Как я живу 50/50

с каютой стармеха)

если FFB то не должно разбить - садишься, прыгаешь и едешь,,,в теории конечно

да не
не подходит
первое что летит в "эфир" это данные судна и позиция

Сейчас -все галеры в основном. Баркера в том числе. На танкерах/газовозах люди тоже берега не видят. Ро-Ро - также стоянки минимальные. Оптимизация везде, время - деньги, вот и выжимают всё, что можно и нельзя. У меня первые пароходы тоже были контейнера. 4500 TEU , если не ошибаюсь - минимальная стоянка была сутки. Сейчас 18000TEU - максимальная стоянка сутки. Ну, и от линии зависит сильно. Но да, в последние лет пять я на берег и не выходил в рейсах.
PS ЗП такая же, как и у деда. И МАЕРСК, да. Мороки больше, чем в любой другой компании))

Летит то оно летит)). Спасали как то чувака в районе Колумбии. Получили сигнал в 1200, подняли на борт в 1800, и это очень ещё повезло. Погода была практически штиль, но УВИДЕТЬ действительно очень непросто. Весь экипаж был на мосту, и все смотрели и пытались заметить человека в воде, хотя точка была на радаре. Не всё так просто, к сожалению.
Плот, конечно проще увидеть. Но не факт, что вблизи будет судно.

Это было несложно

Ну матросня, не важно будь то палуба или машина да тот же фитер. Начал бы свой сказ с обидных слов в сторону комсостава) в первую очередь на капитана старпома и general engineer) а на кока и его камбуз редко кто недовольства испытывает. ) ) )
Я просто крюинг в прошлом. Крч по почерку понял что ты с мостика)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Free Fall Boat легко разбивается об воду, к сожалению(( Лично были примеры, когда после нескольких плановых тревог - начинали травить воду. Ну, и на больших пароходах FFB не в ходу, там обычные шлюпки с обоих бортов. Высокие потому что.

Эммм - вообще то с машины))). Всё остальное -,верно

Я комсостав, мостиком называю. Ну как-то так привык просто уже) ну грубо говоря по иерархии считай что с мостика)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

работа как работа, но... не для всех.
со шконки ноги свесил и... уже на работе.
болтанка... как способ проверить всё ли закреплено правильно.
на промысловых в столовой, в начале рейса: ух ты, рыбка; в конце рейса: что там на обед, рыба...не, не пойду;
ну, и главный парадокс: лица разные, но дол...бы те же

За тех кто в море! семь футов под килем!

Это сообщение отредактировал Navart - 20.10.2021 - 01:36

Понял). Но у нас всё равно на флоте тёрки всегда - машина/палуба - кто больше работает типа, ну то такое - внутренние разборки

Так это же здОрово - на работу ездить не надо
Насчёт лиц - да, причём в начале вроде бы как и норм чувак, но через какое то время не всё так гладко)). Психологически непросто.

Ну у матросни и между собой много напряженных моментов бывает. Причём даже с одной команды. Будь то палуба или машина. Особенно если команда многонациональная. К примеру европейскому матросу будет не просто в команде где большинство филиппинцы и индусы. Кстати чаще всего такое именно в машине

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возьми с собой, "сынулей" я б сходил разок, посмотреть охота)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Контейнер и этим все сказано. Расслабон у вас без обид. Походи на рыбаке желательно шхуна японской построройки. Поймёшь какая у тебя Лафа.

Строю дом одному капитану,вместе учились, зарплата чуть больше миллиона в месяц, в море пол года. Плавает в основном в африканских водах на иностранных судах.
Работа ,говорит, очень тяжелая , если бы платили хотя бы в 3 раза меньше то гонял бы по нашим рекам.
Постоянно дрочит меня и рабочих за чистоту на участке, типа на корабле должно все блестеть)))

Не скажи! Я на балкере за стоянку мог дёрнуть втулку, поршень , ну и клапанчук на закусочку как минимум. А на контейнере хрена с два, обслуживание по принципу что успеем, самое критичное оверхолим остальное и так сойдёт, главное чтоб доехать. Особый бонус сейчас это скрубера, пздц, слов нет.

Мореманство дело такое... всё зависит от команды и парохода на котором сидишь.
Естественно всё упирается в бабло.
Я в своё время заканчивал нижегородскую транспортную академию.говорили мне что надо либо на механика учиться,либо на судовождение идти...нет бля,экономический закончил.
А так куча друзей моряков есть,в основном все под флагом ходят.электриком на каких нибудь греков работая можно легко от 3000 евро в месяц иметь.
Пацан "дедом" у америкосов под флагом ходит,$13500 в месяц плюс какие то там доплаты.опчть же кантрабас,калпит.с керосина тоже капает в конце контракта.
Лям в месяц в пересчёте на деревянные.где такое бабло на берегу заработаешь?

А так ещё знакомый есть,нашёл себе бабёнку у которой папа капитан на каком то лайнере.там от папы пиздец подгоны.то пару квартир на одном этаже объединенных подгонит,то путёвку тыщ за 300-400.в прошлом году крузак подарил.вроде зарплату озвучивал 6 лямов в пересчёте на рубли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рассказик интересный.
Подумалось ... может мне тоже поделиться, как лошадей воровали...
Там тоже были и дороги, детсад, погода... Не так всё законно правда, но романтики и адреналина хватало.
ТС, ещё раз жму руку!
Интересно было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто такой "дед"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давным давно читал Джека Лондона «Морской волк». Занятное чтиво, не то что у автора…»отчет о проделанной работе» или «как я провел лето»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда в страну въезжаешь (через аэропорт) по паспорту моряка (чей он у тебя, кстати ?) то нужно показывать какие то документы что тебя ожидают на судне или самого наличия паспорта моряка (ну и загранника конечно) достаточно что бы въехать в страну ?

Очень интересно. Дальние предки викинги. Темы про море и фильмы это моё. Морепродукты в каждодневном рационе, только дорого здесь, на суше. Ненавижу лето, люблю мёрзнуть, никогда не болею. Так что если продолжите тему, да поподробней, с мелочами, буду благодарен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще как в теме,пиши есче. Но вот про присутствие маленьких детей на борту удивлена. А кто им обеспечивает спас.жилеты их(него) размерчика?Это что у вас за компания такая странная?И объясни уже всем страждущим,что все моряки обязательно епутся во всех портах,даже если место разгрузки-выгрузки в безлюдных епенях,им же на стоянках не надо работать-судно само по себе загрузиться. А цель моряка-это бесконечный секс,для того они по морям и шастают.Ну,и постоянно пляшут танец Яблочко.