Что происходит с пассажирами во время падения самолета?

Нет такого в гражданской авиации. Параметрический и звуковой самописец кабины пилотов. Все...

ИМХО! Страшно от ожидания неизбежности. В той же автокатастрофе ожидания, как правило, нет. Едешь-едешь, а тут бац и всё. Ну или не всё, но тогда до последнего есть надежда, что приедут спасатели и вытащат. А с самолётом такого нет. В какой-то момент становится очевидно, что пиздец неизбежен, но остаются секунды/минуты на побояться. Хреново, конечно.

Хотя, лично у меня другой задвиг, если я не могу повлиять на ситуацию, то это судьба и надо относиться философски. А вот если могу, пусть даже, опосредованно, то это строго моя ответственность. Поэтому страшнее всего мне ездить пассажиром в авто. Вроде, и давать водителю советы глупо, а руль выхватывать, так вообще идиотизм. Но и сидеть ровно, если ситуация приближется к опасной Очень страшно. А самолёт что... Он если решил упасть, то я явно ничего не смогу сделать, так что - "селява".

Интересно это. Я вот за всю жизнь один раз летал в детстве с пьяными пилотами кукурузника за пачку "Ватры", тоже опыт. Особенно когда перед вылетом тебе говорят летчики, что мы не упадем, а будем медленно лавировать так что не ссы

Да уж, а какой он еще.
Когда в 3м от меня взорвался выстрел от АГС, ( ВОГ-17 ) 3х зацепило, а на тебе ни царапины, хотя ты даже видел момент взрыва, жизнь действительно переосмысливается, тут уж хрен поспоришь!

можно еще на динозавра упасть и он тебя сожрет. так что тут статистика совершенно другая будет.

а нихуя с пассажирами не происходит, орут все.
треть ругает путина, треть обаму, остальные хуесосят первые две трети чтоб сдохли и не мешали умирать другим.


зы собсна как и на япе.
хроники из пикирующей страны.


Это сообщение отредактировал Deduin - 27.10.2016 - 14:10

А люди НЕ выжившие в катастрофах, с психологической точки зрения, вообще абсолютно здоровы.
Я, наперекор ученым, предпочту испытывать беспокойство, тревогу и депрессию, чем попасть в авиакатастрофу. А еще при этом умудриться выжить.

Я бы беспрепятственно прошел в буфет и налил коньячку, пока все без сознания...

Василий Ершов "Аэрофобия", годное чтиво для боящихся летать.

Тут http://www.lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/aerofobiya.txt

А запись пилотов разбившегося ТУ154 говорит нам об обратном все в сознании и борт инженер даже, который не пилот, он до последнего говорил не убивайте. Сколько записей черных ящиков с криками, чушь а не статья, если бы у нас был бы какой-то защитный механизм, то на аттракционе "шамбала" в Порта-Вертуне все бы теряли сознание на первом вираже. Просто выживших которые бы это опровергли или подтвердили почти нет, единичные случаи о которых и написано.

Это сообщение отредактировал Kvon - 27.10.2016 - 14:19

надо видео из салона самолета

Дичь какая-то.
Как же пилоты истребителей(бомбардировщиков) спасались из падающих самолётов во время ВоВ?

Почему парашютисты, я в том числе, не теряют сознание при свободном падении?

Склоняюсь к КГ/АМ.

P.S.: ТС, не надо тащить сюда всякое говно из ЖЖ.

Это сообщение отредактировал Launcher - 27.10.2016 - 14:23

Так чего же ты ждешь? Школу сперва закончить должен?

Вот-вот! "Ходишь-ходишь в школу... а потом - бац!"

Я уже писал, как из Пулково в Шарик летел, самолёт чуток не пизданулся чуть не зацепив крылом трубу ТЭЦ! Однако эмоций особых не испытывал, эмоции появились, когда пилот крутую "горку" сделал и по салону кое-кто полетал в невесомости!

Рассказываю :
1. Отрицательные - это когда тебя отрывает от кресла и прижимает к потолку.
2. Знакопеременные - это когда самолет вращается или кувыркается беспорядочно, а тебя швыряет по салону от одной стенки к другой и от пола к потолку.

После прочтения стал бояться заразиться СПИДом или погибнуть на эскалаторе!

В статье говорится о том, что сознание теряют почти все и почти всегда, но разрушение самолёта в воздухе - далеко не основная причина авиакатастроф.

Какбы арифметика страдает...

Допутим 1.5млрд автомобилей. Из них 70% ездят каждый день, тоесть 1.2млрд "рейсов" дом работа, и ещё 1.2млрд "рейсов" работа-дом. Итого 2.4млрд рейса в день. В году 365 дней, тоесть 2'400'000'000 выездов умножаем на 365, получается 876'000'000'000 в год.

В год в ДТП погибает 1200000 человек, тоесть 1 человек на 730'000 автомобильных "рейсов".

Жаль что цифра по автомобилям с потолка.

В момент столкновения с землей в салоне нет ни одного человека, который бы находился в сознании



Да ладно, а то мы не слышали записи черных ящиков с кричащими пилотами.

Так можно подойти к еще более интересной проблеме.
При установке солнечных панелей погибло больше людей, чем при всех известных ядерных авариях.
Вывод: Солнечные батареи более опасны для здоровья человека, чем ядерная энергетика.

Насчет вероятности - тут простая игра со статистикой.
Пример. По статистике от сексуальных маньяков умирает гораздо меньше людей чем от автоаварий, так что если увидите маньяка, не спешите уезжать от него на машине))

Точно подмечено.

Стою в ГАИ. Машиу оформляю. Очередь.
Мужик читает вслух бегущую строку на стене:
-за прошлый год в области произошло 12345 аварий, из них по вине нетрезвых 345.
- во, бля, а пьяные лучше ездят.

Вот вспомнилось, смотрел когда-то. Здесь поинтересней
Разрушители легенд
Не получается видос напрямую пульнуть сюда

Это сообщение отредактировал Vizord - 27.10.2016 - 14:55

В жопу все эти самолеты. Лучше поездом, затарился спиртным и тихой сапой едешь...