Моя первая Любовь, первый Секс и первая Измена

Моя первая любовь. Она же последняя.
Продал, т.к. нужно было хату покупать. До сих пор снится...

Когда автор начал описывать ка трогал ее и гладил провода, у меня встал

У меня были три немки подряд. Никаких заморочек. Сейчас у меня француженка. Пару раз не хотела со мной разговаривать, наверное из-за плохого настроения. Причем, так и не смог добится ответа от неё, в чем была причина плохого настроения. Ну а если "секс" с ней, то уж в очень не удобных позах.

У меня неммец 20летний.. падла трахаться вообще не дает зараза))

Класс! я тоже после Баклажанчика (Калины), с новой японской подругой приехала в сервис по работе, ну и по привычке кинулась к слесарям, раз уж приехала, что-нить сделаю заодно. И......не знала, что придумать! елки, привыкла, что в калине всегда есть что сделать, а тут. Ну, грю, колеса подкачайте, чоуж, зря приехала штоле.

Почитал, задумался. Хм, моя первая машина ЛАДА 21-08 досталась пришла ко мне от отца С которым до этого занималась любовью лет 20-ть. Теперь же у меня японец Митсубиси - Аутлендер И слава богу у меня с этим мужиком дружески деловые отношения! Никакой , понимаешь

Первым был ЗАЗ 968М, много взаимной любви ))) его пошоркал и нежно бил, он платил отказами ))) Потом шестерка, кстати мало секса, хороший аппарат, даже увели брутальные жулики, потом безликие Тойоты, и как то служебная десяточка досталась, за три года выдающийся роман. Чего стоил акт в 28 градусный мороз за городом, когда отвалилась шайба датчика положения коленвала ))) а тема с предохранителем, который рвал цепь стартера при 0 градусов и ниже, просто не заводилась и все. Причем если зажигание оставить на 3 минуты, то внезапно оживала (оказалось с предохранителем рядом стояло реле, так вот когда оно запитывалось ее катушка прогревала предохранитель и он востанавливал цепь)))) и масса иных приколов ))) еще из сильных - могучий саморазряд аккумулятора если стояла без запуска двигателя более трех дней, швах, аккум на заряд )))

Это сообщение отредактировал sibone - 7.12.2013 - 17:47

Езжу на ниве 12 лет. но не буду писать такую хуйню. да ломается ну и что? есть иномарка финик 45 тот вот за 10 лет ломался почти не разу. но ето просто железо.

Как позже выяснилось, - накрылся датчик холостого хода.
убей диагноста, который тебе это сказал. Нет и не будет датчика ХХ!!!! РХХ - регулятор холостого хода - это исполнительное устройство!!! ну почему нихрена не понимающие люди коментят работу ДВС???!!! НУ ПОЧЕМУ???!!!! идите пасти коров!!!! минусите, но достало, как диагноста.
ЗЫ. Поднял сегодня машинку с невидимым проворотом задающего диска, за что и выпиваю

Некогда мерно стучащее сердце верного железного коня несколько раз дёрнулось окончательно затихло. Его местами подмятое и ободранное тело ещё продолжало свой путь, сидящим внутри людям во внезапно наступившей тишине было слышно только затихающее шуршание резиновых копыт по асфальту. Наконец, автомобиль устало замер на обочине.
- Это свершилось! -произнёс человек постарше. Сынок, открой бардачок и достань оттуда серый свёрток!
под пожелтевшей газетной бумагой обнаружился нетронутый глянец. Отец с благоговением открыл первую страницу и напутственно произнёс:
-Ну вот, сынок, теперь это- наша Библия!
На что младший весьма скептически, но весьма обосновано ответил:
-Ну какая же это библия, с такими то картинками? нет, пап, теперь- это наша Камасутра !

люблю секс ! ипусь с 21043

Как гарантировано срубить зелень. Методичка.
- написать про гаснущий факел/распиленные триллиарды кровных рубликов
- написать про чурок/педиков/православных
- написать что бабы дуры/шлюхи
- написать что ВАЗ говно
Касаемо девятоса, это одна из самых удачных ВАЗоских моделей. Неприхотливая, простая как пять копеек, динамичная (для своего времени), имевшая (опять же в свое время) очень даже модный вид. Ничего там такого ломучего особо и не было, разве что блок управления движком на первых сериях - гавно, клапан холостого хода продувать приходилось изредка, и платы задних фонарей чудили. До сих пор вспоминаю с ностальгией.

Да Вы, батенька, БИБИСЕКСУАЛ!!!



Первый абзац прочитал - напрягся... а потом понял, что все очень хорошо у автора с чувством юмора.

Тогда моя первая "женщина" - шахидка! Но с такой любовью вспоминаю.

wertolet73
да вы поэт, маэстро

Добавлено в 05:01

так же имел первый сексуальный опыт

Это сообщение отредактировал steve28 - 8.12.2013 - 04:56

Да... А моя 99-я стартера любила. За 2 года - 2 стартера без права восстановления. Обмотку напрочь разрывало. Как у нее это получалось, не знаю.

первая была девятка. продал через год. после сто пятой поломки замка двери. шас калина. мелочи конечно заебывают но т.к. у меня в год пробег 10к - не особо заметно. у нас увы выбор или говнексия или калина.
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

Ой да ладно, у меня вот щас престарелая немка (Фронтера А), дама многоопытная, стольким позициям меня научила, хоть в порно снимайся :))

ВОЛГА 31029 Секас неповторимый!

Буквы прикольные. Но вот это:

заставило вздрогнуть. С таким знанием матчасти ездить на зубиле противопоказано. "Как позже выяснилось", блеать.

ТС - мастер вступлений! )))
Ожидал кровькишкираспидорасило, а тут вон оно чё!
Из нашемарок была в активном рабочем использовании 2107, ласково - "Жулька". Намотали мы с ней по области и окрестностям не один десяток тыщ. Не подводила, добротная рабочая машинка!


Это сообщение отредактировал InCubo - 8.12.2013 - 09:58

bobjane
И я о том же. Вчера только поменял РХХ (иногда плавали обороты), масло, подтянул ремень генератора. К зиме готов. Учитывая то, что все остальное в норме - уверен, что до весны авто меня не подведет. 2114, если что.

Вот что ни говорите, а у машины есть душа.

Моя семёрка до ужаса боится СТО. Надо было крестовину на кардане поменять, потом ехать забирать отца с работы. Подъехал к СТО, пошел записался. Смотрю зовут чтобы в бокс заезжал. Поворачиваю ключ зажигания, зажигание включается и его клинит. Я туда сюда, в итоге ломается ключ. Ладно хоть снялась блокировка у руля, закатили вручную, пока меняли крестовину пошел купил новый замок зажигания, и подключил на соплях чтобы можно было машину завести.
Далее решил поехать к отцу на работу, и там поменять замок зажигания. Пока менял вспомнил наверно всех инженеров автоваза, ладно что еще сломанный ключ провернулся, иначе был бы очень жесткий секс без вазелина.
Замок поменял, всё собрал обратно. Сижу жду, и тут понимаю что захотелось поссать. Стоял на стоянке, впереди кусты, вокруг никого нет. Без задней мысли выхожу из машины, и захлопываю дверь. Ключи остались в зажигании. Сделав свои дела, подхожу к машине, дергаю дверь, а она закрыта... В итоге нашел кусок проволоки, изогнув её открыл дверь.
С тех пор на СТО стараюсь не ездить, всё своими силами. И таких выкидонов больше замечено не было.
Скоро надо будет её продавать, но как представлю что за её руль сядет другой водитель и возможно больше её никогда не увижу становиться очень грустно(((

На будущее: если нет под рукой проволоки - для этих целей замечательно подходит металлическая херовина, которая вдоль щетки дворника)

А моя ̶п̶о̶л̶о̶в̶а̶я̶ автомобильная жизнь началась с ЗАЗ968м, папа в 16 лет мне его на дачу пригонал. Вот с ним частенько сношались =) Любил он что-то такое отчебучить. Потом как права получил папа вручил мне ваз 2102. В принципе с ней проблем не знал, не подводила(зимой только не заводилась при сильном минусе). Ну и под конец мотор забарахлил. вообще сколько опыта я получил на этих машинах. Они же как конструктор! Очень интересно. Сейчас нива шеви, уже третий год на ней. Хлопот не доставляет, в любой мороз с пол тычка заводится. Товарищи зачем наш автопром хаите, нормально ухаживай за бибикой и проблем с ней не будет!

Блин, аж слезу вышибло..
Первая моя машина была двенашка. Первый месяц я к ней привыкал.
А потом за три года у меня не было НИ ОДНОЙ БЛЯТЬ НЕДЕЛИ, чтобы мне не нужно было что-то сделать или что-то проверить.
Это просто невозможно, но единственное, где я не побывал - узел привода стеклоочистителей. Я серьезно. Все остальные места мной были посещены:

Система охлаждения: Оказывается опытные тазоводы протягивают патрубки хорошими хомутами сразу после покупки. И лучше на герметик, ага.

Отопитель: разбираем обшивку под капотом, руками отматываем шаговик на максимум и обрываем провода нахер. Потому что ты никогда не угадаешь, в какой момент у тебя печка перестанет работать из-за ебанного ненадежного узла.

РХХ. Ну это классика. Просто поменяйте его на всякий случай каждые 30т.км.

ДПКВ. Аналогично.

Система выпуска. Ну пара зим - и меняйте глушитель.

Зажигание, провода, генератор, шоколадка, сцепление, граната, стойки, клапанная крышка, тросик ручника, кулиса КПП, БЛЯТЬ, сколько можно ? Задние габариты, вакуум тормозной системы на холоде, СУКА !!!!! и по кругу.

У меня в багажнике ездило пол-машины запчастей. Оставшуюся половину занимал инструмент.
Когда я поменял машину ВАЗ на иномарку я первые пол-года плохо спал. Я думал, что она мне готовит какую-то страшную пакость, потому что если не ломается по мелочам, значит наебнется так, что пиздец. Только через пару лет я начал ей осторожно доверять. Настолько, что сейчас у меня в багажнике только трос, прикуриватель и ашан-набор головок.

Фух, что-то я расчувствовался. Всем добра. )