Цитата (Svad @ 11 июн 2026 в 11:00) Откуда взяли эти 7 часов если не знают куда он летел? Обломки у берегов Африки через год нашли? Ну так себе, за год течения их куда угодно могли принести
Телеметрия с двигателей шла через спутник эти 7 часов. Пилот не подозревал об этом.
Вот спасибо, добрый человек. А то из сообщения ТСа размером с почтовую марку хрен чего поймешь.
Вообще гражданская авиация дико старомодная и инерционная фигня. Ну какие сейчас, впизду, черные ящики? Да еще и на магнитных лентах. Передавай все данные он-лайн на спутник да и все. Резервное копирование, хрен с ним - пусть оставят на борту. На флэшку. Но, сука, не на ленту.
Блядь, уже входит в привычку: видишь текст - суёшь в детектор. Может, хватит уже нейрохуйни всякой?
Какая тебе разница, если тебе что бы понять ии это или не ии, тебе нужно "сУвать" в детектор? Скажет твой "детектор" не ии,и будешь радостно читать, упиваясь слогом автора?
Исчез говорите?!))) да просто кому то нужен был самолет, который упал в украине в 2014. Один чудесным образом исчез, а другой чудесно раскидали на полях. Вся эта авария белыми нитками сделана, чтобы европа ополчилась. Стадо, им так легко управлять. Лет 10 назад вся эта инфа была в интернете щас может и удалили, политика не любит шума...
О как! А куда тогда подевался самолёт, вместо которого и подбросили этот Боинг? То есть он вылетел из Амстердама, а потом? Как ни крути, а один самолёт исчез.
Вообще гражданская авиация дико старомодная и инерционная фигня. Ну какие сейчас, впизду, черные ящики? Да еще и на магнитных лентах. Передавай все данные он-лайн на спутник да и все. Резервное копирование, хрен с ним - пусть оставят на борту. На флэшку. Но, сука, не на ленту.
Кстати, да. Хорошая мысль. А раньше говорили, что там проволока, а не лента.
Вообще гражданская авиация дико старомодная и инерционная фигня. Ну какие сейчас, впизду, черные ящики? Да еще и на магнитных лентах. Передавай все данные он-лайн на спутник да и все. Резервное копирование, хрен с ним - пусть оставят на борту. На флэшку. Но, сука, не на ленту. ---------------------------------- Мой племянник работает на Delta Airlines в Щатах, тех-обслуживание и т.д. Так вот, он приезжал лет 5-6 назад в Амстердам обучать голландских механиков КЛМ (они типа партнеры с Делта) как инсталировать и обслуживат сателитное оборудование на самолетах. Досих пор у нас, в Европах, нет интернета в самолетах. У них там чуть ли не стандарт.
Malaysian three seven zero, contact Ho Chi Minh one two zero decimal nine». Экипаж отвечает: «Good night, Malaysian three seven zero». Это последние слова.
А как бы узнать - о чем были последние слова? ТС - вы сами текст читали?
А мое скромное мнение такое: НЕ может гражданский самолет в 21-ом веке надолго скрыться от гражданских радаров, а тем более от военных! Хоть с выключенным транспондером, хоть без кабины. Объект такой величины ВСЕГДА светится на радарах, с индефикационным номером или без. Так что я за конспирологию
А мое скромное мнение такое: НЕ может гражданский самолет в 21-ом веке надолго скрыться от гражданских радаров, а тем более от военных! Хоть с выключенным транспондером, хоть без кабины. Объект такой величины ВСЕГДА светится на радарах, с индефикационным номером или без. Так что я за конспирологию
Ну, давай, расскажи нам всем, как организовать сплошное радиолокационное поле вот на этом пространстве (приложенное изображение).
Если же рассматривать вариант со спутниками ДЗЗ/СПРН, то, даже при наличии зафиксированного трека пропавшего ВС, вряд ли кто-то из владельцев таких систем раскроет эту информацию, по понятным причинам.
Помнится, несколько лет назад где-то в средней полосе России произошло АП с Ан-2 - он просто вылетел с группой отдыхающих на экскурсию и не вернулся. Поиски успехом не увенчались. А через несколько месяцев на останки ВС и пассажиров случайно наткнулись то ли туристы, то ли охотники/рыбаки. После установления точного места АП, я решил посмотреть на это место в картах Гугла. И обнаружился весьма занимательный факт: при просмотре спутниковых фото данного района оказалось, что снимок с квадратом местности, в которой произошло АП, имеет дату съёмки позже той, в которую АП и случилось. А все остальные квадраты, опоясывающие "аварийный", имели дату раньше даты АП. Ну, и, разумеется, на том квадрате, где произошло АП, можно было разглядеть последствия случившегося: повреждённый слой зелёнки и серое пятно на месте, где были обнаружены останки ВС. Можно сказать, Гугл выложил "подсказку" для поисковиков.
Это сообщение отредактировал fezman777 - 12 июн 2026 в 12:41
Одного не понимаю, зачем в гражданских самолётах есть возможность РУЧНОГО отключения транспондера и системы слежения????? Ладно военный борт, ну тут то зачем отключать??? Чтобы потом всем миром 10 лет искать и не найти??? 21 век сука, а технологии идиоты используют!
А мое скромное мнение такое: НЕ может гражданский самолет в 21-ом веке надолго скрыться от гражданских радаров, а тем более от военных! Хоть с выключенным транспондером, хоть без кабины. Объект такой величины ВСЕГДА светится на радарах, с индефикационным номером или без. Так что я за конспирологию
Ну, давай, расскажи нам всем, как организовать сплошное радиолокационное поле вот на этом пространстве (приложенное изображение).
Если же рассматривать вариант со спутниками ДЗЗ/СПРН, то, даже при наличии зафиксированного трека пропавшего ВС, вряд ли кто-то из владельцев таких систем раскроет эту информацию, по понятным причинам.
Помнится, несколько лет назад где-то в средней полосе России произошло АП с Ан-2 - он просто вылетел с группой отдыхающих на экскурсию и не вернулся. Поиски успехом не увенчались. А через несколько месяцев на останки ВС и пассажиров случайно наткнулись то ли туристы, то ли охотники/рыбаки. После установления точного места АП, я решил посмотреть на это место в картах Гугла. И обнаружился весьма занимательный факт: при просмотре спутниковых фото данного района оказалось, что снимок с квадратом местности, в которой произошло АП, имеет дату съёмки позже той, в которую АП и случилось. А все остальные квадраты, опоясывающие "аварийный", имели дату раньше даты АП. Ну, и, разумеется, на том квадрате, где произошло АП, можно было разглядеть последствия случившегося: повреждённый слой зелёнки и серое пятно на месте, где были обнаружены останки ВС. Можно сказать, Гугл выложил "подсказку" для поисковиков.
Ну ты конечно хорошо сравнил тот полет Боинга с нашим кукурузником на 10 мест ;) Тем более, что первый международный, а второй - внутренний рейс. Во втором случае просто позвонил в ближайшую диспетчерскую, завел мотор и поехал. А в первом случае чуть посложнее ;) Мне щас лень спорить. Твоя правда она твоя, у меня другая
А мое скромное мнение такое: НЕ может гражданский самолет в 21-ом веке надолго скрыться от гражданских радаров, а тем более от военных! Хоть с выключенным транспондером, хоть без кабины. Объект такой величины ВСЕГДА светится на радарах, с индефикационным номером или без. Так что я за конспирологию
Гражданские радары дальнего наблюдения проще военных, дешевле и работают несколько иначе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все думающие уже давно поняли что самолёт посадили, всех пассажиров траванули газом и отправили автопилотом над донецкой областью, сбили считай самолёт набитый трупами ! создали искуственный резонанс. "17 июля 2014 года в небе над Донецкой областью (Украина) был сбит пассажирский самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур. Погибли все находившиеся на борту 298 человек (граждане 10 стран, большинство — подданные Нидерландов)"
прошу пояснить от куда такие выводы, я слышал про эту байку, но слабюо вериться. я думаю фрагменты тел на земле находили и по идее, криминалистическая экспертиза может установить время смерти. но ничего путного мы не услышали в офицале.
в самолёте думаеться почти все детали, имеют свой номер для идентификации и партий, даты выпуска... при крушении mh17 обломков было достаточно, что бы идентифицировать их какому самолёту принадлежат, как документы погибших и фрагменты тел. но ничего сличительного нигде не всплывало, думаетьяс теория пустышка...
МН370 так и не нашли. МН17 - написать на бумаге любые номера можно. Так что, твоя теория несостоятельна. ЗЫ: В груде искореженного металла найдешь ты те номера?
А не надо спорить. Просто расскажи, как на том пространстве, изображение которого я выложил выше, организовать сплошное радиолокационное поле?
Цитата
Ну ты конечно хорошо сравнил тот полет Боинга с нашим кукурузником на 10 мест ;) Тем более, что первый международный, а второй - внутренний рейс. Во втором случае просто позвонил в ближайшую диспетчерскую, завел мотор и поехал. А в первом случае чуть посложнее ;)
Случай с Ан-2 я привёл в том контексте, что где-то данные о пути следования ВС и месте нахождения останков, вероятно, и имеются, но их не считают целесообразным публиковать.
А мое скромное мнение такое: НЕ может гражданский самолет в 21-ом веке надолго скрыться от гражданских радаров, а тем более от военных! Хоть с выключенным транспондером, хоть без кабины. Объект такой величины ВСЕГДА светится на радарах, с индефикационным номером или без. Так что я за конспирологию
Гражданские радары дальнего наблюдения проще военных, дешевле и работают несколько иначе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
3 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
в районе Бермудского треуголника 
yaplakal.com