Прозревший в тумане.., молодость и нервы :)

В далеком 1993 году, я устроился на работу в ресторан водителем грузовика. у меня был небольшой опыт вождения (два года как права получил).
Грузовик был ГАЗ-52 фургон. Для наглядности взял картинку из интернета

Итак проработав около месяца я надумал съездить в деревню к матери, договорился с директрисой, взял путевку и поздно вечером 29 декабря поехал. Вечером ударил мороз и все покрылось морозным туманом, видимость метров сто. Еду потихоньку никого не трогаю, на выезде остановили гаишники, им тогда было очень трудно привыкнуть, что появляется частная собственность, ООО, ИП и прочие непонятные сочетания букв.
Допрашивали минут двадцать, пытались дозвонится в ресторан, когда наконец дозвонились и директриса послала их найух, объяснила что ей видней куда её грузовик ездит. Меня отпустили, я сел за руль и поехал дальше, туман стал намного гуще, фары хреново освещали дорогу, полз потихоньку, встречные авто почему то шарахались от меня в сторону.
Проехав километров двадцать я решил протереть фары, дабы улучшить освещение. Вот тут и состоялось прозрение :) натерпевшись от гаишников я забыл включить фары и ехал тупо с габаритными огнями. Как мало оказывается нужно человеку для счастья! Последний десяток километров я наслаждался дорогой и видом вспыхивающих по обочине, заинедевевших кустов.
До сих пор помню это чувство. Желаю и вам получать радость от жизни даже в малом!

от ты распиздяй

Да нормалды, молодец, что крался.
Дартаньянов в наше время много развелось, спешащих своё семейство довезти с грязными фарами как можно быстрее. В тумане вообще беда с такими.

в 90-е,лучше так было ездить. водил мочили тока шум стоял.

Примерно аналогичная хня.
Купил первую машину. "Копейку" из Литвы. Поехал к тестю в деревню, захвалиться и жену прокатить на собственном авто. Когда выезжал, смеркалось. По дороге затемнело. Еле-еле видно. Открыл окошко и как в танке по-походному рулил.
Стаж водительский уж под пятилетку был, но ездил только на грузовых да на УАЗике. Думаю себе: "Воджеш, блять, какие фары хуйовые у этих легковушек". Приехал и наутро решил поковыряться, то ли лампы то ли фары поменять. И выяснил, что переключатель надабыла еще на один щелчок включить.

Не тогда в те времена нашей молодости, ая сам получил права в 1993 году, водители были терпеливы и не рвали под собой резину или не вдавливали клаксон на впереди ползушего грузовика... Сам сейчас другой раз ну раз на 50 раз чуть даванеж на аксел .... Хотя сколько раз замечаю как грузовики подмигивая поворотом подсказывают о чистой полосе и поджимаясь правее дают шустрому ОБОГНАТЬ , так что водители любители скорости уважайте водителей тихоходов и не надо поджимаясь под жопу нагло пи бикать !!!!
Спасибо

ГАЗ-52 в 1993 году? Ну ты сказочник.

И чо? Я в 93-м и на ЗиЛ 157 рулил. А ваще, в 82-м в школе на УПК начал обучение на ГАЗ-51, еще стартер педалью включался. В 83-м 51-го заменили на новенький ГАЗ-52. Я думаю, в 93-м он еще вполне жив был.

Это почему??? :) Даже ГАЗ-51 ещё встречался. В то же время у меня знакомый по жадности, загрузивший свой грузовик какими то камнями для фундамента, чулок моста сломал на САЗ-52.
Так почему сказочник то?

Со словами "нихуя не видно" водитель газона нажал на газ до упора.

Про гайцов в точку, долго они привыкали к грузовым частным машинам, которые ездят после 18:00

Чего удивительного. Я на таком в 2000-х дрова дрова возил. Можно и дольше было, да не рентабельно, бензина много ест, и грузоподъёмность маловата.

Где Шнур? Аяй яйяй-Я распиздяй...

в 95году у нас на заводе один 52й вместо дежурки был, второй охрану по постам развозил, а третий до сих пор в столовку продукты возит. а на157-м мужики на зимнюю рыбалку ездят и ОЧЕНЬ за ним ухаживают

Это сообщение отредактировал bpdjpxbr - 18.11.2014 - 00:04

Когда я поставил в габариты 8ваттные лампочки вместо 3х, то поначалу думал че за хуйня, почему не вырубается ближний свет... (парковался возле бетонной стены)

Это сообщение отредактировал Ininja - 18.11.2014 - 04:06

Э??? У нас в отделение почту до сих пор на ГАЗ-52 возят. Машина скручена чуть-ли не проволокой, но до сих пор еще ездит.

Чистая правда!
Даже анек на эту тему есть:
Мужик в автосервис приезжает и говорит - ребята, вы тут немного подварите, а я дома проволокой намертво примотаю

напомнило анекдот про летчика и таксиста:
"иду по приборам, через два рубля поворот направо..".©

А я покупаю себе шевик, до нее была девятка! Продавец говорит "ты гайки на ступицах подтягивай иногда" Я радостный приезжаю в гараж и затягиваю их трубой))) и в путь!!! Разгон до 60 и удар (поймал клин на обе ступицы), хорошо на встречку не выкинуло. Смешно вспомнить ))))

Видимость ноль иду по приборам!

У товарища в Польше Газ-63, полноприводный. У вояк польских купил списанный в отличном состоянии. Газ замонтировал. Ухоженный, чистый, в гараже спит. По хозяйству чё-то крупное привезти, на рыбалку, в лес - самое то.

У меня в габаритах 10-ваттки...
Иногда езжу только на них, вместо ближнего...

Часто езжу на дальняк на охоту и рыбалку... И понял для себя:
1. Хочу убить всех с колхозным ксеноном
2. Никогда больше не куплю авто без заводского ксенона

Всем ни гвоздя ни жезла!

Тут меня сказочником назвали, так добавлю сказочности.

Я застал автомобили у которых стартер ногой запускался, а не ключом.

На ЗИЛ-157 не было гидроусилителя руля, поэтому после несколько километров не прямой дороги мышцы груди и рук очень хорошо накачивались :)

У двигателя ГАЗ-52 блок цилиндров чугунный, мы с товарищем на пару, без всяких приспособлений, по молодости поменяли седла клапанов, тупо забив молотком, проработали они три года