Сюрприз из памяти после встречи с "зайцами" :)

Раз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая прелесть.

Нищеброд? Или просто экономный?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они сначала какую то информацию снимают с терминала, потом с карты или с банковской.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ПНД - психо-неврологический диспансер?

да просто обидно становится - почему я сначала плачу за электричку чтоб доехать до автобуса, а потом еще за 3 остановки на автобусе должен столько же заплатить как за электричку, а если еду на электричке до метро и пересаживаюсь в метро - то пересадка бесплатна и пиздовать могу ваще хуй знает в какие ебеня, не платя за пересадки. а систему электричка-автобус они наладить или не могут, или не хотят, или вот блять оплачивай за всех льготников. получается нищеброд просто

0так это в русском языке так сокращают НОСИТЕЛИ языка...
А тип этот явно с русским не сильно знаком, вы учил где-то.

вот и пишет что первое в голову пришло.
они ещё вместо грамма и сокращения г. пишут гр.
вместо руб, пишут рубл.

Логика железная.
не хочешь платить - иди пешком.

а с такой логикой- давай ты в магазине будешь товар надкусывать и говорить ну мне же всё не надо!

тут есть зачатки логики- если тебе надо пару остановок то смысла платить как за от конечной до конечной вроде как нет.
но, уже давно придумали транспорт в котором кроме посадки платишь за фактический проедешь тем дороже.

ОЙ, кстати, а давай ещё введём по весу проезд, вот типа стандарт 30 кг - всё остальное - перевес- и считается с коэффициентом!
а то большие люди задолбали, да? зашёл такой толстый дядька на 120 кило, а вместо него могли бы ехать трое!

Сарказм если что.

Это сообщение отредактировал Phacochoerus - 18.08.2022 - 16:19

А я даже помню сколько надо было бросить. Если, конечно, не ошибаюсь.

Трамвай - 3 коп.
Автобус/троллейбус - 4 коп.
Метро - 5 коп.

Терпеть не могу халявщиков. Любых.
С особенной любовью не пропускаю через дверь с домофоном индивидов, пытающихся проникнуть в подъезд «на плечах».

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В один конец 69 рублей, потом вернуться домой еще 69 итого 138 руб в день.
В месяце 22 рабочих дня - 3 036 рублей.
Безлимит на 1 месяц стоит 2 360 рублей...

Сэкономила тебе 700 рублей на ништячки)

Спасибо за "напоминалку" (даже на сайт https://troikarta.ru/tarify/ заглянул, подумал м.б. что нового выдумали).

Но нет... Не вдаваясь в детали, это не мой случай (у меня дорога "на работу" и "с работы" отличается, и этой экономии не получится).

Но мысль несомненно правильная.

Для "особо сообразительных" (которые не видят предоставленного ранее примера), но считают себя носителями/знатоками Русского языка:

Читайте, изучайте, желательно понимать написанное...
https://v3c.ru/obo-vsjom/name-day

Для "Золотых рыбок" (у которых памяти хватает на одно предложение):
Двумя буквами обозначается (чаще всего) название дня недели в календарях, тремя буквами, в "строчном" упоминании/использовании.

P.S.
Скорее бы уже каникулы у школоты закончились... (хотя "современные" школы это "не факт что поможет!")

Если вы сударь не против, то раскрою м.б. неочевидные для вас (впрочем для многих тоже) вещи.

ОТ города (автобусы/троллейбусы и т.п.) существует в основном за счёт сборов-оплаты проезда. В нерезиновой, для "статусности" (ну не знаю какое слово использовать для более подходящего объяснения) ОТ сейчас "спонсируется" из бюджета города. И это повторюсь что именно "сейчас" (времена "хозрасчёта/самоокупаемости" прошли, показав несостоятельность модели).

В наше "интересное" время, от развалин называемых автобусами, до вполне бодреньких и комфортабельных прошло короткое время, и это вполне "двухсторонний процесс".

Придёт новая власть, надоест ей заигрывать с жителями/изберателями, они и введут вновь "сколько заплатил - на столько и езжай" (надоело играть в благотворительность (С) )

Ну а народец (не путать с Народом) привык ездить на халяву (= воровать деньги у водителей/механиков/уборщиц/бухгалтеров, да мало ли сколько специальностей занято в работе).

И вот тут наступает самое интересное - те кто честно платил "за себя и за того парня" (экономисты безусловно используют "поправки" на некоторое количество "потерь" (цены на ГСМ гуляют, сезонные "флуктуации" по матчасти, экономика в целом и т.п.)
Но экономисты не берут в расчёт модель, что за проезд платит условно 1 из 10 пассажиров.

А вот владельцы структур эксплуатирующие маршрутки, наоборот - "у меня не проскочишь", ни одна "морда лица", не сможет проехать не оплатив проезд (за ОЧЕНЬ редким исключением).
Но ! "маршруточники" считают каждую копейку (и экономят по максимуму).

В результате большинство маршруток вообще непонятно как передвигаются, водители в них "обладают высокой квалификацией" (в общем уже понятно про что можно писать долго).

На моём маршруте, я даже на условиях "проезд без оплаты" не буду пользоваться грязными, тесными, "с папуасом за рулём" развалюхами.
Мне проще/удобнее/надёжнее/безопаснее (реально) ездить на автобусе/трамвае (ну и понятно что метро).

Надо в мск вообще сделать ОТ бесплатным, а ЛА запретить.

Изи... изи...!

Расширьте немного "кругозор/знания" :)
Тройку можно пополнить с тлф., даже "кнопочного" (через SMS), я какое то время так и делал.
Можно и через "банковское приложение" на смартфоне (зачисление на баланс почти мгновенно).

Ну а активировать саму "Тройку" этой суммой, можно прямо в автобусе/трамвае, просто нажав кнопку сбоку считывателя и затем (после появления надписи на экране) приложив "Тройку" к зоне считывания(записи).

Вот тут я "жму клешню" тем кто это придумал и реализовал.
Так как пропала необходимость спускаться в метро к "жёлтым ящикам на стене" (прописать сумму на карту)

А то что пpопала возможность оплаты налом у водителей, так это только плюс - экономится время и нет "переключения внимания" у водителей, которым и так "весело" от обстановке на дорогах.

Это сообщение отредактировал SUVertol - 23.08.2022 - 12:25

Я не "полностью раскрыл" (просто для lite) что "среди нескольких флагов".
Так как в те времена, было явное понимание что условные "Турки/Поляки" живут в Германии как у себя дома, а граждане СССР, лишь "редкие гости" (но их "приравняли" к местным маргиналам).
Поэтому и уточнил, что у нас в тем времена, платить за свой проезд было вполне обыденно (в большинстве).

Штрафы кстати там были указаны ощутимые, кажется ещё в DM.

Это сообщение отредактировал SUVertol - 23.08.2022 - 12:26

Почему то, ещё увидев скриншот первого сообщения (заявления), сразу подумалось - "ох сейчас ахинею в качестве ответа напишут!".

Не ошибся...
Реально - https://youtu.be/dzjp4VVAF1o

Это сообщение отредактировал SUVertol - 23.08.2022 - 12:29

Знакомый прораб рассказывал - обратились к нему старые клиенты, мол есть у них "страдалец", которому "специализды" Главтаджикстроя (С) сделали крышу.
Крыша протекает, уже пошла гниль, вонь и т.п.

Ну человек приехал по адресу, полазил где надо, посмотрел.
Даёт прогноз по смете (разбор, дефектация, ремонт и т.п.)

Выходит условно 100 Руб/Кв.м (при ценах на рынке около 200)
Владелец дома начинает суетиться и "обижаться", мол:
- вы меня обчистить хотите ! мне за 50 сделали !!!

Прораб просто развернулся и уехал, предложив владельцу дома вариант - ну и нанимайте каждый год своих "специалистов" за 50Руб/Кв.м ...

Да, это "крайность", есть и толковые спецы, которые делают качественно и не обдирают клиента. Но такие спецы по моим наблюдениям - все или переманились под крышу толковых прорабов, или совсем уж штучные.

Вариант что вербальное и "текстовое" общение это несколько разные вещи, в расчёт не брали ?

А также тот моментик, что кавычки в новой истории :) могут помочь избежать обвинений в прямом оскорблении ?

Довольно много народу, ищут (и находят) в сети повод для оскорбиться и засудить.

P.S.
Подсчитайте сами, сколько кавычек было сэкономлено при написании этого комментария (и насколько пресным он выглядит без оных)

Автор встал на сторону здравого смысла (который у каждого может быть разным).
Один из комментаторов правильно напомнил про момент, что московский ОТ резко "перекроили" к футбольному мундиалю (2018 ?)
И подвижной состав обновили исходя из "политическо-репутационных" мотивов.

Вся эта техника взялась не из воздуха, и работает не на нём же (как и обслуживается/ремонтируется).
Подозреваю что основной способ поддержания в рабочем состоянии сейчас это финансирование городскими властями. (с таким количеством зайцев точно).

И... автору нравится использовать ОТ по прямому назначению - ездить быстро, безопасно, комфортно.
Размер оплаты в 46 РУб. (пересадка на наземный в течении 90 минут бесплатна, в метро -23 Руб.) выглядит более чем адекватно (при таких то "вводных").

Так с какого перепугу, автору должно нравиться то, что в один прекрасный момент, городские власти могут сказать:
- а бибисьоновсёконём!! (и заставить всё это хозяйство работать на самообеспечении)

На самообеспечении сейчас работают маршруточники, и они ОЧЕНЬ сильно отличаются от муниципалов.
Ездят когда выгодно (никаких ранних/поздних рейсов). На дорогах ведут себя мягко говоря безбашенно. Состояние салонов (censored). Состояние мат.части - "вроде как-то ещё едет".

Продолжать ? :)

Лично я, из двух вариантов выбираю ОТ.

P.S.
Кстати, почему "протестующие" (согласно вашей версии), не пытаются ездить бесплатно на маршрутках или такси ? :) (или на поездах/в самолётах)

Это сообщение отредактировал SUVertol - 23.08.2022 - 14:26