Как 60 лет назад убили советский рубль. Начало конца «недоразвитого» социализма

Да, и у капиталистов заводы покупали. Что тут необычного? Весь мир друг у друга заводы покупает.

Как же не купить например завод Форда с его замечательными (на тот момент) грузовиками, если никалашка не удосужился постеоить в России автомобильную промышленность?

Вам бы уже не статейки писать, а тренироваться под руководством Золотова с Шойгу.
Во первых, это намного эффективнее в плане искоренения недовольных, а во вторых, не дай бог они за вилы возьмутся, а у вас под рукой только навык работы на клавиатуре

Именно это он и пытается тут втереть...
То бишь в 98 году ничего такого не было, а то что сейчас это все вы нитак понимаете, ониж (Наебулина и прочие писдабраты) больше в рублях зарабатывают! Это все Хрущев с Брежнивым и Сталином виноуаты!
Даже читать не стал, заголовок и так охонь!

Ну не повезло Николашке. Не у кого было ему завод под ключ купить при проклятом царизме. Приходилась как-то самим делать робкие попытки что-то построить. Коммунистам в этом плане пришлось тяжелее - это с капиталистом договаривайся,их инженеров корми ,пока они тебе готовый завод за золотишко строят...

Нива тоже хорошо колхозниками покупалась. Ее специально для села делали, чтобы колхозники в комфорте к комбайну в поле ехали.

И что характерно, Нива открыла новый класс в мировом автомобилестроении. Заботилась таки Партия тогда о советских жителях села. И получали колхозники хорошо. В удачный год- как раз на автомобиль за сезон.

На автомобиль по цене Мерседеса, если сравнивать со средними зарплатами.

Вот мне интересно, те кто тут пиздит про то что при Сталине всё хуёво было и сплошные репрессии, у них за что предков сажали, за казнокрадство или за продажу хлеба в блокаду за золото?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну зачем же врать то )))? в Союзе было очень много плохого -так и пишите про это!
но писать что индустриализации не было - ну это не серьёзно) . не понимаю смысла такого обмана
всё же легко гуглится - интернет у всех есть. На детей что ли рассчитана такая топорная антисоветчина...

Необычно то, что говорят, что их строили и приписывают это лично Сталину. По факту вся эта прекрасная промышленность еле работала ввиду отсутствия мотивации у рабочих и отсутствия у них хотя бы минимального уровня культуры. Даже не культуры производства, а просто культуры. А культуру рабочий не набирал, потому что ему уже не куда было стремиться. Он гегемон и с завода его никто не выпнет. Николай как раз 6 автомобильных заводов заложил, но случился гос.перевот.

Ну как же не у кого? У того же Форда мог бы. Или где нибудь в Европе. Даймлер-Бенц какой нибудь.

Несерьезно - это тулить какую-то простыню, которая на проверку оказывается туфтой, где еще царские заводы выдаются за построенные при сталине.

Да-да, шесть тысяч за сезон )) а потом дети этой жырноты начитаются и будут друг другу сказки про ссср рассказывать.

Там другое обоснование было, политика партии была нацелена на общественный транспорт, поэтому и на автомобили цены были искусственно завышены, и покупка была, по сути, по разрешению.
Притом эта политика началась как раз с приходом кукурузника

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КАкие 6 заводов,ну нах. Николай даже косы в европе закупал, потому что своя сталь полным говном была.
Ни авиционной, ни химической, ни автомобильной, ни станкостроительной индустрии при николашке небыло. Это всё появилось в СССР, при Сталине.

А при сталине стало быть автомобили задешево продавали?

Это потомки люмпенов. Тех, кто пьянствовал с утра до вечера, подворовывал на производстве и мечтал жить как миллиардеры в голливудском кино.

Канечно общественный транспорт был важнее. И он был везде.

Сейчас закрой советское метро в Москве- город просто умрет.

Писали бы проще ,как раньше . "Советскому человеку это ненужно"

Ты тут прекращай факты передергивать. если бы не индустриализация при Сталине, то на чем бы ВВП бабки делал? Это он и его команда постоянно врет и все заводы фабрии науку и все, что под руку попадется превращает в черепки, Сам себе удивляюсь. зачем я тебе прописные истины пытаюсь втолковать?

Сразу вспоминается хорошая советская поговорка:

Ты работай, дурачок,
мы дадим тебе значок.

Нет, при Сталине тенденции развития были нацелены на гармоничное распределение общего и личного

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не вали с больной головы на здоровую передернул как раз ты, попытавшись выдать построенное еще при царе за "сталинское".

Ну это ж ты написал, что при кукурузнике автомобили стали стоить дорого. По такой логике, стало быть, при сталине они стоили дешево.

Первая мировая война выявила острую потребность русской армии в автомобилях. Поэтому в 1916 году царским правительством были выделены казённые средства в объёме 11 миллионов рублей и Главное военно-техническое управление в феврале-мае 1916 года подписало контракты на постройку шести автомобильных заводов:

В Москве — с «Торговым домом Кузнецова, Рябушинских и К˚» — для выпуска автомобилей FIAT 15 Ter в объёме 1500 машин в год.
в Ярославле — с «Акционерным обществом воздухоплавания В. А. Лебедев» — для выпуска автомобилей Crossley 20/25HP в объёме 1500 машин в год.
В подмосковных Филях — с Акционерным обществом Русско-Балтийского вагонного завода — для выпуска автомобилей Руссо-Балт С24/40 в объёме 1500 машин в год.
в Рыбинске — с Акционерным обществом «Русский Рено» — для выпуска автомобилей Рено в объёме 1500 машин в год.
В Нахичевани — с товариществом «Аксай» — для выпуска автомобилей в объёме 1500 машин в год.
в Мытищах (поселок Новоперловский) — с «Британской инженерной компанией Сибири „Бекос“» — на постройку «Казённого завода военных самоходов» (КЗВС) с производительностью 3000 автомобилей в год.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Автомо?...ь_России

В 48-м году Москвич 401 сроил 800 рублей. Зарплата токоря -200. Академика 5000. В месяц.
И ведь очередей на Москвичи небыло. Автомобиль е очень то и нужен был. Заводы были в городах, в пешей доступности. Ну или на трамвае за 3 копейки.

Правда что ли? Где я такое писал? Цитату или ты пиздобол.

Размещено через приложение ЯПлакалъ