Как я сдавал на водительские права в Германии

Вам действительно кто-то припиздел, тк кат. А открывал отдельно в 2008, никакого автомата не было. Если в течение 3х месяцев после получения В прийти сдавать на А, то теорию сдавать не надо, только площадку. Я же опоздал на пару дней, пришлось в срочном порядке вспоминать всю теорию, в итоге сдал с 1 ошибкой.

Я купил машину в году 98-м. Мне было уже 33 года. До этого ничего не водил. Комбайны, трактора гусеничные и мотоциклы не в счет. Принцип у них другой.
Прав не было, машина была в гараже. Пошел учится. Вождение уже зимой. Учился в ДОСААФ. Фактически же теорию мне преподавал гонщик по кольцевым гонкам, а практику давали еще несколько "лётчиков".
Обнаглел настолько, что ездил на вождение на собственной шахе. Ну и там инструкторов задирал. Одно из упражений - набрать под уклон скорость, потом развернуться на 180, набрать, резко затормозить и так 3 раза.
Я набирал скорость, в конце дорожки резкий поворот руля, газу, дрифтуем и входим на обратную дорожку. Ну то, что щас пацанва практикует. Ну и обязательно - въехать на горку, остановиться и потом тронуться с ручника. А! Еще дрочил маневры задним ходом - рассекал по автодрому задним ходом и влетал в "ворота" с юзом и полицейским разворотом. "Летчике" же учителя-то, хруле.

Короче, на экзамене был гололёд, метель и мороз. ЕЗдили из всей группы человек 6-7 (из 15). На горке тронулся с ручника я единственный. В "ворота" вошли не задев только двое - я и еще одна курсантка Женька. За "полицейский разворот" чуть не отправили нафиг, но в связи с удручающей подготовкой общей - наплевали.

Но права получили не все... Один протаранил патрульную машину с инспекторами. Были обосратушки.

Это сообщение отредактировал arristo - 2.02.2021 - 15:03

Я кстати не раз слышал, что в России, или в Белоруссии тоже, учат трогаться с ручника, особенно если стоишь на склоне и нужно ехать в гору. Но меня так не учили, инструктор заставлял искать точку G между сцеплением и газом, чтобы тронуться с места и при этом не заглох мотор.

Это сообщение отредактировал Samsagriz13 - 3.02.2021 - 19:50

хз, ездил на Сицилии, движение, как движение. Ни с Москвой 2000х, ни с востоком не сравнить. Если в Германии ездят ещё аккуратнее, думаю, тогда это похоже на сдачу на права в компьютерном симуляторе.

Это сообщение отредактировал atoshka - 3.02.2021 - 23:15

не совсем верно вы слышали. Никто с ручника не трогается. Машина стоит на ручнике на горке, и ваша задача снять её с ручника так, чтобы она не покатилась, естественно ловя при этом баланс сцеплением, что и называется, "тронутся с ручника"

Гм. Не знаю, я как-то с другом говорил на эту тему, он из Минска, жаловался ему что у меня старт со склона больное место, опыта еще мало. И он мне объяснял про старт с ручника, мол у них так делают. Или я не так понял...

Это сообщение отредактировал Samsagriz13 - 3.02.2021 - 23:26

Мне в начале 2000 немецкие права встали до 300 марок, т.к. у меня были литовские В и С
и надо было сдать теорию, и после сдачи и попытки отправить меня на вождение, на мой вопрос, " Какое вождение, у меня литовские В и С (ещё с советских времен)"- Ой,извините, ошиблись, вот справка, идите получайте только В " забрали литовские, выдали немецкие, и как бонус ещё права без срока давности. Потом будучи в Вильнюсе я написал в тамошнем ГАИ (VAI) заяву о потере, и в следующий приезд ,( более 6 ти мес.) забрал литовские, которые надо менять каждые 10 лет. В Германии литовские не показываю, а за пределами помогает, как то в Люксембурге забрали, и выслали в Литву, где я их и получил назад после однодневных курсов.

Так немецкие вроде всегда были бессрочные, нет? Сейчас по крайней мере точно. То есть, там указан срок, когда нужно будет снова делать тест на зрение и при необходимости обновить карточку, но сами по себе права срока давности не имеют.

Во-первых, если имеешь водительские права любой страны СНГ, то ты НЕ обязан посещать теорию, можешь сам выучить вопросы и сдать экзамен. Без вождения не получится, но тут я никогда не видел орущего инструктора-таких сразу посылают нахуй.
Во вторых 2600 евро-это много шопиздец. У меня уже были права и за все я потратил ок. 700 евро-теорию сдал после двух недель самоподготовки, пару-тройку раз сходил на вождение и инструктор сказал, что я готов к экзамену.
Сыну в прошлом году обошлось в 1600, а дочке в 1700-и это без какого-либо опыта вождения.
Ну и конечно-то турок, то араб, не бельмес, белый ты наш человек-ага.

Я уже писал, что права получал Бог знает когда. И переписать их на немецкие ты конечно можешь, но это нужно делать то ли в течении полугода, то ли одного года после приезда в страну, но никак не после многих лет. И даже если бы, чисто гипотетически, мне это разрешили, я все равно не рискнул бы сесть за руль, так как все давно забыл да и толком не изучал.
Про орущего инструктора может создаться впечатление будто он все время кричал. Нет конечно, и я бы такого тоже послал. Конкретно на том занятии он на меня вызверился и самое главное, за дело, так как я мышей не ловил. И за это я ему благодарен, на хрена мне инструктор который с тобой сюсюкается, а ты после этого заваливаешь экзамены. Это конечно кому как, зависит от характера.

Мой товарищ с украинскими правами тоже пересдал за 800 евро не посещая теорию, но он до этого много водил, так что ему не пришлось особо трудиться. А я добровольно решил не вые...ться и начать с нуля, пусть даже это стоит намного больше, и правильно сделал. Насчет сына-дочери - хорошо, раз так получилось, сэкономил. Ну а про чувака что сидел ни бе ни ме на курсе оказания первой помощи - сам был тому свидетелем, иначе бы не писал, зачем мне врать.

Это сообщение отредактировал Samsagriz13 - 4.02.2021 - 01:27

Ну это ж немцы, у них все логично.
Вот в Канаде бесполезно идти сдавать теорию с лету, надо готовиться, понять местную логику. С практикой тоже в основном зеркала ну и стопы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что не так тут? По моему все нормально ездят, туповаты на узких улочках, а так норм

В 2001-ом сдал на права в ФРГ с первого раза, на все вопросы в билете ответил за 3 минуты. При вождении допустил несколько ошибок.Заплатил 1 400 евриков. И, да, без машины в Германии делать нечего, колёса - это всё!

Это сообщение отредактировал AlexAB - 4.02.2021 - 10:22

я получал российские в 2009, тогда обошлись на все про все в 20 тысяч. В Германии не менял, а сдавал по-новой в 2014 за 2.200€, с первого раза. После 20ти часов инструктор сказал, ты уже можешь идти сдавать, но ты себе 36 часов вождения набрал, в общем потом для удовольствия катались. Самая большая ошибка была во время съезда с автобана, еду по съезду и сама дорога широкая полосы на три, и инспектор говорит мы хотим повернуть налево на перекрёстке, ну я расположился посередине дороги съезда, а надо было прижаться к левому краю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Штатах стоимость прав - $33.
Стоимость обязательного курса - 3 занятия по 3 часа - $300 (если есть права, то курсы не надо)
Потом сдаёшь тест на компе. Если никогда не водил, то у тебя полгода на обучение вождения (хочешь проси кого то, можно записаться в траффик скул)
Затем записываешься на драйв тест, сдаёшь - получаешь бумажные права, через 2 недели приходит пластик по почте. Это для Калифорнии, в других штатах не особо отличается, но тонкости есть.

Я тоже недавно прошел такой квест в Берлине, расскажу, где можно было сэкономить. А конкретно, про регистрацию в 200 евро в автошколе. Это не обязательная сумма, а просто конкретно в той школе решили ее брать, так как у них нет недостатка в желающих обучаться. Часто таким грешат школы, где инструкторы говорят на каком-то еще языке, кроме немецкого. Например, есть в твоем городе 3-4 школы с русскоговорящими инструкторами - у них недостатка в русскоговорящих учениках не будет, наоборот, к ним очереди собираются, вот они и берут еще дополнительно сбор за регистрацию. Часто еще могут дать подписать бумажку-контракт, при котором ты обязуешься пройти курс первой помощи, теорию и брать практические уроки только у них (потому что по факту тебе все равно где это делать и ты можешь проходить все это в разных школах). Но, к слову, иногда в эти "регистрационные" деньги уже входят сборы за первую помощь/тест на зрение/фото, в противном случае придется все оплачивать отдельно.

Я сам прошел курс первой помощи (40 евро) и взял учебные материалы (30 евро за доступ в приложение с билетами) в одной англоговорящей школе, без какой-либо оплаты за регистрацию, а вот на практику ушел уже в другую, так как в первой хотели 100 евро за 90 минут, а во второй брали всего 55 за 90 минут вождения. Но вот во второй с меня взяли 50 евро за регистрацию у них, без подписания каких-либо контрактов, что мне показалось все равно выгодным решением, с учетом что проездил я уроков 12-13.

Теорию сдал с 1 раза, автодром с 1. Город с 4ого((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот жеж подлый народец эти евреи. Слишком уверено себя ведешь за рулем это слишком! Так можно у любого водителя со стажем права отобрать!

Мне права в 1250€ обошлись в 2003-4 годах. Странно что ты пишешь про курс первой помощи, «тебя не допустят к урокам» тебя к экзаменам не допустят без оного. Или даже так, что тебе не выдадут права без этой бумажки. На сколько я помню!
На счёт аварии, сначала обеспечить безопасность на дороге, посмотреть пострадавших, если нужна срочная реанимация (рот в рот) - делаешь. Следущий кто прибудет на место дтп вызовет скорую. Всё логично мне кажется.
А вот ещё: на экзамене уже проверяют экстренное торможение?! У нас не было такого.
Проверка зрения я сдавал у оптика. Инструктор перед первым практическом уроком:
- тут тормоза, тут газ, тут сцепление... ездил уже на машине?
- угу...)))
- ааа, ясно, садись - поехали)
В конце урока:
- слушай, а можно тебя засовывать между тупыми учениками? А то нервы иногда успокаивать надо..
- да без проблем.
Так он и звонил, «дароу! Через 20 минут будет время?»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я сдавал в штатах студентом.
20 баксов, два часа времени.
приехал на своей машине - сдал тест, проверили глаза.
вышел - сел в свою машину с инструктором - 10 минут вождения по городу - вернулись в DMV (гаи местное) - сфоткался на пластик, вышел с правами.
ВСЁ.
ни ебучих автошкол, ни сраных экг и справок от нарколога.

В 1996 году я экстерном сдавал на категорию В. Перед этим полгода без прав ездил

Мой самый эпичный фейл при сдаче практики в Германии, в протоколе было:

- слишком медленно заезжал на автобан, тем самым создал опасную ситуацию для потока (мне на въезде был знак ограничение 60, а поток летел 80, по факту я ускорился уже после въезда и никому не мешал, никто мне не сигналил)
- ехал слишком близко к отбойнику на автобане (ни я, ни мой инструктор ничего такого не заметили)

Бедные,бедные норвежцы,хорошо хоть на еду хватает..
Раньше в Америке негры не доедали, теперь вот в Норвеги))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пффф, я взял 8 обязательных на тот момент уроков и пересдал на права на механике с первого раза.
Жена на автомат сдала со второго раза. Не помню в чём был косяк в первый раз у неё, но не суть.

Скорее в СССР. Я учился этому в Украине. Ещё инструктор учил "танцевать" на машине. Это когда трогешься чуть вперёд,потом назад почти не сдвигаясь с места(в раскачку). Но это было в 1978 году.

Размещено через приложение ЯПлакалъ