Отставший от эшелона

Нам тоже приходилось ходить так далеко на стрельбище, это Гвардейский, Отар. Боеприпасы нести - это самая худшая работа была, по очереди таскали, рота снайперов.

А я как-то по молодости с товарищем на ходу с такого спрыгнул
Решили покататься на товарняках, блин.
Разодрали себе всё, что могли, от мамок звиздов получили знатных.

Никогда б не решился, и по молодости, и по глупости - сцыкотно как-то...

В теплушке ехали караулом.... так была дырка в полу... бегать никуда не надо было)))))

Дык вас тамбыло от силы чел 6 на весь вагон, тут батальон на два вагона, да еще лето, жара и прапориха...

Ну как так то?

ТС за говно всегда зелень.

я вот как то раз ехал в плацкарте бишкек-красноярск, вот это скажу я вам приключение)))

Ха вспомнил как мы по Польше эшелоном ехали.Сослуживцу придавило не на шутку .А у пшеков теплухи маленькие дырку бить негде.Берём толпой за руки за х.б. Ванька жопу выставил и дрищет.Тут кусты впритык к вагону Ваньку ебашит по голой жопе но он терпит и дрищет.Толпа ржет со слезами но держит серуна.И тут.... кусты кончаются и переезд пшеки стоят машины а из вагона жопа и по дороге ляп ляп ляп Чуть не уронили серуна Так то (Ванька будь здоров не кашляй ГСВГ Генцроде 86-90)

Так и должно быть, ведь народ и Армия едины, иначе будет как в Хохляндии.

Бля, одна история хлеще другой

АГСчик привет! Я тоже служил в Гвардейском, ракетный дивизион. В девяностом поехали мы на парад в Ташкент, семь платформ с техникой и теплушка с бойцами, товарняк бля пилил неделю, останавливаясь везде и подолгу. Возле Чимкента встали мы прям посередине колхозных садов, а там все, яблоки груши, сливы персики, нагрузились солдаты под завязку, (напомню это перед седьмым ноября) ну естественно все немытое. В общем в открытую дверь теплушки высовывались по пять жоп держась руками за доску, и дристопад такой что окна встречных пассажирских поездов забрызгивали. А следующие пятеро танцуют в теплушке дожидаясь своей очереди...

О, привет, служак, да именно так, если не занимаешь весь поезд, то едешь со скоростью товарняка, долгие стоянки случаются на узловых станциях. Когда мы ехали сначала до Чу, там часть состава ушла в сторону Караганды, а на Луговом мы в Киргизию, другие дальше.
Другое дело, когда едешь занимая весь состав, литерным, тогда бывает, пассажирские поезда обгоняешь. Так мы ездили на учения

Не за говно,а за воспоминания зелень)

какая нахрен организация перевозок??????

дядька мой, в недавнем прошлом, машинист тепловоза (или электровоза, хрен его знает). товарняки гонял. так у них вообще туалеты не предусмотрены. на газетки, извините, гадят, и потом в окно выбрасывают. а если понос - вообще жесть. а вы про разнос отцам-командирам...

Вот бля, всего пару раз проездил на теплушке и то краешком глаза увидел, как времена ВОВ личный состав возили, ведь тогда только такие вагоны были? Видимо, все времена это было проблемой №1

Ну это естественная надобность которую не остановить, хочешь не хочешь, а надо. Проблема в том что уединиться в людном месте невозможно.
Хотя, когда сам служил на флоте, на корабле перегородки были между сидящими/стоящими, а вот дверей которые прикрывали бы спереди не было. И ничего сидишь в позе орла гадишь в дючку, а на тебя твой боевой товарищ смотрит, ждёт когда освободишь в режиме онлайн

стремно срать, когда над душой стоят...

что у вас за долбоебы были командиры? ))
по сути, х..ня ещё похлеще чем у тебя(могло закончится трагедией), а у них просто очередным выходом на стрельбище...

SESHOK
24.01.2015 - 18:55 [ 911 ] [ цитировать ]
Вспомнилось:
Едем в армии на Газ-51, почему-то его называли "хозяйка", наверно потому, что обслуживала в нашей части разные хозяйственные нужды.
Едем в часть с объекта, по лесной горной дороге. В кузове бригада дедов, и я, мастер, только-только принявший присягу.

Езды где-то час, и мне приспичило по маленькой. Стучу в крышу кабины и оттуда: хули нада? Водила тоже дед и на поссать духу останавливаться явно не намерен и кричит - ссы на ходу.

Бля, машину мотает и трясет, я, пробравшись к заднему борту умудряюсь начать процесс опорожнения. Одной рукой держу свой конец, другой умудряюсь ухватиться за боковой борт. Тут случается очередная кочка, машина подпрыгивает, задний борт бьет меня под колено и я вылетаю из кузова!

Вылетаю в самый разгар процесса, в полете зажался и прекратил излитие. Вскочив на ноги - упал слав бог удачно и ниче себе не повредил - вижу удаляющийся задний борт грузовика. Бля, даже расстегивать ширинку не надо - окончил процесс и побежал догонять машину.

Потом думал - подъебок и шуток хватит до дембеля, но удивительно, никто из дедов не сказал ни слова да и в роте ниче не рассказали. Может у них это было дело обыкновенное, каждый день зассанец из машины вываливался....

Добавлено в 22:45

а моему однокласснику ногу по-колено отху..рили, после таких покатушек (((
не смог подтянуться, когда нога скользила по рельсу и попала под колесо.

судя по ссылке на пост, он не связан с тем что писано в текущем.
Колесную технику отправили несколькими днями раньше своим ходом

в это верю, т.к. и сам в кунге болтался с Фрунзе (Бишкека) до Алма-Аты.
но блять! где Жетысу и где Рыбачье?! там через перевал ходу день-два на прицепе с траллами.

.. кусты как на зло еще в сторону в 50-метрах, его расчет был в том, что пока не будет встречного поезд не тронется. Скрывается значит он в кустах, и тут поезд предательски начинает движение. Тот то вскакивает, то сядет, пока замешкался, поезд успел набрать ход, ему ведь предстояло догонять с 50 метров, причем с такого пикантного положения... короче он отстал. Командир ему успел крикнуть, чтобы догонял на попутках, рядом пролегает и автотрасса...
...Едем дальше где-то через три часа видим его на разъезде, догнал-таки, но тут незадача - поезд не сбавляя хода проезжает мимо него, ему командир еще раз крикнет чтобы ехал до Луговое...

удивляюсь, почему никто так кота и не позвал?

имхо - оба поста - в основном пиздешь(армейские байки коих тысячи) и провокация ))

Вонь будет. Только потому, что эту бадью никогда (повторяю - НИКОНДА) и ни кто мыть не будет...!!!

Жетысу - это в 20 км от Алматы к северу, где ГРЭС. Там погрузочные рампы, все, кому надо погрузиться на платформы едут туда. Своим ходом гусеничную технику никто не пустит на трассы, асфальту придет просто пиздец. Два года служил ни одного трала не видел, чтобы на нем бронетехнику возили. Даже до Чильбастау, когда надо было на учения, так же на поезде ехали.

После того, как попали в аварию, и колесную стали только на платформах возить, от греха подальше.

Ты видел как выглядит Долонский перевал? два тепловоза один толкает, другой тянет - вот так и карабкается поезд, скоростью чуть больше чем у пешехода.

за сомнения, извиняй!
в личке объяснились )))

За служивого засранца, грех не позеленить!