Про велосипед

Вот она- сырмяжная правда о преимуществах социализма!!!

Или было Жигулевское, Или Жигулёвского небыло....

а ты что думал))
есть два варианта как сейчас и как было раньше( те бери что дают,а то очередь волнуется)

кстати разбираться во всем самому не обязательно достаточно просто найти 2-3 человек которые в теме.

Я за свободу выбора, но нафиг все в абсурд возводить?
Я вот стиралку и холодильник выбирал минут за 30 - зашел в инет магаз и выбрал самое оптимальное на мой взгляд в пределах моих возможностей, причем выбирал в нижнем ценовом сегменте. Выбором доволен - аппараты оказались отличными. Это просто вещи! Не чего голову греть.

Во-во. Я так кондиционеры выбирал примерно. Эта линейка инверторная, эта обычная, эта с обогревом, эта без, у одного производителя на одном хладагенте, у другого на другом, этот на 3 тысячи дороже, зато обслуживает большую площадь, а у другого производителя немного иначе, а у третьего допустимая длина магистрали на 5 метров больше, а если мне ещё длиннее надо то тогда какие трубки надо ставить, и можно ли вообще так делать, а каким кабелем подключать, а у этого подключение справа, а у этого слева, а этот хоть и дешевле, зато ему больше свободного расстояния вокруг себя нужно, а тот подходит, но дорого, а этот собран в Китае... Широкий выбор это хорошо, но когда он слишком большой, это тоже плохо.

Не знаю как ты ТС, но подобное копание в мелочах бывает очень полезно.
Во-первых: ты не будешь вестись как ЛОХ на маркетинговые ходы (в случае если есть способность к анализу)а следовательно не потеряешь финансы
Во-вторых: как сказано выше подобные экскурсы очень полезны для собственного кругозора( из разряда: MAZDA RX8-> Роторно-поршневой двигатель->двигатель Ванкеля->Что курил Ванкель)
В-третьих: самоуважение к себе(ты поставил перед собой цель, ты встретил препятствие/проблему, ты её самостоятельно решил/преодолел, ты победитель)

Тут мне проще. Полюбил я смартфоны с реальной клавиатурой. А ось не любая подходит, хорошо зарекомендовались лишь Windows Mobile (в отличие от более новой винды), либо трушные линуксоподобные вроде Maemo, либо Android. Да и возможность купить хотя бы в пределах Европы. Выбора практически нет

Бля, почему нельзя делать кузов автомобилей из титанового сплава? При той же толщине был бы в 2 раза легче и в полтора раза крепче, при этом никакой коррозии. Пришло время менять авто, сдал по утилизации и получил часть денег обратно.

Где то рыдает Том Клэнси

блин, хорошую траву ТС курит, а может камешей философского гашика задул

А у меня даже выбора не было - в Перми был только один велосипед - КАМА!!! складной, неубиваемый, с катафотами !!!! на БУЮ я вертел все ваши китайские велики которые мужика на 100+ кг выдержать не могут потому что сделаны из говна

Зато если уж было... Велик купленный при Хрущёве, жив до сих пор, и прекрасно себя чувствует. Тогда делали на века, а сейчас делают, чтобы сразу после истечения гарантии бежать за новой вещью.

Дожили - теперь вся инфа в кармане - но ему лень ее искать.

это потребитель - он хочет, чтобы покупать было как можно проще - без гемороев.

Попроси может отсыпет)))

Не хер выделываться, покупаешь обычный велик, не китай, у нас стоят 5-6 тыров (хотя на мой взглядм это много) и катайся, все.

Я так себе спининг второй год выбираю )))

Стало интересно про "Циклоп" и "Ежевику", полез в интерне

Тогда купи любой и не парься‼

Количество запросов слова "Бесовец" после этого рассказа явно увеличится.

Когда покупал первый байк (BMX) тоже разницы не понимал в 2005 году взял за 7000р Покатался и понял что это полное говно))
1) Насыпные подшипники, которые все время доставали люфтом. Один раз регулируя люфт перетянул переднее колесо, точнее когда затягивал было нормально, но вот когда поехал гайки, каким то образом сами дотянулись и колесо поймало клин, а я полетел вперед через руль))) очень приятное занятие)))))
2) тяжелые комплекующие
3) в общем ужасный байк.

В 2007 году решил собирать велосипед сам (хотя более менее нормальный можно было за 25 000 купить)

1)Выбирал раму, сравнивал вес, красоту..
2) подбирал каретку и рулевую втулку
3) собирал колеса по принципу Прочно и легко.
Заднее колесо с 7ю перегородками, втулка на 4 промподшипнках
Переднее по проще
4) Вилка из какого-то сплава, что вообще ничего не весит и имеет пожизненную гарантию
5) шатуны так же весят всего 600грамм, но имеют пожизненную гаранти
6) руль ничего не весит

В общем байк обошелся в 42000р в 2007 году. И до сих пор ничего не сломалось. А ты можешь не разбираться. Просто купить барахло и мучиться))))



Это сообщение отредактировал dfone - 4.02.2016 - 10:04

нихуа себе сходил за хлебушком

Из своего опыта: для начала покупаешь недорогой, возможно б/у аппарат, после нескольких месяцев катки и первых поломок начинаешь разбираться в настройке и мелком ремонте китай деталей, когда откатаешь сезон, будешь точно знать, что нужно поменять и зачем. И самое главное -это стиль езды. Просто возишь жопу на работу и в магаз (за пивом райдинг) - бери любой городской байк, с простецкими деталями. Охота погонять по пересеченной местности - бери надежный КК (кроскантри), он будет подороже ситибайка. Ну а если после первого сезона засела мысль испытать себя и хапануть адреналина - то твой выбор стрит/дерт аппарат или даунхильный двухподвесный «трамвай», а это уже совсем другие деньги.
У меня сейчас Dartmoor shine. Я долго к нему шел. Но сейчас прям не нарадуюсь.

Это сообщение отредактировал Ъ42 - 4.02.2016 - 09:57

Зачем создавать себе головняки на ровном месте? Это же всего лишь велосипед, пришел на базар, посмотрел велики, посмотрел цены, купил.

Не хочешь разбираться - спроси у продавца - консультанта. Более надежного способа купить херню за большие деньги я не знаю

хе-хе! Что-то в этом есть!

А у велика на картинке вроде как женская рама, не?

Добавлено в 10:11
А для неспешной езды по городу лучше всего, пожалуй, брать комфорт-байк.

Бро, ты наверное, просто... малость туповат что-ли.