"Пап,а правда раньше в СССР самолеты летали в любой райцентр?"

Спасибо, что поддерживаешь мой аргумент про неэффективность бюджетных трат в Союзе.
Ну кроме того, что сначала надо проебать миллионы рублей в год, чтобы потом хоть копеечку выручить пассажирскими рейсами (также убыточными).
Нельзя выручить деньги, потратив еще больше денег))

Сука, ну почему вы такие тупые ???

И что вы проебали?

Интересно в подробностях.

Вот вы выходите из центра Ленинграда (тогда, а не Питера), и вам надо в эти самые Винницы - какой порядок действий, что по времени, что с зависимостью от погоды? Что по деньгам, за чей счёт банкет?
Ведёрко для блевания в Ан-2 включено в билет, или докупать надо?

Тогда и сейчас - до этих Винниц теперь не добраться чтоли?

Это сообщение отредактировал Salopitecus - 23.05.2022 - 18:44

Кстати, вспомнил, в Заполярье на Ямале в начале 80-х, видел и садился на 4 аэродромах. Самый цивильный в Салехарде, в ненецком посёлке Яр Сале , взлётка была из настила деревянных досок, а в Новом Порту и Мысе Каменном - просто песчаная , вдоль побережья Обской Губы.

Сами граждане и развалили.
Устав стоять в очередях за сливочным маслом по талонам и тратить две зарплаты на покупку джинсов.

Мама рассказывала Александров-Владимир. Чуть выше деревьев))

До народа как-то не доходит причина всех этих полетов. А она была, отсутствие вменяемых дорог в райцентры.
Частенько бетонка, и паромные переправы.

Это сообщение отредактировал alexm1986 - 23.05.2022 - 18:52

Ну на фотке все-таки областные города. В Тверской, ну тогда Калининской области Ан-2 раньше реально летали по райцентрам. Но мы теперь в другой стране живем)

Это же в какой жопе ты жил?

Да, мелким когда у бабули был в области бегали по полю за всякими кукурузниками, и вертолёты санавиации летали регулярно, а сегодня я летел по работе на АН 24, который старше меня....

Ну не совсем в поле, а на грейдированой полосе.И не только кукурузники но и те же ЭЛ410 те поболее были.

Ну так поэтому могучая савецкая экономика надорвалась и рухнула вместе с СССР в 1991 году.

Нельзя бесконечно долго переводить деньги и ресурсы на говно.

На пассажирском регулярном рейсе. На АН-2. Между райцентрами - 180 км. Я лично присутствовал, поэтому пиздёжь исключается.

На людей - на негров, кубинцев, афганцев и прочих арабов с папуасами по всему миру.

Да дело даже не в этом. Просто сложно представить себе дегенерата, сажающего рейсовый самолёт с пассажирами на неподготовленную площадку, для того, чтоб кого-то там где-то взять и "подвезти".
"Химики" бывало - чудили, кто на ПАНХ работал - тоже иной раз позволяли себе подхалтурить, но не за просто хуй, ибо на кону стояла вся твоя дальнейшая жизнь.
Либо расти дальше, переучиваясь потихоньку на более тяжёлые типы и получая заочно "вышку", либо пойти нахер в сторожа в ВОХРе - более тебя бы никуда уже не допустили.

Конечно, был

« Директор Кременчугского нефтеперерабатывающего завода жаловался, что ему приходится сливать мазут прямо в ямы. Эти ямы заводчане выкапывали в соседнем лесу. Была теплая зима, и от мазута отказались его обычные потребители. Не держать же ненужный продукт в емкостях, предназначенных под бензин! За полгода он успел вылить около миллиона тонн, что составляло, как мы сразу подсчитали, около девяноста миллионов долларов! И все потому, что сам завод не имел права продать мазут за рубеж. Такая была система. А для Внешторга этот продукт был внеплановым. Кто же будет его продавать за границу и заниматься работой вне плана? За это дополнительной зарплаты не платили».
https://iknigi.net/avtor-artem-tarasov/3396...ead/page-9.html

Что на заправках были вёдра для масла и можно было на мотоцикле поехать на заправку, взять это ведро, подойти к любому газону и попросить плеснуть в ведро. Поболтать и заправить мотоцикл.

Из Горького в Наруксово на "кукурузнике". Аэродром- ларек в поле. 50 мин. тошноты. За то быстро.

Вам дуракам хабы зачем придумали?
Из Орла в Адлер надо лететь через Шереметьево, чО как маленькие то?
Вот такой вот капитализм. А вы какой хотели?

зы: помню в 1986 году летели на практику из Че в Ижевск (Устинов он тогда недолго обзывался))). Прямой рейс был. АН-24 правда не подарок, но факт - можно было за 1,5 часа переместиться из Че в Ижевск. Сейчас полтора дня на перекладных. Такой вот прогресс, мать его. Сейчас в Омск, Новосибирск нету, какой Ижевск.

Это сообщение отредактировал Shef174 - 23.05.2022 - 18:53

Ну ка озвучь эти копейки, ибо пздж это, цены были по тем временам нехилые. в Симферополь из Москвы 28р, а в Хабаровск 122руб, при зарплате 140+,копейки блт ага...

Это сообщение отредактировал ERRATA - 23.05.2022 - 18:56

Не летал ты на АН-2 видимо. Там как на велосипеде, сел и полетел безо всяких уведомлений. С любой поляны можно было взлетать.

Ну Орел так-то не рай-, а областной центр. Население сравнимо с Мурманском - те же 300 тыщ. В Мурманске аэропорт есть и особо не чахнет... Значит аэропорт Орла похерили по причине реальной неспособности конкурировать с другими видами транспорта. Кстати, поезда до Сочи тоже 20 часов по жаре, пыли и пробкам идут?

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 23.05.2022 - 18:54

А что не так? Максимальная скорость, если верить вики - 236 км/ч. С учётом того, что на взлёт-посадку времени не тратится вообще нихуя, то если камментатор напиздел, то не сильно. )))

О! Вот конкретно тебе, сынок, вопрос.
Ты в СССР работал в "Аэрофлоте", и знаешь "кухню" ГА изнутри?
Если да : что кончал, где в какие годы работал?
Если нет : просто завали свой тупой ебальник. ОК?
))))

Да ладно, то есть тут пиздят?

Почти в каждой крупной деревне была ВПП пусть и груновая. И туда летали малые самолеты. Конечно не было огромных аэровокзалов, домик где была касса, где был кассир он же смотрел на колдуна и диктовал погоду.