Сотый ( Акулы из стали )

Интересно было бы посмотреть характеристики этого "чудо" крана... Честно говоря, не выглядит он большим, контейнерные кран-перегружатели, ИМХО на порядок побольше будут
http://media.heimatundwelt.de/omeda/800/al...daishanghai.JPG

Это сообщение отредактировал extrimernovo - 9.04.2016 - 09:14

за подводников Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.. читал с упоением

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Интересно было бы посмотреть характеристики этого "чудо" крана... Честно говоря, не выглядит он большим, контейнерные кран-перегружатели, ИМХО на порядок побольше будут

Это кран ДПК-125 (двухконсольный погрузчик-кантователь) грузоподъемность 125 т

Добавлено в 09:44

Бред сивой кобылы.
Автор, не пиши чего не знаешь. Не смеши людей. железная дорога была построена до самого крана в губе Нерпичья, по ней даже поезда ходили с ремонтными бригадами. Садик и школу не строили, потому что недалеко расположен город Заозерск (Западная Лица). Железная дорога начиналась от ст. Килп-Явр.

Добавлено в 10:21
Железная дорога начиналась в Килпъ-Явре и через сопки шла в сторону Западной Лицы. У озера Дикое дорога раздваивалась. Одна ветка шла к крану в губе Нерпичья у устья реки Западная Лица, вторая ветка шла к городу Заозёрск, но не достроили буквально 2 км. В 90-е годы дорогу разграбили на металлолом, чуть позже разобрали шпалы на постройки гаражей, а потом и щебенку растащили. Кран тоже разобрали и продали на металл.

kulebaki1964 , фу, какой Вы злой!)
Расскажете нам так же увлекательно правду?

Я - начальник участка на строительстве этой дыры.
Объект 774-КК.
А кран, который на фото, я дважды за сутки (100 тонник) остановил в 1987 году по аварийке, за что схлопотал 3 суток ареста, но не отсидел.

Это сообщение отредактировал Udel - 9.01.2017 - 21:39