Ваня и аккумулятор, Ваня, Непсихиатрические байки

ЮраШа

кислота тоже испаряется, всё вообще испаряется и алмазы и заначка из книжки. в школу - это туда
а рассказ охуенен, спасибо

машина должна была завестись без акб

хорошо читается, легко +ую

Иридиевые свечи решают. на обычных в такой мороз -30 мой ниссан не завелся бы никогда, а с иридиевыми без проблем.

Всегда уважал таких продавцов. Это именно продавец, а не впариватель. И подскажет чего, и поможет, и покажет. Жаль таких все реже встретишь, особенно которые в своей сфере разбираются.

поставил сигналку с автозапуском.. теперь по ночам, раз в три часа просыпаюсь завожу.. и вроде норм.. хотя один раз подвела. на выходные будильник выключил и пипец.. к обеду машина молчала , сил хватило только на три оборота,вжжвжжвжжж... и пипипипи.... )))))) Пришлось прикуривать)))

Спасибо ТС и всем присутствующим за познавательные рассказ и комментарии! Теперь буду знать, на будущее, что АКБ не только под капотом живет. И если вдруг волей судьбы придется столкнуться с подобной ситуацией - отсутствие аккумулятора под капотом - его можно найти в других частях автомобиля.

У меня было еще забавней, в начале 80-х был назначен старшим машины.Запретили наверху доверять военным водителям самостоятельно выходить в рейс.Даже в самый короткий и простой.Вот и в это раз нужно было обеспечить подвоз пищи на дальние позиции ( 1,5 км) а штатная пищевозка накрылась мохнатым и влажным предметом.И раньше такое случалось и выручала "пожарка".Но и её запретили использовать не по назначению.Вышли из этой ситуации и на этот раз,но как?Где то в недрах "автоматического зоопарка" нашелся МОНСТРИК советского военного автопрома - спецмашина-шнекоротор на базе легенды ЗИЛ-157 и военный водитель из какой то дружественной восточной республики, которго из за слоя грязи было и не разглядеть.Он что то бормотал на смеси военного, русского и своего языках, но я не обращал внимания. Я был очарован, таких машин ( не, не бойцов) раньше никогда и не видел.Но Я же уже лейтенант-старший машины Значит -вперед!!! Рабочие по кухне загрузили термоса на борт этого монстра и со страшным рыком машина стронулась с места.Ехали очень медленно, и Я требовал от водилы гнать побыстрей,воин все мне пытался что то объяснить, но мне хотелось ветра!!!Выйдя на прямой участок дороги, ЗАХАР поехал быстрее потом еще быстрее и потом еще и... заглох.Эх, бля водила...Давай заводись быстрее.Ан нет, не хочет ЗАХАРИЯ заводится. Водятел пытается мне,что то объяснить, но Я же лейтенант, Я сам без него все знаю.Бодро выскакиваю из машины, через плечо кричу бойцу мол неси свечной ключ,заскакиваю на крыло.Смело открываю капот и ...тихо начинаю охуевать. ДВИЖКА ТО НЕТ!!!В наступившей тишине Я стал слышать товарища водителя, понимать его речь и о что он мне пытается растолковать.Видели бы Вы мой еблет, какой на хрен аккумулятор в багажнике.Мы ехали без движка!!!НЕ движок то конечно есть, только он расположен был за кабиной.Как мне пояснил ТОВАРИЩ ВОДИТЕЛЬ, что это спецмашина, АЭРОДРОМНЫЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ, ШНЕКОРОТОР. Спереди у него только сам совок с ротором и вся эта снегоуборочная приблуда должна стоять ( на тот момент её не было, но даже если бы и была то движок Я все равно бы искал под капотом) и КПП на этом монстрике какая то особенная-быстро ехать машина не может по определению.А вы говорите аккумулятор спиздили...Военные без мотора могут!!!

Это человек! Таких мало и таких беречь нужно!

а таймер можно выставить. сама будет заводиться.

незнаек много!на моей машине к примеру один(знаток)искал магнитом по краске водя где у меня машина шпаклеванная!у меня ауди а8!облазил всю ни где не магнититься!мы ржем а он доказывает что машина бита перебита!когда мы проржались то обьяснили что авоськи алюминьевые а алюминий не магнитится!!!!!

Вот блин. Вот только только сняли у коллеги аккум и поставили его на зарядку. Кто придумал корейские автомобили..

Да, а в армии уазиком ЗИЛ-131 таскали

Динамическую стропу от грузового парашюта и вперед. Главное на длине стропы (9 или 10 метров) как можно быстрее разогнаться!

Это сообщение отредактировал thePetrosian - 31.01.2014 - 12:13

В недавнем прошлом был владельцем Q5. У нее тоже аккум в багажнике,да еще под полочкой,да еще за докаточкой.

А эти ребята еще не знают что плюсовая клемма есть под капотом. Эту немецкую бестию можно и спереди и сзади подкуривать

ребята, знали бы вы, как это проблемно когда аккум в багажнике, а крышка багажника с элетро приводом, эт пиздец товарищи, хорошо что стекло открывается отдельно...
рассказ за больное задел

Бу га га хорошо что вспомнил, не то до вечера бы таскал

Клеммы под капот выведены, так что прикуриваить если что, удобно, а вот доставать да, нужно повозиться, колесо снимая. Впрочем, один раз за пять-шесть лет - тоже не сильно напряжно.

Это сообщение отредактировал Bormoglotik - 31.01.2014 - 12:36

там есть запуск по таймеру, по температуре, по будильнику. Читайте инструкцию и не нужно будет просыпаться ночью.

Это сообщение отредактировал vadim180 - 31.01.2014 - 12:38

Добрые психиатры всегда рулят))
почти все их байки читала))

Надо иметь машыну с МКП и друга с машиной на МКП и большей, чем ваша А, ну и шоб он чуть раньше вас завелся

Что то новое в области генераторов с возбуждением..
Это тебе не мотоцикл мопед с генератором на магнитах с толкача "вразгончик-вразгончик"без аккума.

Ааа, товарищ наверное на дизеле ездит...

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 31.01.2014 - 13:04

ПРИМа25 Земеле привет завсегда!

капот, багажник... это хуйня. у меня в мерсе АКБ в салоне под задним сиденьем...