. Мы её потом еле убедили, что там ерунда.
Игорь, мастер автосервиса «Полюс +» - а поначалу хотели развести...улыбнуло)

-deleted-

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 23%

Это сообщение отредактировал system - 15.06.2010 - 08:34

Очень много чуши понаписано. От этих советов легче не станет. Все официальные сервисы барахло, именно поэтому у меня нет желания брать новую машину. Очень согласен с тезисом - Рено-ГАВНО.

Меня в "Екатеринбург-Лада" один раз так наебали. Правда не на того напали, такую претензию им вкатал - денег заплатили, еще и извинялись три дня Теме крест.

Сами сделали из автосервисов касту особую, вот и хлебаем теперь... С хуяли я после сервиса должен страдать от того что крыса провода перегрызла? Кто они такие что бы ставить себя выше других? Что за вариант - потихоньку будет сыпаться? На хуй такие помидоры? На хуй эта страна?

чот у нас везде так, купил машину становись авторемнтником, серьезно заболел, знать должен больше чем некоторые врачи, хочеш дом построить ( не сам а через фирму) становись строителем, сантехником и риелтором в одно лице, надо контролировать каждый шаг, а то обманут

еду в автосервис. проверю

Боян Боянович Боянов!!!

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +10%, лимит 1x3  Погрешность принятого решения: 11%

Это сообщение отредактировал system - 15.06.2010 - 10:22

Это пиздетц товарищи. Работники автосервиса - падонке



Это сообщение отредактировал KINGSTON - 15.06.2010 - 08:32

походу третью вышку надо получать - механик-автослесарь.

и ремонтироваться самому. а в кризис стрич бабло....

Получается, что так. Мама с детства долбила - хочешь сделать хорошо - делай сама. Ещё есть мнение, что дело помощи утопающим - дело рук самих утопающих.
Был в городе 1 автосервис - стало 10, а проблем меньше не стало, был на весь город один нормальный слесарь - он же и остался.

Не всегда автослесари спецом делают плохо.
У меня однажды старая машина обчихалась. Так кулибины даже карбюратор промыли за бешеные бабки.

Заехал в официальный сервис, мне заменили какую-то электрическую хреновину за 500р и свободен.

А кулибины просто в электрике ничего не понимали, пытались механически проблему решить.

С хер пор к кулибиным я ни ногой.

отъездили на рено кангу 3 года. брали 8-летнюю. конечно, пришлось повозиться, поменять многое. зато потом проблем с ней не было. грузили под завязку, проходимость офигенная. зимой в деревне по бездорожью выезжали. так что с "рено-говно" категорически не согласна.
на счет СТО - до сих пор не можем найти адекватное. везде косяки. однажды в канун Нового года меняли масло в коробке. забыли болт прикрутить = под машиной лужа, нам срочно уезжать, накосячившее СТО закрыто на праздники. пришлось обращаться на другое, платить.
или еще такой момент. муж пригоняет, сдает мастеру, ессно, хочет, чтоб все было качественно. мастер поковырялся, тут подкатывает еще клиент, мастер сваливает к нему, нашей машиной занимается сопляк-ученик. и неизвестно, что и как он сделает. а деньги те же.

Как представитель грёбаного автобизнеса с 8летним стажем скажу ФСЁ ТАК И ЕСТЬ
Мои рекомендации-присутствие около машины во время проведения работ. Могут пиздеть типа нельзя, техника безопасности, отакая хуйня, выгонять в зал для клиентов. Ложите хуй смело. В путёвом сервисе ещё и жилетку яркую дадут, чтоб не переехали или незаляпали. Скупой реально платит дважды, а то и больше. Правильный сервис даст небольшую гарантию на практически любой вид работ, даст акт вып. работ, с которым в случае чего можно смело пиздовать в суд. А дядя Вася с гаража предложит попиздовать гораздо дальше. Но ему можно набить ебало
Всё от человека зависит. Видал, когда на официальном сервисе откровенным наебаловом занимались. А есть и частники с парой подъёмников, ахрененной репутацией и потоком постоянных клиентов.
Машин будет всё больше, они будут сложнее и вскоре банальная замена масла не обойдётся без подключения сканера. Как пример: Мерин S-класс, 220 кузов, шёл с 1998 (!!!) года. Так вот на нём для замены тормозных колодок для разжатия суппорта нужно давать команду на комп. Я к чему, всё меньше работ будет возможно сделать самому, без специнструмента и оборудования.
Вывод: не щёлкать еблом на сервисах, заводить дружбу с работниками автопрома, ходить пешком.

Чуть глаза не лопнули пока читал, и чуть не лопнул моск пока пытался осмыслить.
Где же вы где, знаки препинания?)

вспомнил анек, где евреи в аду выталкивают одного своего из чана, а он всех остальных вытягивает... русские - один пытается вылезти, а все его тянут обратно...
ЗЫ вот так и живем всю жизнь - все херово, но при этом продолжаем нае*ывать друг друг ради сиюминутной выгоды, потому что это в крови у нас))) нае*ать и испытать при этом настоящую неподдельную радость))

3 раза был на сервисе, ниразу ничего путного не сделали.
ну ладно, ступичный таки отъездил до продажи машины, можно простить закручивание гаек простым пневмогайковертом без соблюдения моментов затяжки... но то что было на "диагностике" вообще никуда не годится...

в итоге Renault Espace 3 с мотором 3.0 V6 24v 194л.с. обслуживаю только сам..
оффициальный сервис за замену ремня ГРМ затребовал 500 уе работа + 450 уе запчасти... по итогу обошлось в 490 уе запчасти (дополнительно "докучи" еще кой-чего поменял) + выходные на даче..
..ну правда и инструмента у меня уже сотни на три-четыре скопилось :-/
..остаось еще подъемник купить

форд эксплорер , 170 тыщ пробега, один раз перебрали подвеску, ну и расходники в обычном режиме.

Ваз 21104, за 40 тысяч 3 раза залезал в коробку, один раз в двигатель, 2 раза перебирали подвеску, тормозную систему полностью, заржавело тупо всё, цилиндры протекают, барабаны стали кривые, новые колодки на выброс, по мелочи всякого говна постоянно отлетает, при этом задняя подвеска стучит..
и это нормально???

п.с. лучше б я купил форд фокус.

Это немецкая поговорка, правило 3 Ф
Вообще, немцы скептически относятся к чужеродным автопромам... благо, своей есть отличный!
Форд кстати имеет завод в германии, и по мне, тот же опель можно отнести к списку этих автомобилей.
А наши авто делаются для того, чтобы на их ремонте наварится можно было!!! Хотя ничего нового там за 30 лет не придумали, кроме инжектора ))))

Добавлено1 в 14:57
Механники в сервисах - это распездалы знатные, очень жаль, что на многих СТО офф.диллеров запрещают находится в цеху, иначе пол цеха бы точно с побитыми мордами ходили...

Добавлено1 в 15:03
Еще счетаю необходимым ввести записи помимо ПТС, как приложение, какой пидорас, в какой организации какого числа что с машиной делал... Пока за это не будет уголовного приследования - все будет как есть сейчас.
Пример - угон автотранспорта, заебесся доказывать, что хищение было с целью получения выгоды. Поэтому фактически нет у нас уголовного приследования и номера тебе каждый мудак в горожах перебьет, машину перекрасит.

А бывает, приедешь какойнить пыльник-шмыльник-шаровую поменять, а уедешь с мостом задним чужим. негрола нальют, чтоб не шумел пока. потом доказывай что не верблюд. я к тому, что нужно время сразу обсуждать - еще когда по телефону договариваиссо. и если вдруг говорят, что ещё не готова - держи ухо востро. у серваков (особенно официалов и особенно дорогих машин) много кориццо народу со своими агрегатами аналогичной марки - машины то дорогие надежные, с огромным ресурсом. мерин вон может десятки тысяч накатать с постукиванием или похрустыванием в рулевом. а вообще - если хочешь, чтоб сделано было хорошо, то сделай это САМ.

Добавлено в 16:16

это твоя родина, сынок

уебал я задний бампер, поехал к одному турку ,Чтоб подешевле было. Он меня начал разводить на 450 евро, ну там у вас пластмасса треснула надо сетку вплавлять потом шпаклевать красить и всё такое. Я приехал домой снял бампер, оказалось что трещина была только в краске и сзади один пластиковый кронштейн сломался. Кронштейн я эпоксидкой залил. А бампер потом у русских покрасил за 150 евро. Но лучше у немцев делать,они конечно денег не мало берут за работу(70-80 евро за час) ,но не наёбывают. И цену сразу говорят.

Добавлено в 16:35

и нечего правительство винить если сами все такие.