А еще у меня с правым зеркалом эпопея частенько. Когда паркуюсь, я его частно вниз опускаю, чтобы видеть бардюр - мне так удобно. А потом начинаю ехать и забываю поднять обратно. Приходится на светофоре поднимать. Электропривода зеркал нет у меня, ага(
Купи маленькие круглые сферические зеркала, наклей их на боковые в верхний угол и вращая настрой так, чтобы в них было видно задние колеса и край машины. МЕГАвещь при парковке! И не надо трогать зеркала.
Пожалуйста, на пальцах объясните, в какое место наклеивать эти зеркала и как настроить, чтобы основные зеркала не надо было крутить для хорошей видимости бордюра? А то пока приходится парковаться, приоткрывая водительскую дверь, чтобы бордюр видеть
Добавлено в 21:31
Цитата (Madcap1967 @ 1.08.2013 - 16:02)
У меня географический кретинизм, я ничего не могу с этим поделать. ...Че мне делать, пройдет ли это ?
Аналогичная ситуация и у меня, Вы описали проблему один в один. Недавно навигатор отказался включиться, так я была в панике: надо мужа с работы забрать, а я совершенно не помню маршрут, хотя и ездила уже туда раза три и не так уж далеко от дома. В сети искала, так там советуют тренировками развивать, но где же на это время найти, когда уже ехать надо? Так что без навигатора или штурмана на пассажирском - никуда, хотя и с навигатором периодически умудряюсь не туда свернуть или прозевать поворот. Но в этом случае спокойно соглашаюсь на его предложение "перепроложить?" и пусть и немного дольше, но доберусь куда хотела. В принципе, это врожденное свойство, так что примите его как данность и не расстраивайтесь.
У меня правило, если видишь значек на заднем [!] то: 1) сваливай подальше, 2) если перед тобой, да еще в горку, в пробке такой знак стоит, то соблюдай дистанцию метра 2 или дай комунибуть перед тобой влезть, или читай первое правило.
Водить люблю. Но так уж жизнь сложилась, что правам моим, полученным еще в студенчестве, уже лет 30, но после года за рулем уже 15 лет не ездила и всячески сопротивлялась предложениям мужа купить машину, т.к. даже пассажиром в Москве ездить было страшно. Но вот кое-что изменилось в моей жизни и, хоть и старенькая, но была куплена машинка. Навыки восстанавливала традиционно: сначала с инструктором, потом - нарезая круги в пустынном месте. Самоощущения очень сходны с описанными автором: стараюсь, но не покидает ощущение, что меня воспринимают как помеху, в основном в силу того, что еще не приобрела уверенности движения в потоке. И боюсь больших скоростей, по МКАДу еду не больше 100 (правда - ни разу в крайнем левом). Каждую свою ошибку ощущаю себя глубоко виноватой перед другими участниками движения, сама себе ее разжевываю и стараюсь больше не повторять. Даже видео с автоавариями смотрю, чтобы и тут набраться опыта "как не надо делать". В общем, в силу всего вышесказанного и обклеила машинку знаками "неопытный водитель", а когда в первый же выезд меня "морально поддержали" имитацией подрезания, еще и "туфельку" навесила. Все это сделала для того, чтобы предупредить: держитесь, пожалуйста, от меня подальше - и вам и мне будет безопаснее. А теперь, опытные водители, подскажите, пожалуйста: 1. как уговорить следующую машину не класть свои фары на мой задний бампер? Крайне нервирует, особенно после того, как мне измяли дверь, бампер и крыло (сзади) при скорости 10 км/ч? Мои способы: если на скорости, то несколько нажатий на тормоз (без торможения). Иногда помогает, но насколько это прилично и не пострадает ли мой личный передний бампер от особо впечатлительного водителя? При движении в пробке включаю аварийку на пару секунд. Тоже иногда срабатывает. Допустимо ли так делать по неписаным правилам дороги? Спрашиваю потому, что некому подсказать дома.
Это сообщение отредактировал Цикута - 1 авг 2013 в 21:51
Матиз, с буковкой "У" и кто то додумался сигналить? Можешь спокойно запоминать эту машину и рассказать всему городу, что за рулем ездит гомосек тупорогий.
Стаж за рулем 5 лет, из них 4 года за рулем. Признаюсь, несколько раз было, когда сигналил "восклицательному знаку" (после тго, как свой снял), но в том случае, когда это грозило долгой стоянкой с аварийкой, а так, на светофоре, не сигналю, ибо помню себя, когда еще учился на права.
Дорогие Яповцы! Огроменное вам спасибо за поддержку! Читала ваши ...
Поддержка да, а советов дельных (не про замену машины ит.п.) очень мало. У меня стаж приличный и начинал с грузовика, а на "В" сдавал когда машину покупать надумал. Моя дочь недавно получили права (не купила) и моя первая фраза когда она села за руль, а я рядом - "чему тебя учили в автошколе?". В общем пришлось переучивать.
Уважаемая asya3006! Осмелюсь дать несколько практических советов, может кому-то и не понравятся, но моей дочери помогло. Знакомые теперь пока не обгонят считают что за рулём я сижу, а не девчонка у которой 1,5 месяца права. Начните нарабатывать до состояния привычки наборы простых действий для частых ситуаций. Например: 1) подъезжая к перекрёстку НЕ ПО ГЛАВНОЙ дороге ставьте ноги на сцепление и тормоз. При этом тормоз начинайте нажимать заранее не для торможения, а чтобы включить стоп-сигналы (водители сзади иногда отвлекаются - лучше предупредить заранее). До перекрёстка снижаете скорость плавно тормозом до минимальной, а перед перекрёстком включаете 1-ю передачу, убеждаетесь что нет машин ни слева ни справа и можно выезжать (пересекать) на главную дорогу - отпускаете сцепление. Если есть помехи - переключите на нейтральную + ручник. 2) при начале движения не затягивайте с переключением передач - переключайте их подряд, пока не наберёте скорость потока (1-я -газу, 2- газу ...). Если у Вас ещё есть сложности с определением когда и какую передачу включить - пользуйтесь первое время спидометром (чуть больше 20км/ч - включаем 2-ю передачу, чуть больше 30км/ч - 3-ю, чуть больше 40км/ч (если моторчик слабенький - чуть больше 50км/ч) - 4-ю. 3) Всегда трогайтесь с ручника. Привычка "хвататься" за этот рычаг перед началом движения позволит не только не забыть снять с него, но и избежать отката назад. 4) Поворотники включайте так, что бы они успевали "моргнуть" не менее 3-х раз до начала маневра. 5) Не бойтесь попросить помощи у других водителей, например при парковке или выезде с неё задним ходом. Моргните "аварийкой" в знак благодарности если Вам помогли, или в знак извинения если Вы "накосячили".
P.S. Не все такие злые на дороге. Выезжая в поток из под знака "Уступи дорогу" поморгайте фарами и кто-нибудь обязательно притормозит чтобы Вас впустить в поток .
Это сообщение отредактировал KPV777 - 1 авг 2013 в 22:33
неимоверное размещение в крео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! что это тупой высер делает в крео. Это даже не буквы, это убогие знаки!! как это гамно попало в крео??? Как вообще это хоть куда то попало???
Долбоебам которые сигналят машинам с буквой У на стекле искренне желаю уебаться головой об руль, желательно несколько раз. Они видать с рулем в руках родились. ЗЫ: Давно уже не ученик, стиль езды в основном тапка в пол, НИКОГДА не сигналю новичкам!
Борец с кризисом среднего возраста. • На сайте 15 лет
0
Цитата (OnlyCash @ 31.07.2013 - 23:06)
не сигналю заглохшим новичкам, они от этого только ещё больше теряются- ещё больше времени потеряешь
А если мне сигналят торопыги всякие (на днях мелкий чурка дудел, я стекло опустил, спрашиваю: "Вам дорогу подсказать?" - отскочил резко) - ебашу на клаксон в ответку ояебу!!!! И да, я не новичок, туплю не часто, но хозяева дорог на "семерках" живут в своем мире))))))
Мне машину муж купил еще до получения прав. Ни фига ни Матиз по габаритам и на ручке. Мне как новичку когда то повезло - ни кому не пожелаешь) Выворачиваю со второстепенной, главная- въезд в населенный пункт с федтрассы, ограничение 50. только повернула через пару секунд рев клаксона - фура сорокатонник!!! Обгоняет, сзади еще одна, тандем то бишь, берут меня "в коробочку", зажав тащат по виадуку, выталкивают на остановку автобуса, водитель первой выскакивает с монтировкой и бегом ко мне. Орет. у мя двери не закрыты были, открывает, замахивается... Я ему ПЫТАЮСЬ объяснить, что там ограничение, оказывается, я ему видите ли обломала в горку заехать на скорости. Сейчас по прошествии лет понимаю, что летели много больше сотни, груженые в присядку, дизеля, не хотелось "пешком" в мост подниматься. Ну и не буду говорить даж каково было потом за руль садиться.
Радовалась бы любому. Как и радовалась бы ВАЗ 2105 бородатого года, если бы мы смогли себе позволить только её.
Ну с ВАЗ2105 не только бы вождение освоила, но и ремонт. Матиз в 100500 раз лучше любого ВАЗа. Сколько не опытных водительниц ездят на матизах, а они, матизы, все терпят. Я сам ездил на матизе 4 года, сейчас у меня есть ещё одна, "крутая" машина, но "матизёныш" навсегда в моем сердце. И на дороге матизам у меня всегда почет и уважение.
У меня ещё страшнее было. Машину уже купила, а права ещё нет, но ездить-то очень хочется! Ну и поехала на работу, а обратно так неудачно оказалась первой на светофоре. который почему-то не работал, вместо него был весь навороченный гаишник в белой рубашке и со звездочками. Со страху несколько раз заглохла, т.к. дорога только пешком кажется ровной, а в машине почему-то холмистая. Этот капитан увидел, что меня все объезжают, стал подходить. Страх перешел в ужас. Всё, больше не могу писать, руки задрожали.
У меня сегодня на уроке вождения так же сидение ушло, правда я до педалек чуть доставала. Прикольно прочитать такую же историю в этот же день. Завтра экзамен в гаи, надеюсь хороший знак.
Стаж за рулем 5 лет, из них 4 года за рулем. Признаюсь, несколько раз было, когда сигналил "восклицательному знаку" (после тго, как свой снял), но в том случае, когда это грозило долгой стоянкой с аварийкой, а так, на светофоре, не сигналю, ибо помню себя, когда еще учился на права.
Не сигналю, ни новичкам, ни, тем более, ученикам (крайний случай предотвращение ДТП). Дистанция и скорость - наше все! Держите дистанцию, вставайте так, чтобы можно было выехать перед любой машиной и будет вам счастье - спокойно, без пипикалки объедите как новичка, так и опытного с закипевшим авто.
Хохма сегодня была. Шестое занятие в автошколе, но народ уже настолько вышколенный, что разбуди посреди ночи, расскажет от первого до восьмого раздела все четко. Едем с одногруппницей в маршрутке, тут она замечает, что забыла дома папку: - Остановите, пожалуйста!!! - Где? - Там, где положено!
Это сообщение отредактировал tigroid - 2 авг 2013 в 01:14
У меня есть правила: Нельзя начинать движение, пока сидеть и смотреть вокруг неудобно. Нельзя передвигать сиденье во время движения. Нельзя безопасность своего движения доверять кому бы то ни было (мойщику, например), любые сигналы извне - только к сведению, а решение принимаю только сам. Нельзя позволять кому-то управлять моим настроением и безопасным ритмом движения. Хорошие правила, и выработал я их для себя после похожих приключений (разве только в более мягкой форме). ТСу и новичкам - быстрее научиться полезным навыкам, а для этого использовать чужой опыт не зазорно.
Катаюсь сейчас на сузуке SX4 - такой небольшой автомобильчик, женщины его обожают. Привык, что вообще мало кто удерживается от того, чтобы не обогнать, пусть даже дальше будет ехать с той же скоростью впереди. Вообще вижу, что народ пытается самоутверждаться за счет маленьких машин. Раньше катался на нексии, а до того на разных жигулях (с 1997 года) - есть с чем сравнивать. Да ну ладно, не жалко, пусть самоутверждаются, на дороге в писькоизмерении тягаться не стоит.
Психология. Фуры и камазы тоже хочется обогнать. Но их больше по причине закрытого обзора. С другой стороны, люблю за ними в непогоду ездить, особенно при плохой видимости. Камазист сидит высоко, видит далеко, в случае помехи и в том числе не обозначенной помехи, перестраивается сильно заранее. Ну и оправдание есть на трассе "какой матери я тут в ливень или снегопад меньше сотни тащусь". И еще удобство, летуны, завидя фуру еще на горизонте, уходят на другую полосу, так что у меня хотя б меньше вероятности, ежели чего, в зад никто не врежется.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com