Рассказы вертолетчика, Маугли

Перечитал пост снова. С удовольствием!

Прекрасно! Вернись Маугли!

Поддерживаю! Очинама вкусно написано!)

Остановка - запрещена, видели, такой знак? Вперёд!
(Урок географии и этнографии, для "отзывчиков" - якуты, в основном, разводят коров и лошадей, а вот, оленей - доят, эвены, эвенки и юкагиры, а также чукчи) Есть, конечно, "оленные" якуты - вот, как всё смешалось в доме Облонских.)))
А еще, приплюсуйте, тех, кого ссылали с 1649 года. Откуда, у нас, якутов, свободолюбие? От Поляков, Грузин, Украинцев (Малороссов), Черкесов и иже с ними. Хотелось бы, без влияния, а не обойдешься.
А можно, все Дворцы Пенсионного Фонда РФ в каждом пгт + всю недвижимость, продать и сократить сотрудников, и отправить денежные средства, настоящим пенсионерам, а? Хватит воровать. А про рыбу - спросите тех, кому, я привожу это: икра - всякая, таймень, нельма, омуль, муксун, чир, боронатка, чебак и, неведома еще, вкуснятина, - гниют, сволочи, никто не может вывезти.

А мой первый и единственный полет на вертолете оставил неизгладимое впечатление. 1987 г., стройотряд. Билет на самолет из Черновцов до Надыма с пересадкой в Москве - порядка 75 рублей. Из Надыма до Ямбурга больше 300. Прилетаем в Надым (начало июля) нам говорят - ждите, нет бортов. Селят в т.н. гостиницу - какой-то барак, двухъярусные койки, учитывая, что год назад из армии - ничего нового. Живем там трое суток, в процессе отмечаем мой ДР (очень жестко отмечаем), т.к. у каждого в рюкзаке разрешенных к провозу 2 бутылки водки для подкупа прорабов, а местные нам сообщили, что на Ямбурге сухой закон, при посадке в вертолет досмотр, все изымут и еще телегу в университет накатают. Но по два пузыря на рыло, а сучетом непьющих - еще больше - перебор, еще ко всему - резкая смена климата, часовых поясов и широт - водка вообще не лезет, а похмелье дичайшее. Пытаемся продать остатки таким же ожидающим - не берут "нах нам проблемы". Ну не выливать же?
А везли мы, каждый рюкзак килограммов по 30 с едой, + 300 кг картошки на всех, т.к. рассчет в конце, а полтора месяца жить как-то нужно, тем более, что проезд оплачивает комсомол, хоть 10 тонн вези. В общем суем мы эту водку в мешки с картошкой, с надеждой, что пронесет.
Наконец - вылет. Ведут нас не туда, где самолеты, а куда-то в сторону. Вот, я увидел вертолеты вблизи. Нет, я их и раньше видел, такие желтенькие, чистенькие... Как бы сравнить... Как гламурную сучку с красивой, но замученной бытом женщиной. Какие-то закопченные, грязноватые, постоянно садятся-взлетают, суета неймоверная. Кто-то спросил с сарказмом - "И что, ЭТО летает?" Мужик, что нас сопровождал - "Это - летает, а вот на днях один, сесть не мог, что-то с пропеллером, висел с полчаса, а потом с 10 метров рухнул, так 5 раз подпыгнул после этого". Брехня, наверно, но оптимизма тоже не добавило.
Подходим, а мысли о водке, чтоб не спалили. Чем ближе подходим, тем сильнее пахнет водкой. Сразу мысль - где-то в мешке разбилась бутылка, нам пиздец. Оказалось - это такой специфический вертолетный духан.
Заходим, вдоль бортов деревянные откидные скамейки, рассаживаемся, все барахло горой посередине. Нас 25 человек и еще сколько-то попутчиков, тоже с какими-то баулами, в общем забились под завязку. Я попал возле задней стойки, ее видно в иллюминатор (который можно открывать!). Дверь к пилотам открыта (наверное и не закрывается никогда).
Ну, взлет. Вертолет раскручивает винты, пошла вибрация, гул, разговаривать между собой уже почти невозможно, смотрю на стойку - оны вытягивается, вытягивается, вот еще чуть-чуть, бах, села обратно. И так пару раз, пока до меня не доходит, что мы не можем взлететь, не хватает тяги. Ну, думаю, сейчас высадят часть или барахло выкинут. Смотрю, летчики что-то там между собой пообщались (а может с вышкой), опять раскручивают винты, но вместо того, чтоб попытаться взлететь, вертолет поехал. И так он ехал довольно долго, пока не доехал до какой-то ВПП, где с разбега, как самолет, мы, наконец, взлетели.
Мысль "Блиииин, а как садиться будем? Им то пофиг, они так каждый день летают. А вдруг там полосы не будет? Да не, должна быть, сядем". Полосы не оказалось, 4 площадки. Сели без проблем, видать хорошо керосина ушло.
А полет прикольный, низко (в салоне высотомер), не очень быстро, но очень шумно. И потряхивает. Еще удивило, что на Ямбурге первыми нас встретили пограничники с автоматами.

Я прошу прощения у автора, что влез со своими многабукафами, просто прочитанное навеяло. И еще, сейчас, повзрослев, я понимаю, что люди шли на нарушения, т.к. проще было взять ответственность на себя, чем потом объяснять начальству причины срыва перевозок в самый пик сезона (который там длился 3-4 месяца). И вообще, по моим впечатлениям тогда на Севере работали надежные и доброжелательные люди со стальными яйцами. По крайней мере нам, пацанам, всегда помогали.
Автор, а может ты нас и возил? 1987 г., начало июля, толпа студентов с рюкзаками. У меня был оранжевый.

Спасибо за отзыв!)
1. На вертолетах нет деревянных скамеек))
2. Может и возил). Вспомнить какого цвета был рюкзак у пассажира перевезенного 27 (окуеть..уже 27..) лет назад я почему то не могу).

Может и не деревянные, но скамейки точно, учитывая впечатления, мог и не запомнить. И ремни брезентовые, которыми никто не заставлял пристегиваться.
Кстати, тогда на Севере неплохо зарабатывали, на Ямбурге коэффицент был 1,8 плюс полярки, на пилотов это распространялось?

80% полярная надбавка + 80% северный(районный) коэфф. При окладе 120 р. получали около 400 не подходя к вертолету + 12 р.50 копеек за каждый час полета. В среднем выходило около 1000 р.

Да, блин, как вспомню - юность у нас была... Пол-страны объездил стройотрядами, а потом, после окончания, кучу секретных предприятий ВПК, работая на заводе. Сейчас сыну рассказываю - у него челюсть отвисает. А тогда это было в порядке вещей. Какую страну просрали...

Как гласит о том сказанье:
Самолёт летел домой...
Скажем так: Ан-2 с заданья,
"Борт 13" - позывной.
Небо с низкою кучёвкой
Ненавязчиво штормит.
Наш Ан-2 под нижней кромкой
Мирно так себе летит.
Рейс идёт спокойно, гладко.
Скоро третий разворот...
Вдруг пилоты видят ...трактор...
Трактор по небу плывёт!
Не спеша, как дело знает...
Трактор всё ж - откуда прыть?!
Курс Ан-2 пересекает,
Будто так должно и быть...
Никого в пустой кабине.
Даже фары не горят.
Здесь чудес таких в помине
Не видал ни стар, ни млад...
Облака утюжа крышей
Чинно прёт... За ним сейчас
Зорко бдят в Ан-2 притихшем
Две безумных пары глаз.
Командира как огрело,
Он-то сразу вник в масштаб:
Керосином пахнет дело.
Реагировать пора б...
"Вслух сказать - берут сомненья...
Лучше честно промолчи:
В авиации виденья
Не приветствуют врачи...
Подними сейчас я шуму -
На земле запрут в дурдом...
Говорил вчера я куму,
Что грибочки-то с душком!.."
У Второго те же мысли:
"Есть в молчании резон...
Чтоб ещё хоть раз я в жизни
Выпил дедов самогон!"
А земля не спит с радаром:
"Борт 13, отзовись!
С грузовым бортом вы правым
200 метров разошлись".
Не понять его превратно
Ни один не смог пилот:
"Грузовой" - ещё понятно...
Но какой он, нафиг, "борт"?!
Есть с бортом у них отличья:
Как бы трактор ни парил,
Пусть, хотя бы для приличья,
Крылья к крыше прицепил.
Но диспетчер ждёт ответа,
Только что сказать в эфир?..
Мол, сегодня я "с приветом":
Трактор видит командир?..
Промолчать - Второй заложит.
У него и шурин - мент.
А потеря связи - тоже,
Между прочим, инцидент...
Это жизнь... На суше ль, в небе -
Одинаковый народ...
Точно также о коллеге
Думал наш Второй пилот...
Не прося у жизни славы,
(Та и так их бьёт ключом)
Крепко взявшись за штурвалы,
Экипаж летит молчком...
"...Борт 13, доложите!.."
- стал диспетчер им врагом ...
"Борт 13, подтвердите
Расхождение с бортом!"
Дать сейчас ему б по роже!
Прицепился как нарыв...
У парней вот-вот, похоже,
Скоро будет нервный срыв...
Их гнетущее молчанье
У критической черты...
-Ты там видишь что-то, Ваня?
- Облака одни... А ты?
"Не прошло... Хитёр на зависть..." -
Мыслит первый сам с собой.
"Ну, хитрец! Хотел подставить..." -
Вторил мыслями Второй.
А в окне всё тот же трактор
Тает в дымке кучевой...
Может, антигравитатор
Изобрел чудак какой?
"Грузовой", ответьте "Вышке"!.. -
Наш диспетчер сам не свой.
(Ну конечно, жди, братишка,
Трактор свяжется с тобой...)
Пусть летать ещё он может,
Но чтоб он заговорил...
"...Грузовой на связи..." (Боже!!!)
"Расхожденье подтвердил..."
Всё... Конец полётам, небу...
Всё, что может ждать потом -
Это лишь уколы в вену,
Санитары и дурдом...
"Ну за что нам этот трактор?!!
Пусть бы лучше уж пожар!"
Да... Пилотов, вероятно,
В этот миг хватил удар.
Выход лишь один - проснуться...
И вовек уже не спать!
"Уклоняетесь от курса,
Борт 13, вашу мать!"
Сколь ни быть ужасной тайне -
Жизнь сорвёт с неё покров.
И героев наших лайнер
Вышел вдруг из облаков...
Очумевшие от вздору,
Крутят лётчики вираж.
И является их взору
Прозаический пейзаж...
Вертолёт реальный, зримый
Мирно вдаль летит, бандит...
А под ним на стропах длинных
Трактор сказочный висит...
Два синхронных громких вздоха
По Ан-2 прошлись волной...
С головой не всё так плохо!
(Плохо, вот, без таковой...)
Друг от друга прячут взгляды
Парни, в мыслях матерясь...
"Борт 13-ый в глиссаде!
Барахлит чего-то связь..."
На земле вздохнут украдкой:
"Напугали... Чтоб вы мне...!!!
Заходите на посадку.
Разберёмся на земле..."

Прочитал первые три рассказа.
Очень интересно! Спасибо!
Вечером займусь остальными.

не зря говорят если есть попа мира то это надым... до сих пор переправу от старого до нового не могу сделать, на вертолетах да на летних понтонах переправляются, ну и на корабликах. ни дай бог народ кому то там на работе оказаться. читая рассказы, вспоминаю себя

Это сообщение отредактировал collapsworld - 30.08.2014 - 20:14

Молодец!

Вот тут хорошо написано про две методики взлета и посадки вертолета: по-самолетному и по-вертолетному, а также совокупность факторов, которые приводят к выбору способа взлета и посадки.

http://avia.cybernet.name/hel/helicopter_1.html

Это сообщение отредактировал elsolo1980 - 4.09.2014 - 09:14

Спасибо тс , благодаря тебе я тоже увидел белого аиста..
Теперь если верить в поверье меня тоже ждет счастье!

Начало почитал, потом неудобно всю тему страницу за страницей шерстить и искать. Надо оформить нормально.