Люкс люксовый...

Вот стопудово с тобой соглашусь! Пятый год езжу на прадо, и спрашиваю себя, нахуя я его взял? Первый год погонял его по ебеням небольшим, пообдирал бампера и подножки и понял, что нехуй на нем делать на бездорожье. А по средним говнам, которые все называют бездорожьем у меня прекрасно проходит и црв жены. Зато на асфальте я бамбук курю на прадо, и после 200 км трассы приезжаю как будто смену отпахал. Давно бы поменял, но специфика работы не позволяет европейца взять.

народ, прежде, чем писать говно в адрес автомобиля, что вам явно не по карману без кредитов, подумайте вот о чем: сравнивать кресту с прадо 150 - это как сравнивать пельмени и килограмм гвоздей. то же самое касается и "первого виндома с телевизорами". виндом - класс автомобилей выше камри! сравнивайте сравнимое! креста = камри, прадо=прадо. класс автомобилей и их предназначение совершенно разное. креста предназначена для комфортного передвижения по ровным и гладким дорогам, а прадо - для езды по японскому бездорожью на рубалку.
касаемо качества. щас ваговоды заминусуют, но хуже немцев могут быть только старые немцы. знакомый купил как-то в салоне новую ауди ку5. полтора года машина стояла в сервисе на гарантии (на ходу, на 160 кмч, коробку заклинило). в итоге через суд вернули деньги, купили прадо, на сдачу - брату хайлюкс и вот уже 4 года горя не знают с этими машинами!

Да, ситуация с качеством авто как с хлебом, видимо пока рынок был не насыщен, новые производители старались вкуснее, красивей, и надежней сделать свою технику. А теперь, когда рынок разделен разжиревшими и ооочень большими компаниями, на клиента насрать - пипл все схавает. Как вернуть радость в обладание безликой серостью, х.з. Видимо только авто на заказ, наступит ли такой момент при нашей жизни...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Дружок, я, конечно , не такой спец неепический, аки ты.Куда уж мне, скромнму владельцу автосервиса, тягаться с вашей Тойотофильческой нерушимой статистикой?))))

То что нынешние автомобили уже не автомобили... автолюбители начали осознавать давно... и шильдик уже не значит ничего... где эти японские миллионники, где эти живучие немцы?
Опытные автолюбители знают, что тачки до 2000х были самые нормальные... и железо толще и салон приятнее, каждая отличалась своей индивидуальностью... и т.д...
Но в большинстве все эти тачки превратились в хлам... годы берут свое.
Современные автомобили, это кредитоведра... на несколько лет... покатался, расплатился, выкинул... эпоха потребления... сейчас нет индивидуальности у машин... и главное, понятие марка стерлась... по сути в мире несколько крупных игроков, которые объединили, некогда конкурирующие, самобытные марки и штампуют похожие внутри но типа разные по дизайну тачки...
И самое интересное, такая глобализация должна идти на пользу, производитель всё меньше тратит средств и сил на выпуск новых моделей... новые технологии сборки, новые материалы... да такие корыта должны быть а каждой семье... автомобиль уже не роскошь, а такой же повседневный агрегат, как мобильник...
Помните, в 90х только "особенные" ходили с огромными трубками, а в 2000х телефон с камерой стоил кучу денег, а сегодня аппараты по мощности выигрывают у домашних компьютеров... а ценник смешной и телефон есть у каждого... так и с автомобилями, должно быть, но почему то в России, тот же Крузак... большая семейная тачка, в этой плохой Америке, тачка для домохозяек, в России, показатель статуса... а за последние пару лет... с такими ценами на автомобили, Солярис станет показателем зажиточности...
Всё от того, что мы не попробовали хороших автомобилей, мы с жигулей и москвичей, сели на задрипанный автохлам из Европы с Японии...А сейчас привыкли брать за нереальные деньги корейский ширпотреб...
Ну не должны столько стоить автомобили в наше время...

Схуяли это прадо не ломается? Ещё как сыпется, правда не по крупному но тем не менее. У меня рабочий ситроен джампер эксплуатируется, за 250 тыс пробега только ТО и один раз ходовку перетряхнули. И ты не поверишь, я иногда на джампер сам за руль сажусь, так вечером приезжаю и понимаю что не устал. А на прадо после трассы смотреть неохота, хуй спину разогнешь.

буду краток

Пиииздец как детектед!
И вообще главный плюс таёты, то что по сроку продажи сопоставима с жигулями. При адекватом ценнике уйдёт за один день!

Ещё один знаток, составляющий статистические отчёты по одному-двум случаям, да и то, "у знакомых"))))

Ну раз уж ты скромный владелец автосервиса, скажи ка сколько стоят в сравнении запчасти на Прадо и на туарег например!?? И раз уж ты владелец, наверное должен замечать какие из этих марок ремонтируются чаще??? А может ты владелец настолько скромного автосервиса, что кроме ВАЗов ты ничего и не ремонтировал??))

про тебя анекдот есть:
- дружище, подскажи, какой мне телефон купить?
- не знаю, какой купить, но самсунг не покупай ни в коем случае - только его и несут в сервис на ремонт!
- понял, спасибо. а ты где сам работаешь?
- в сервисном центре самсунг...

Да знаю я эти "приезжай к нам". Уже проходили. В итоге либо распил, либо конструктор, либо убитый в усмерть. У нас в Краснодарском Крае даже если каким-то чудом поставить на учёт такое удастся, то очень скоро прилетит письмо и прощай регистрация. Ну а если будет реально хороший аппарат - то за него денег придется отвалить как за новый Я же говорю - не первый год присматриваю.

Ну так это внедорожник!!!! Я согласен, что в сравнении с той же Камри, по трассе на Прадо больше устаёшь. Но это дело вкуса и потребностей. Часто ездишь по трассе- бери седан, любишь съезжать а грязь - бери рамника

Бро, тебя жестоко наебали...
Весту в максималке можно купить за 700 тыр.
Часто замечаю, что хозяева Весты на светофоре издевательски хохочут над лохами на новых прадиках: мол, стока бабла в трубу выкинули.

Ну, не знаю....Есть авто-эксперты, готовые за разумный гонорар помочь с выбором, есть аукционные листы, есть, в конце-концов, моя стопятка и брата такая же-обе в отличном состоянии и куплены были через ГИБДД. А у вас в Краснодарском крае, вероятнее всего, чуробасы местные мутят воду.)))У нас всё просто: уверен в авто, которое продаёшь,-оформление в гаи, нет-иди лесом.

Я вот понять не могу, нахуя вам всем рамник??! Разве что лифт на него проще сделать. Я посмотрю как ты на рамнике за 3 с лишним миллиона полезешь в ебеня. Проблема то не в проходимости, а в том что ты и не полезешь на дорогой машине туда, где туарег не пройдёт. Да и если даже разок залезешь, сядешь как следует, так сразу и прочувствуешь как в одну харю рамника под 3 тонны весом откапывать. Вот и спрашивается, нахуя он нужен, с таким расходом, динамикой, управляемостью по асфальту ездить. 99% процентов дорогих внедорожников у нас с асфальта не съезжают. А если в лужу заедут, то всё, пиздец, покорители бездорожья.

Ты себе даже не представляешь на сколько! Недавно друг ездил смотреть 105 в другой населенный пункт. В итоге 105 оказалась убитой 80, на которую даже смотреть больно было. А хозяин так сильно удивился, что это не 105, что аж не поверил

Была такая хуйня.
Взял Эскалэйда. В гавно так же не лезу как и на Прадике. Ну не внедорожники они!
Но на трассе теперь красавчег!

Прокатись на Тахо. И все поймешь.
Без слов.

Это сообщение отредактировал Andrey1967 - 9.08.2016 - 18:10

Ну дык, йопта!!!!Мы-то в Сибири не такие ,блеать!!!Сказано 105-1, значит 105-й!!!!(ну, в худшем случае, сотка с пер. мостом от стопятого)))))))

Да вот нравятся мне большие проходимые авто. И хотя 85% у меня асфальт, я машиной очень доволен. Динамика по городу классная, расход смешной ( 3 литра, турбодизель), обслуживание- копейки, вместимость шикарная. В этом авто лично для меня есть все что нужно.

Это сообщение отредактировал Albert037 - 9.08.2016 - 18:11

Я когда 20 лет в Магадане прожил, приехал в Краснодар и устроился работать к ОД продавать ШКОДУ - ВООБЩЕ ОХУЕЛ, что в наше время бывают новые машины БЕЗ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ! Прям реально открыл дверь и начал ржать!
А Когда я рассказал, что у кента была машина - тойота саорер, 85 года с СЕНСОРНЫМ климат контролем - охуели все остальные)))

ну не знаю, когда мой знакомый купил себе машину, по стоимости как двушка в Москве, на окраине но двушка, я не понимал, да и сейчас не понимаю зачем.
Ну да, люксовая, полноприводная, все в коже и дереве, пластик приятный, крыша стеклянная, все что можно электронное и умное, звонит ему на мобилку сама, если кто заденет или подойдет близко.

Но я не понимаю нахуя!! он теперь мучается, машине 7 лет, менять пора, а не на что! классом ниже - религия не позволяет.
Такого же класса - жаба душит!
Так и мается бедняга.

был Тахо)))1998 года, хеми 5.7. Охуенный автобус в форме внедорожника!Не, реально места , как в нехуёвом бусике, мягкий, комфортный, КОЖА натуралный мамай клянус! И похуй, что тяжёлая тварь, проходимость слабенькая и расход 25 средний.Машина с душой зато!

Я вообще не понимаю на хрена иметь одну машину, при этом рамный внедорожник? Вот есть у меня 100й ЛК, так я на нем дай боже в год проезжаю, ну 5к км. И то только на охоту и рыбалку. Для этого он мне и нужен. По городу на рамном на хрена????

Это сообщение отредактировал UHO22 - 9.08.2016 - 18:16