Ну и как такой запустить с фуры? Те которые летели с севера на юг в сторону ЧУВАКУШ (Челябинское высшее военное авиационное краснознамённое училище штурманов). Съемка с Челябинских озер. Кто там говорил про Казахстан? Осторожно - мат. Барышня эмоциональна.
Это сообщение отредактировал UlAlex - 27 апр 2026 в 09:31
Сотовые операторы и так безо всяких модулей хорошо определяют положение и скорость. Летают они наверное на Старлинке, а вот его не так просто полностью заблокировать.
Сотовые операторы и так безо всяких модулей хорошо определяют положение и скорость.
Ничего такого они не определяют. Если аппарат использует сим-карту, то оператор сможет лишь методом триангуляции определить приблизительно, в каком районе она была активна.
и это сильно зависит от рельефа местности. Но даже при максимальной дальности обнаружения радары, установленные на возвышенностях, «не видят» складки местности, низины, долины рек и за четыре года войны противник наработал огромный опыт прокладки маршрутов через такие «слепые зоны». Для того, чтобы обнаруживать дроны здесь, необходимы, либо сотни наземных РЛС, закрывающих такие «дыры», либо мощные РЛС, расположенные на больших высотах и способные обнаруживать такие цели на фоне земли. Таковые могут быть, как на самолётах ДРЛО, так и на аэростатах. Число самолётов ДРЛО у нас крайне ограничено, их ресурс очень дорог. Держать их 24 часа в воздухе просто невозможно. Их роль с успехом могли бы выполнить РЛС на аэростатах, но командование ВКС за четыре года войны так и не захотело заниматься этой темой, и таковых на вооружении просто нет.
Пиздец, на лицо отсутствие целостного мышления - радаров у него, видите ли нет, в ебенях и в складках местности.
Начнём с того, что радар это охуенно прожорливая вещь, на аэростат рядом с ним надо вешать бензогенератор и запас топлива. Радар сам по себе это не только тарелка это ещё и электронный обвес, который его сигналы интерпретирует, система связи, которая хоть куда-то инфу с него скидывает, а еще оно должно работать без оператора хоть сколь-нибудь продолжительное время, или на каждый аэростат по оператору сажать предлагает сей деятель? И я уж молчу про регулярное ТО, радар с электроникой надо раз в неделю минимум на плановое ТО гнать, да и бензогенератор надо обслуживать каждые Х часов, замена масла там и вся хуйня. А ещё запас топлива для генератора, и получается что ты эти сотни дерижаблей с радарами, которые по плану должны висеть в ебенях, недосягаемых для обычной техники, должен с этих ебеней каждый день куда-то пригонять на дозаправку и ТО.
А потом думаем дальше, ок въебали кучу бабла, развесили дерижабли, и "видят" они кучу дронов в ебенях в складках лесистой местности... Дальше что? С дирижаблей их расстреливать? ПВО на перехват гнать в лесостепь? А как ты знаешь в какой точке перехватывать, а если пока твои перехватчики едут в одну точку, дроны в другие ебеня свернут? Уже не впервый раз встречаю эту идею с дирижаблями, видимо думать на 2 шага вперёд для таких "гениев" слишком сложно.
Заебок зато мышление у тебя, ок пусть нефтепереработку бомбят? Критикуя - предлагай! Забудь про бензогенераторы, линии питания по стране развиты, в ебенях и по лесам расположение ты из пальца высосал проблему. Хоть такую манеру хамскую общения как у тебя у меня алергия всё же отвечу. Зная заранее от таких аппаратов направление БПЛА, можно с форой больше часа подготовить выезные группы с дронами аля камикадзе, слышал про такие? Мамкин эксперт, деньги он считает за ТО мля...
Это сообщение отредактировал Quasar - 27 апр 2026 в 10:51
Сотовые операторы и так безо всяких модулей хорошо определяют положение и скорость. Летают они наверное на Старлинке, а вот его не так просто полностью заблокировать.
НЕ РАБОТАЕТ Старлинк в РФ, тупо не работает. И не нужен им интернет, у них при запуске уже вся траектория прописана. А ошибаются из-за сноса ветром, вертикальными воздушными потоками, глушения ГПС и т.д.
Это сообщение отредактировал UlAlex - 27 апр 2026 в 10:39
В жизни не поверю , что дрон прилетевший в Екатеринбург был запущен с Украины. Наверняка притащили в область и здесь уже запустили . Уже даже информация была что со стороны Таватуя прилетел - это поселок в 70 км от Екатеринбурга . Агенты хохлов видимо минусят . За то что агентуру палю .
Ну да, хохлы ж тупые, куда им что-то летающее создать. Только и умеют, что моря копать.
"Как дроны врага смогли пролететь 1800 км никем не замеченными." Спроси об этом у 27 "Панцирей", стоящих на зенитных башнях вокруг бункера на Валдае, как у Адольфа Ализыча вокруг бункера в Берлине. До сих пор архитектурный стильь портят, и ничего с ними бундеса сделать не могут. Только взрвать ТЯО. Но тогда и Берлина не станет.
а сегодняшний режим в Казахстане «дружественным» мы можем назвать с огромной натяжкой, при том, что он поддерживает весьма плотные отношения с Украиной и «прозрачен» для её граждан и грузов.
Но ведь именно запутинцы и отстояли этот режим в Казахстане. Или нет? А теперь они делают крайним тот самый режим, который они защищали или начинают прогрев ура-патриотов в сторону Казахстана?
... Вывод такой, что единой, глубоко эшелонированной системы ПВО у нас нет.
Глубоко эшелонированную даже СССР не смог создать. Против дронов это либо невозможно, либо запредельно дорого. Тем более, есть сотни километров, где ни одной вышки сотовой связи, о которых говорил автор.
Не знаете - не трындите. Вдоль всей западной границы было 2х-3х кратное перекрытие зон поражения ЗРК ПВО. Т.е. любую точку воздушного пространства могли обстреливать 2-3 разных подразделения ЗРК ПВО. На севере до Уральских гор - одно- двукратное. Это - без учёта армейского ПВО и истребительной авиации ПВО. На юге -скорее всего тоже. Ещё было очаговое ПВО - Москва, базы флотов, аэродромы стратегов. -Лейтенант- пиджак 1981-83, ЗРК С -125, С-200.
Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 27 апр 2026 в 12:14
Почему с российской стороны ниразу даже не заявляли о сбитии беспилотника истребителем? Мне кажется это их основная функция - можно посмотреть как Израиль отбивался от Ирана.
Я военных академиев не кончал, возможно, глупость сейчас скажу. Но всё-таки: а что, если у россиийской армии просто нет концепции (доктрины, или хз как это правильно назвать) применения истребительной авиации в оборонительной войне? Т.е., в войне наступательной, "малой кровью и на чужой территории" - им понятно, как истребители применять. А в оборонительной, на своей земле - никто просто не задумывался. Если таки да - то заодно это отвечает и на давно уже риторический вопрос "хотят ли русские войны?"...
"малой кровью и на чужой территории" - им понятно, как истребители применять. А че не применяют?
Цитата (Алексашшка @ 26 апр 2026 в 19:19) Почему с российской стороны ниразу даже не заявляли о сбитии беспилотника истребителем? Мне кажется это их основная функция - можно посмотреть как Израиль отбивался от Ирана.
1) Разница скоростей - пилоту просто не успеть прицелится в медленно летящий БПЛА. 2) Разница высот - истребитель не может действовать на высоте 60 метров. 3) Трудности обнаружения - в ночное время визуально невозможно, радары на низкой высоте получают засветку отражением от земли и малозаметную цель просто не видно.
Написал неделю назад,что с Казахстана,заминусили.Лежу в госпитале,с оператором тяжёлых Дронов,ржем над нашим доверчивым народом,ну не может он столько пролететь,да ещё сто кг взрывчатки тащить.Я сбивал такой дрон(награду даже за него дали)там топлива не больше 20 литров.Минусите дальше и да,писал уже,дальнобой на крыше направляйку собрал,катапульту сделал,выстрелил.А оператор может и в хохляндии сидеть,он через старлинк его подхватил и повел
Самолёт АН-2 1947 года выпуска, дальность 990 км, грузоподъёмность 1500 кг.
"малой кровью и на чужой территории" - им понятно, как истребители применять. А че не применяют?
Отчего же не применяют? КАБы запускать - вполне себе применяют. А чисто истребительных задач, наверное, просто нет - украинскую авиацию в первые же дни вынесли прямо на аэродромах, Конашенков врать не станет.
Написал неделю назад,что с Казахстана,заминусили.Лежу в госпитале,с оператором тяжёлых Дронов,ржем над нашим доверчивым народом,ну не может он столько пролететь,да ещё сто кг взрывчатки тащить.Я сбивал такой дрон(награду даже за него дали)там топлива не больше 20 литров.Минусите дальше и да,писал уже,дальнобой на крыше направляйку собрал,катапульту сделал,выстрелил.А оператор может и в хохляндии сидеть,он через старлинк его подхватил и повел
Самолёт АН-2 1947 года выпуска, дальность 990 км, грузоподъёмность 1500 кг.
Ну поржите еще со с своим соседом. Айрбас и Боинг уже лет тридцать летают по автопилотам через полшарика (не Шереметьево). И приземляются на ВПП в автомате.
Там, у "Лютого", тоже мозги, даже покруче, только цели не ВПП - а "камикадзе". Думаешь КБ Антонова - дураки?
Про оптоволокно и интернет по симкам - отдельный LOL.
з.ы. ВУС Офицер наведения. Призывной возраст истек.
Это сообщение отредактировал UlAlex - 27 апр 2026 в 14:14
На радость немогликам в соседней теме двух злоумышленников ликвидировали, даже видео показали, вот только дрон там размером с смартфон, он разве что петарду утащить может
Ну и как такой запустить с фуры? Те которые летели с севера на юг в сторону ЧУВАКУШ (Челябинское высшее военное авиационное краснознамённое училище штурманов). Съемка с Челябинских озер. Кто там говорил про Казахстан? Осторожно - мат. Барышня эмоциональна.
дивитесь хлопцы. как там вначале СВО хохлам говорили, когда крылатые ракеты летели? а если они нам, а нас то за что да? я иногда заглядываю на пикабу, там такой заповедник упоротых персонажей. так что пока каждому дрон на голову не прилетит, или в окопе под налётом дронов не полежит, спец операция не закончится.
Значит так. Делаем дирижабли (водород/гелий), крепим их тросами в 3–5 точках крепления — получается стабильность. На эту конструкцию крепим радар, электронику управления, световые огни для безопасности гражданской авиации, и это дело поднимается на 500–1000 м. Для защиты от тех же БПЛА на один трос монтируем на земле лебёдку: в случае шухера она натягивает, и аппарат с ускорением смывается с позиции на 100–300 м по пространству. С питанием, конечно, в удалённые места поближе к границе придётся подумать, и с каналом связи тоже, но это не проблема для инженерии. Рассчитываю на медаль или орден за идею — чего только всякие академики героев получают, я что, хуже?..
Настивай на дирижаблях именно на водороде. Тебе все только "спасибо" скажут. И по головке погладят. И пальцем у виска покрутят.
Кстати, тема про "дирижабли" реально имела быть место. Применялись они в некоторых местах и показали высокую эффективность и как точки контроля за территорией (в виде корректировщиков и целеуказателей), и как точки контроля за "воздушным объёмом" (контроль БПЛА и т.д.), и как ретрансляторы связные. Но это была частная инициатива гражданских лиц, Минобороне РФ данная тема не интересна ... Хотя затраты не настолько велики.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com