Ослушались командира и...спасли танк, ВОВ, начало войны 1941г.

Из воспоминания Вячеслава Петровича Силина

Командиром у нас был поволжский немец по фамилии Донгаузер. После наступления мы оказались без топлива. Замаскированные ветками танки стояли на окраине леса. В 100 метрах от нас по дороге сплошным потоком двигались немцы. Стрелять?! Нет смысла, сразу погибнем. Некоторые экипажи бросили танки и ушли. Мы с еврейчиком остались. Як же его? По-моему Цукерман. (Судя по наградному листу, вместе с Вячеславом Петровичем у боевой машины остался сержант Урбанович Михаил Михайлович, - 1917 года рождения. Национальность – белорус. Прим. – С.С.) Нам Донгаузер сказал: «Возьмите хворост, положите к трансмиссии и поджигайте». Сказал и ушел. Два дня мы с этим еврейчиком бродили по лесу. Потом распотрошили какую-то брошенную машину. Подогнали к ней танк, слили в него бензин. На другой день подстрелили немецкий грузовик, с него кое-чем разжились. Вот примерно так проблуждали пятнадцать суток по тылам немцев. На третью неделю вернулись в свою часть.

Наш лейтенант пришел пешком в полк и сказал, что танк подбитый, экипаж без вести пропал, чи сгорел. А через некоторое время появились мы. Сидим у танка, покушать нам тут чего-то дали... О нас доложили командиру полка, он вызвал к себе Донгаузера.

- Твой танк?

- Мой.

- А где же экипаж?

- М-м-м-м-м….

Тут мы подходим. Командир полка вытащил пистолет и два раза выстрелил лейтенанту в грудь. Застрелил его без суда и следствия!

(Танк БТ-7, с карбюраторным двигателем если что)

По закону военного времени..

герой с еврейчиком.

на самом деле белорус

Сам расстрелял? Что то мне это совсем не нравится, на вранье попахивает. Он должен был арестовать его, за тем допрос, и только потом расстрел - и то не сам, а приказ другим по обвинению - как дезертира или как предателя. Может он не все помнит, или не так понял. хотя...кто его знает.

Это сообщение отредактировал sonos - 16.05.2015 - 15:12

Урбанович - Рабинович - Цукерман... нормальный ассоциативный ряд...
Петрович с Михалычем- молодцы!!!

Всё правильно!Экипаж не бросил машину и сделал всё для возвращения в строй!Молодцы!А командир - мудак и сыкло.2 раза в грудь по законам военного времени это правильно.

подставили командира. осадок не хороший от этой истории

Нет, не подставили. Им потом с таким командиром воевать. Много ли они навоюют с ним? Так что всё правильно сделали.

И какой танк у нас ездил на бензине во вторую мировую войну?

Добавлено: Спасибо за разъяснение. Тогда да, а то я уж подумал, что очередной кот с лампой.

Это сообщение отредактировал Aptekar - 16.05.2015 - 15:38

Это ж чем они подставили командира, который их бросил?

Добавлено в 15:37

Дочитать до конца видать не судьба

большая советских часть танков ездила на бензине в это время

у остальных, так и вобще, все на бензине были

Проще сказать, какой не ездил. Даже у КВ была версия с карбюратором.

Строго говоря, не так.

"...наиболее массовый танк японских вооруженных сил "Ха-го", который производился с 1936 года по 1943 год, был оснащен дизельным двигателем фирмы "Мицубиси", дизельными были и танки "Чи-ха", которые производились с 1937 года по 1942 год, "Те-ке", "Ке-ни", "Ке-то", "Ке-ри", "Ке-ну", "Ке-хо", "Чи-хе", "Чи-ну", то есть подавляющее большинство японских танков кануна и самой Второй мировой войны. Дизельным был и наиболее удачный польский танк 7ТР. Дизельными были итальянский танк М13\40 1940 года, американские М3А3 1941 года, М3А5, М4А2, М4А6, французский танк FCM 1936 года, наиболее сильно бронированный танк начального периода Второй мировой войны и единственный английский танк, состоявший на вооружении британской армии в течение всей войны, знаменитая Matilda II, один из наиболее удачных легких танков Второй мировой войны английский Valentine модификации II - ХI, а также Matilda III, IY, Y."

Это сообщение отредактировал Келемор - 16.05.2015 - 15:43

ой, я вас умоляю...

уродцы железные

Это сообщение отредактировал manager2 - 16.05.2015 - 15:44

Да танковые двигатели вроде все топливные.
Еще с каретки помню. Ком взвода орденоносный танкист, да и кадетка танковая гвардейская.

manager2, вы сказали: "у остальных, так и вобще, все на бензине были".

Признайте ошибку и закончим на этом.

Келемор
были, были

во первых они приказ нарушили. он же приказал, положить хворост у трансмиссии и поджечь.
а что командир должен рядом быть с солдатами своими? в разведку с ними холить или где?

ну да -ему должны были предоставить адвоката зачитать права потом суд потом аппеляция потом гаага ... не чудите

vlasovzloy

Какой нах командир экипаж бросил на произвол судьбы? Кто еще кого подставил...

конечно не должен... он должен сидеть в офисе и кнопать по клаве

manager2
Келемор
Еще раз спасибо за разъяснения. Просто для меня, далекого от техники, знаковыми танками того периода являются Т34, а также разные КВ и ИС-ы. Ну и машины на их базе. А они дизельные, вот и удивился.

да не всё ли равно?

Во второй половине 1941 года из-за нехватки дизелей В-2К, которые производились тогда только на заводе № 75 в Харькове (с осени того же года начался процесс эвакуации завода на Урал), танки КВ-1 выпускались с четырёхтактными V-образными 12-цилиндровыми карбюраторными двигателями М-17Т мощностью 500 л. с.

Собствено об том что "нарушили" и как нарушали весь рассказ.
Что вы скажите об командире корабля, который в тяжёлый момент покинул корабль?
А если корабль воздушный?