«Гибель Комарова на совести конструкторов»: 50 лет со дня трагической гибели космонавта Комарова

Как страшно мужик умер.И практически знал что на смерть идет

Наверное неправильно говорить о вине конструкторов - ошибаются все - нужно говорить о запуске "сырого" изделия, т.е. о личной вине Мишина, который дал добро на полет.....

Звание "Герой Советского Союза" не просто так давали

это очень серьёзный риск

Напрасно точно не было. Я думаю любой космонавт, перед вылетом понимает, что может не вернуться, но ради идеи, ради науки, ради исследований и сейчас хоть отбавляй людей, которые зная всю опасность, согласны лететь.

Вот в этом я сильно сомневаюсь. То пишут, что его заставили, запугали, то пишут, что на слабо взяли. Но вообще-то сам Комаров первым настаивал на пилотируемом запуске.
Статья интересная, но совсем не раскрыта суть проблемы. А она в том, что существовали 2 подхода: американский и наш. У амеров человек всегда был включен в цепь управления кораблем, мало того, считался самым надежным звеном. И первый пуск их Аполлона уже был пилотируемым. А у нас все старались максимально автоматизировать, Гагарин даже шутил, что не знает, кто он: первый человек или последняя собака в космосе. У нас полно достижений, которые не настолько на слуху, как скажем выход в открытый космос, но технически невероятно сложные: первая автоматическая стыковка, автоматическая посадка, автоматический облет луны и т.д.
Но вот как раз в тот момент, когда тестировался новый корабль Союз, у системам автоматики были сбои. Несколько неудачных запусков - но при анализе полетов склонялись к тому, что человек на борту решил бы возникшие проблемы. До посадки при этом не доходило, и неизвестно когда бы дошло, поэтому этот момент и остался неотработанным. И среди космонавтов родилось мнение, что хватит уже гробить корабли, нужен пилотируемый запуск. Комаров как раз из тех, кто этого мнения придерживался, был готов рискнуть.
Произошла трагедия, но выводы были сделаны и с тех пор Союз - самый надежный и безопасный корабль.

Себе доказывали , себе

Упырь??? А чего добился ты??? Умеешь обсерать людей в сети?? Орден горбатого тебе на всю широкую спину с закруткой

Это сообщение отредактировал Astrosv80 - 24.04.2017 - 12:55

Работа у космонавтов такая, на риск идти. У тех, первых - особенно. "Героя" им давали и дают не зря и совершенно заслуженно.

Страшно.
Первая смерть космонавта.
Ему было 37 лет.
Он первый дважды пабывавший в Космосе.
Вечная память

не ошибается тот, кто ничего не делает. вечная память и слава!

Вообще-то причина нашего подхода очевидна.
Ракета создавалась прежде всего как носитель ядерной боеголовки, мирная космонавтика - побочный продукт. Соответственно при военном применении ни о каком пилотировании "корабля" человеком не было и речи - "космонавтов-камикадзе" у нас готовили только в бульварных газетёнках времен перестройки. Оттого и столько внимания работе корабля в автоматическом режиме.

На начальном этапе конечно. Но потом космическая и ядерная программы разделились на вполне самостоятельные, хотя и пересекающиеся отчасти. Как-то неясно, для чего ракете с ядерной боеголовкой стыковаться с чем-то в космосе, облетать луну и т.д. А усилия для разработки и отладки этих систем требовались нетривиальные, на побочный продукт никак не тянут. С другой стороны У американцев же тоже строились и космические и ядерные ракеты. почему у их космонавтика не была побочным продуктом? Или существовали американские космонавты камикадзе?

Это сообщение отредактировал kryskaloki - 24.04.2017 - 13:50

Осознавали риск и все равно желающих полететь в космос было хоть отбавляй. Немало космонавтов так и не слетавших в космос. Когда готовилась программа полета на марс с билетом в один конец и то нашлись желающие. Только задумайтесь летишь хрен знает куда один и понимаешь, что не ввернешся.

Вообще то Черток был начальником отдела систем управления НИИ-88 который входил в ОКБ №1 которым руководил Королев. И именно ОКБ №1 и разработало Союз. И таким образом был одним из конструкторов Союз по крайней мере той части которая отвечала за автоматику управления. Так что этот "упырь" как вы выразились обвиняет в том числе и себя. Ну и причина на самом деле были конструкционные и технологические ошибки. И решение о полете непосредственно к аварии никого отношения не имеет. Не полетел бы Комаров сразу полетел бы другой экипаж позже. Проблему с парашютом обнаружили именно в следствии аварии когда выясняли почему он не раскрылся. Так что Черток сильный человек который мог не перекладывать вину на других а признаться что и он в том числе виноват в этой аварии. Хотя контейнер для парашюта и не был задачей именно его НИИ.

Джемини, вторая космическая программа США, уже был пилотируемый с возможностью орбитальных маневров еще до аполлонов.

Повторю ещё раз для особо-одарённых - конструкторы не принимают решений о полётах. Ваш гений просто лжец.

И эту тухлятину зеленят а мне минусуют? Небось все крестьяне арийскАгА происхождения которые не знают в чём разница между топорищем и космическим кораблём.

А у Королёва были не те самые корни? Но он почему-то не лгал? Это у вас, арийцев таких корней нет, по этому вы космический корабль от топора отличаете только внешне.

24 апреля 1967 года, произошла трагедия. На землю рухнул космический корабль «Союз-1». Погиб космонавт Владимир Комаров. Среди обломков был обнаружен покореженный пламенем пожара пистолет ПМ.

Откуда эти басни Крылова? НА "Союз", в результате халатности. были установлены не жаропрочные болты. В результате схода с орбиты и прохождения плотных слоев атмосферы болты приварили крышку парашютного отсека. В результате чего он вышел лишь наполовину. Что и послужило причиной гибели космонавта. РН "Союз" взорвался на старте в 1983 году, экипаж не погиб благодаря штатной работе САС.

По крайней мере я не лгу как это делает ваш "идол" прикрывая настоящих виновников и вообще идолам не поклоняюсь в отличии от идолопоклонников - крестьян исключительно "арийского" происхождения.

Это сообщение отредактировал ISA333 - 24.04.2017 - 15:03

читал что он умер в страшных муках и во время них по радиоэфиру проклинал конструкторов

А при чем тут ракета-носитель, которая реально выросла из необходимости сделать баллистический доставщик зарядов, и автоматический или пилотируемый космический аппарат? Каким боком КА участвовал в доставке ядерных зарядов?

Вот она типичная логика идолопоклонников - конечно с аварией решение никак не связано. А вот с гибелью связано напрямую. Потому что те кто отдавал такой приказ прекрасно знали что рабочих кораблей просто не существует. А виноваты оказывается конструкторы - которым тупо не дали возможности доделать свою работу.

Это сообщение отредактировал ISA333 - 24.04.2017 - 15:20

Всех учеников собрали в спортзале школы и директор,участник войны и орденоносец,сам боевой летчик рыдая поведал страшную весть.
Всех она ошеломила
Страшней была только гибель Гагарина и Волкова,Пацаева и Добровольского...

До последнего был спокоен...

Это сообщение отредактировал Bogomol80 - 24.04.2017 - 15:37

Он врезался в землю со скоростью 400 км/ч и погиб достаточно мгновенно.