АвтоВАЗ опять уронило...

но не по 40 лет же их собирать.

1. Работяга от слово работать, а не гнать брак! Если бы этим "работягам" было бы знакомо такое ныне устаревшее понятие как трудовая совесть, то их продукция не ассоциировалась бы у покупателя с говном.
2. Как ты своей кривой пролетарской логикой пришел к выводу, что я принадлежу именно к офисному планктону?
3. СХ это стратегическая отрасль

похоже

Концерну Renault-Nissan принадлежит 74,51% капитала «АвтоВАЗа» (81,4% обыкновенных и 47% привилегированных акций).
Может быть он таки не совсем "российский"?

Кто-нибудь вообще может объяснить этот бред?
про 51 процент всё понятно. не понятно "Формально 81,447 % обыкновенных и 47 % привилегированных акций «АвтоВАЗа» принадлежало нидерландской компании Alliance Rostec Auto BV, которая, в свою очередь, на 67,13 % принадлежала Renault-Nissan, а на 32,87 % — «Ростеху»"
То есть какая-то нидерладская компания принадлежит Ростеху, французам и Японцам ? При это в названии компании фигурирует Ростех авто.
Это вообще с какой целью такие замуты?

автоваз просто охуительный проект по распилу бабла, это просто финансовый механизм и не факт, что убытки реальные, ибо говнотазиков на дорогах меньше нестановится

Если АвтоВАЗ в убытке, то почему он лидер продаж новых легковых авто на российском рынке?

сейчас на АВТОВАЗе 40 000 работников, если их всех сократить и выплатить те 14 000 000 000 рублей то это получиться по 3,5 миллиона на рыло. Думаю Люди работающие на АВТОВАЗе с удовольствием получили бы такую компенсацию при увольнении и на эти деньги переехали бы в ЛЮБОЙ ГОРОД РОССИИ, при том с возможностью даже купить там квартиру (ну за исключением наших двух столиц).
Еще можно было понять если бы предприятие было государственное а то оно на 70 процентов французко-японское, смысл его кормить из бюджета ?

А чем остальные 679 тысяч жителей занимаются? Население Тольятти 719 тысяч человек, это поболее будет некоторых областных центров.

Из этих 25 лет- 15 лет правления Солнцеликого?

Чем занимаются 400 000 архангелогородцев, чьи заводы разворованы в 90ые?
И никто, заметь, внимания на них не обращает.
Крутятся как то...
Денег на восстановление ЦБК не просят, да им и не дадут.

Это сообщение отредактировал сергелектрик - 14.02.2016 - 17:07

а разрешите поинтересоваться? А где же сейчас Вольво?

"Volvo Car Group удалось увеличить свою прибыль в годовом исчислении за счёт того, что в первых двух кварталах рост составил 71%. Такой результат был достигнут благодаря сильному спросу в Европе, который перекрыл медленное развитие других ведущих рынков таких, как Китай и Северная Америка. Вольво опубликовала отчёт по финансовым показателям за первую половину 2015 года Операционная прибыль компании за шесть месяцев возросла с 968 миллионов шведских крон до 1,66 миллиарда (194,66 млн долларов). Эти данные сегодня опубликовала компания в своём заявлении. Выручка возросла на 12 процентов, составив 75,2 млрд крон (8,8 млрд долларов)"

А нахуя вообще делать искусственное дыхание трупу? Что это за национальная забава такая?

Вот только пиздить так откровенно не нужно! Только масло он менял за 5 лет!

Имеем в семье два таза. 21112 и Калину. Обе 2008 г.в.

На сегодняшний день пробег у 11-ой 128000 км, у Калины 103000 км.

В обоих машинах уже меняли :
- Выхлопную систему полностью (меняли по частям, то одно то другое)
- Генераторы
- Трапеции стеклоочистителя
- Датчики спидометров
- Электродвигатели стеклоподъемников с водительской стороны
- Передние аммортизаторы
- Шрусы
- Контроллеры (мозги)
- Сцепление по 1 разу
- АКБ

Отдельно в 11-ой:
- Задние тормозные барабаны
- передние тормозные диски

В Калине:
- топливный насос

И, это так, быстро и по памяти и далеко не полный список того что меняли в машинах!:old:

ЗЫ. До 11-ой, я катался на купленной 21043 - 2 года, купив ее 3-ех летнюю с пробегом около 30000 км, я за два года проехал на ней еще 125000 км и все ремонты обошлись мне тогда около 30000 рублей! 21112 покупал новой и 128000 км пробега стоят уже больше 130000 рублей. Передние двери в этом году на 11-ой снизу уже наверное проржавеют насквозь. Я когда покупал ее как-то этот момент тогда упустил и ее там в дверях не проантикорили. В дверь багажника заливали при мне и там еще пока все хорошо

Это сообщение отредактировал масквабадец - 14.02.2016 - 22:35

Не понимаю как можно убить задние барабаны и сцепление. Они по 120 тыс ходят.

Не могу понять тех, кто ратует за закрытие АвтоВАЗ-а.
1) Закрытие автозавода -> куча безработных, которые не смогут ничего купить в магазинах -> снижение спроса на продукцию других производителей - > сокращение на других производствах и в сфере услуг - > новые безработные и так по кругу. Докатиться может и до вполне себе конкретных ратующих за закрытие завода - чьи конторы опосредованно завязаны на поставщиков АвтоВАЗ-а и т.п.
2) Закрытие автозавода -> минус поступления в бюджеты разных уровней:
- городской (дороги, образование). Соответственно, сокращения в этих областях -> см. п. 1.
- областной (здравоохранение, поддержка дотационных муниципалитетов в той же Самарской области) -> сокращения в этих областях -> см. п. 1
- федеральный

Почему все считают, что если АвтоВАЗ-у придет конец, то мы тут же начнем ездить на дешевых и хороших машинах? Не-а, не начнем.

Все вышесказанное вовсе не отменяет того факта, что ВАЗ совсем сдурел. Вчера поглядел Весту в автосалоне... 600 т.р. У меня просто нет денег, чтобы покупать автомобиль за такие деньги. И думаю, что большинство тех, кто ранее составлял основную клиентскую базу завода тоже не сможет купить эту машину. Отсюда и финансовые проблемы.