Слушай ну по честноку - у меня жена (большой босс) на работе ставит в тёплый паркинг. Я ее хендай менял (4,5 года) в трейд ине - никто ни слова не сказал про ржавчину. Про колёса только поныли, что совсем практически лысые.
Большой босс на хёнде?))) Серьёзно?)) Каталась в центре Мск/Питер/Осло/Оттава? Они как раз лет пять и не гниют)) До списания.
Вполне серьезно ) Это ты братец, ещё не встречал миллионеров на старых, ушатанных фиатах)) Ну мы не миллионеры - поэтому ездим на машинках по свежее и чуть побольше, но без пафоса))) У неё тушканчик у меня рх) скромно и вообщем нам хватает)) И стараемся менять машины до того момента, когда им может понадобится серьезный ремонт.
зачем она хозяину бмв? общеизвестно,иномарки ведь не ломаются
а так,это стройка так,как оно должно быть,ничего лишнего,и жмотства тоже нету. бюджет думаю немалый для гаражика,но это ведь для себя,хер на них,на те деньги.
Да и с автомобилем вы мимо. Нельзя в Мск/Питере авто в тёплом гараже держать. Лет через пять это очевидно всем кто постоянно ездит на своём авто. Реагенты его года за три сожрут. Тёплые гаражи прошли еще в 90х.
Три года держу в теплом подземном паркинге. Заезжая внутрь, авто не чищу, ни намека на ржавчину.
В сервиску сгоняйте как гарантия истечет. Даже кукурузники лет через пять выглядят, как говорят. Крайне паршиво По раме..
Ничего не будет. Правильно автор пишет, что даже грязь высыхает - проверено. Утром садишься в теплую и абсолютно сухую машину. Утепленный гараж и гараж с отоплением и хорошей вентиляцией - это совсем разные вещи.
Ну и я сажусь в абсолютно тёплую машину) под навесом) Вышел, кнопку старт нажал - сходил, кофе попил перед выездом и машина уже тёплая. ))
Под навесом если снег и лед на машине уже есть, то он никуда не денется. Поверьте - это совсем разные вещи. У меня тоже есть навес, есть с чем сравнить. В случае такого гаража вам ничего заводить заранее не нужно.
Откуда снег и лёд то?) Под навесом))) вы чего?) Откуда ему взяться то?)
С дороги в арки колёс налетает. Не встречали?))
Меня в арках снег и лёд мало волнуют. Отвалится на ближайшем полицейском.
ЯП покинут за отсутствием модерации • На сайте 13 лет
0
Цитата (SergeyKo69 @ 17.05.2020 - 23:58)
Цитата (Advomax @ 17.05.2020 - 23:52)
Кстати, для интересующихся. В первую же осень заметил, что естественная вентиляция не справляется с мокрой машиной. На утро на стенах появлялся конденсат, машина оставалась мокрой.
Вылечил вот такой приблудой. Фирму называть не буду, ибо не реклама. Но принцип работы такой: внутри стоит вентилятор, нагревательный элемент и фильтр (в принципе фильтр не особо нужен в гараже, больше для жилых помещений), забирает воздух снаружи, нагревает и нагнетает в помещение.
Создается вполне себе постоянное давление внутри помещения (листочек прилипает к вентиляционной решетке и не падает) вне зависимости от внешнего давления. Про сырость забыл абсолютно на следующий день. Машину хоть с сугробом на крыше завози - высохнет к утру.
Получается по принципу обогревателя работает. Себе поставил осушитель воздуха. У него принцип как у холодильника. Забирает воздух из помещения, охлаждает, при этом влага из воздуха отделяется и затем снова нагревает воздух. Конечно это все через фильтры идет. Просто ставишь уровень влажности в помещении и оно само держит. За сутки может ведро воды собрать.
Воду соберет. Хим реагент с дороги останется где?)
Лично знаю одного рублёвого мульти-миллиардера, который много лет ездил на тойоте авенсисе, во времена когда она ещё продавалась. Сдался он под гнётом предрассудков таких зашоренных, как вы, когда сыну купил панамеру и знакомые стали регулярно его подкалывать. Пересел на майбах, плюётся какой год что ломучий, вспоминает авенсис))) На мой взгляд, один из лучших авто последних лет 20 это фольксваген фаэтон, очень жаль что его сняли с производства.
Да и с автомобилем вы мимо. Нельзя в Мск/Питере авто в тёплом гараже держать. Лет через пять это очевидно всем кто постоянно ездит на своём авто. Реагенты его года за три сожрут. Тёплые гаражи прошли еще в 90х.
Три года держу в теплом подземном паркинге. Заезжая внутрь, авто не чищу, ни намека на ржавчину.
В сервиску сгоняйте как гарантия истечет. Даже кукурузники лет через пять выглядят, как говорят. Крайне паршиво По раме..
Ничего не будет. Правильно автор пишет, что даже грязь высыхает - проверено. Утром садишься в теплую и абсолютно сухую машину. Утепленный гараж и гараж с отоплением и хорошей вентиляцией - это совсем разные вещи.
Ну и я сажусь в абсолютно тёплую машину) под навесом) Вышел, кнопку старт нажал - сходил, кофе попил перед выездом и машина уже тёплая. ))
Под навесом если снег и лед на машине уже есть, то он никуда не денется. Поверьте - это совсем разные вещи. У меня тоже есть навес, есть с чем сравнить. В случае такого гаража вам ничего заводить заранее не нужно.
Откуда снег и лёд то?) Под навесом))) вы чего?) Откуда ему взяться то?)
Ну если из под навеса не выезжать никогда, то да, снега и льда на машине не будет))) Под навесом, да, снега и льда не должно быть)
Я пока из центра с работы доезжаю до своего посёлка на риге - весь снег (если шёл днём) либо растает либо слетит. Ни разу с полной крышей снега не возвращался))
ЯП покинут за отсутствием модерации • На сайте 13 лет
-7
Цитата (BobraVsem @ 18.05.2020 - 00:04)
Меня в арках снег и лёд мало волнуют. Отвалится на ближайшем полицейском.
После ближайшего полицейского где отвалится - посмотрите что там у вас на элементах подвески и в области бака/двигателя. А так то может сразу бы в гугл глянули. Полно инфы почему скандинавы/канадцы и азиаты машины хранят при забортной температуре. Это же не со мной ведь спорить? Да? Это меня можно коллективно наругать, а там прийдётся уныло Вам почитать.
А к тому еще и армейскую практику бы вам погуглить, раз уж не сталкивались. Что греют, а что ни в коем случае.
За сим, господа неконструктивные, всех благ)) Идите воевать с учёными от автопрома))
Кстати, для интересующихся. В первую же осень заметил, что естественная вентиляция не справляется с мокрой машиной. На утро на стенах появлялся конденсат, машина оставалась мокрой.
Вылечил вот такой приблудой. Фирму называть не буду, ибо не реклама. Но принцип работы такой: внутри стоит вентилятор, нагревательный элемент и фильтр (в принципе фильтр не особо нужен в гараже, больше для жилых помещений), забирает воздух снаружи, нагревает и нагнетает в помещение.
Создается вполне себе постоянное давление внутри помещения (листочек прилипает к вентиляционной решетке и не падает) вне зависимости от внешнего давления. Про сырость забыл абсолютно на следующий день. Машину хоть с сугробом на крыше завози - высохнет к утру.
Получается по принципу обогревателя работает. Себе поставил осушитель воздуха. У него принцип как у холодильника. Забирает воздух из помещения, охлаждает, при этом влага из воздуха отделяется и затем снова нагревает воздух. Конечно это все через фильтры идет. Просто ставишь уровень влажности в помещении и оно само держит. За сутки может ведро воды собрать.
Воду соберет. Хим реагент с дороги останется где?)
Там, где он и был. У меня машина всю зиму в реагенте и он на ней обновляется каждую поездку))) На прошлой тойоте отъездил 8 лет, даже намека на ржавчину не было. Иногда времени не было и всю зиму мог не мыть ее, так в сером цвете и ездил))) Когда сдавал в трейд ин, сказали в идеале))) Внешне не одного ржавого пятна не было. Это из личного опыта, в теории может там и гниет чего то я не знаю)) Но это не единственная машина которая так эксплуатировалась.
Кстати, для интересующихся. В первую же осень заметил, что естественная вентиляция не справляется с мокрой машиной. На утро на стенах появлялся конденсат, машина оставалась мокрой. Пришлось искать решение с принудительной.
Вылечил вот такой приблудой. Фирму называть не буду, ибо не реклама. Но принцип работы такой: внутри стоит вентилятор, нагревательный элемент и фильтр (в принципе фильтр не особо нужен в гараже, больше для жилых помещений), забирает воздух снаружи, нагревает и нагнетает в помещение.
Создается вполне себе постоянное давление внутри помещения (листочек прилипает к вентиляционной решетке и не падает) вне зависимости от внешнего давления. Про сырость забыл абсолютно на следующий день. Машину хоть с сугробом на крыше завози - высохнет к утру.
Там эксплуатационных расходов тогда в сумме столько будет, что проще и гораздо дешевле на такси везде передвигаться.
ЯП покинут за отсутствием модерации • На сайте 13 лет
-7
Цитата (Chasoff @ 18.05.2020 - 00:05)
Цитата (Yamakasi @ 17.05.2020 - 23:55)
Большой босс на хёнде?))) Серьёзно?))
Лично знаю одного рублёвого мульти-миллиардера, который много лет ездил на тойоте авенсисе, во времена когда она ещё продавалась. Сдался он под гнётом предрассудков таких зашоренных, как вы, когда сыну купил панамеру и знакомые стали регулярно его подкалывать. Пересел на майбах, плюётся какой год что ломучий, вспоминает авенсис))) На мой взгляд, один из лучших авто последних лет 20 это фольксваген фаэтон, очень жаль что его сняли с производства.
Давайте мы вашу сказку про "знакомую дочь офицера" тормознём сразу на Майбахе который давным давно снят с производства. Примерно как и фаэтон. Который тот еще "шкода супёрб и "дилижанс". Вы тут гляди опель вспоминать еще начнете с v8 которых было парочку, но у того соседа точно был.
Да и с автомобилем вы мимо. Нельзя в Мск/Питере авто в тёплом гараже держать. Лет через пять это очевидно всем кто постоянно ездит на своём авто. Реагенты его года за три сожрут. Тёплые гаражи прошли еще в 90х.
Три года держу в теплом подземном паркинге. Заезжая внутрь, авто не чищу, ни намека на ржавчину.
В сервиску сгоняйте как гарантия истечет. Даже кукурузники лет через пять выглядят, как говорят. Крайне паршиво По раме..
Ничего не будет. Правильно автор пишет, что даже грязь высыхает - проверено. Утром садишься в теплую и абсолютно сухую машину. Утепленный гараж и гараж с отоплением и хорошей вентиляцией - это совсем разные вещи.
Ну и я сажусь в абсолютно тёплую машину) под навесом) Вышел, кнопку старт нажал - сходил, кофе попил перед выездом и машина уже тёплая. ))
Под навесом если снег и лед на машине уже есть, то он никуда не денется. Поверьте - это совсем разные вещи. У меня тоже есть навес, есть с чем сравнить. В случае такого гаража вам ничего заводить заранее не нужно.
Откуда снег и лёд то?) Под навесом))) вы чего?) Откуда ему взяться то?)
Ну если из под навеса не выезжать никогда, то да, снега и льда на машине не будет))) Под навесом, да, снега и льда не должно быть)
Я пока из центра с работы доезжаю до своего посёлка на риге - весь снег (если шёл днём) либо растает либо слетит. Ни разу с полной крышей снега не возвращался))
Чудеса))) Приезжаю домой бывает в виде сугроба. Не знаю чего там слетает. Но тут уже от зимы зависит, если как эта была, то и сметать не чего.
Полно инфы почему скандинавы/канадцы и азиаты машины хранят при забортной температуре. Это же не со мной ведь спорить? Да?
Может потому, что климатические условия различные? И да, я живу не в Скандинавии, не в Канаде и не в Азии. В нашем климате меня все устраивает. Дилера, который забирает мои автомобили по трейд-ину, тоже. К чему спор?
Кстати, для интересующихся. В первую же осень заметил, что естественная вентиляция не справляется с мокрой машиной. На утро на стенах появлялся конденсат, машина оставалась мокрой. Пришлось искать решение с принудительной.
Вылечил вот такой приблудой. Фирму называть не буду, ибо не реклама. Но принцип работы такой: внутри стоит вентилятор, нагревательный элемент и фильтр (в принципе фильтр не особо нужен в гараже, больше для жилых помещений), забирает воздух снаружи, нагревает и нагнетает в помещение.
Создается вполне себе постоянное давление внутри помещения (листочек прилипает к вентиляционной решетке и не падает) вне зависимости от внешнего давления. Про сырость забыл абсолютно на следующий день. Машину хоть с сугробом на крыше завози - высохнет к утру.
Там эксплуатационных расходов тогда в сумме столько будет, что проще и гораздо дешевле на такси везде передвигаться.
Там ломаться нечему. Из эксплуатационных расходов только розетка.
Лично знаю одного рублёвого мульти-миллиардера, который много лет ездил на тойоте авенсисе, во времена когда она ещё продавалась. Сдался он под гнётом предрассудков таких зашоренных, как вы, когда сыну купил панамеру и знакомые стали регулярно его подкалывать. Пересел на майбах, плюётся какой год что ломучий, вспоминает авенсис))) На мой взгляд, один из лучших авто последних лет 20 это фольксваген фаэтон, очень жаль что его сняли с производства.
Давайте мы вашу сказку про "знакомую дочь офицера" тормознём сразу на Майбахе который давным давно снят с производства. Примерно как и фаэтон. Который тот еще "шкода супёрб и "дилижанс". Вы тут гляди опель вспоминать еще начнете с v8 которых было парочку, но у того соседа точно был.
Майбах теперь удлинённый 222. Продаётся года с 15, если не ошибаюсь, и этот человек если не первый, то один из первых его купил. У него же ещё недавно был трёхосный бежевый хаммер, на котором он катал гостей в Геленджике, а потом купил другую игрушку и привёз его в Москву, где долго не мог продать его, снижая ценник тысяч по 500 в месяц. Человек занимается оптовыми поставками красной икры и владеет двумя её производствами, помимо прочего, о чём я писать не буду. При желании, этих данных достаточно для того, чтобы понять или найти того, о ком я говорю. И шкода суперб к фаэтону не имеет никакого отношения, так же как и ауди а8, на базе фаэтона был создан Бентли флаинг спур. Так что не разбираясь в обсуждаемом вопросе и называя меня "сказочником" ты немножко ошибся
ЯП покинут за отсутствием модерации • На сайте 13 лет
-7
Цитата (Advomax @ 18.05.2020 - 00:16)
Цитата (Yamakasi @ 18.05.2020 - 00:11)
Полно инфы почему скандинавы/канадцы и азиаты машины хранят при забортной температуре. Это же не со мной ведь спорить? Да?
Может потому, что климатические условия различные? И да, я живу не в Скандинавии, не в Канаде и не в Азии. В нашем климате меня все устраивает. Дилера, который забирает мои автомобили по трейд-ину, тоже. К чему спор?
Мск нонче в Бразилии? Или реагенты в Мск щадящие оленевод завёл? Я же подсказал. Погугли отказ подвески форд Эксплорер/ БМВ Х6/ Кукурузер 200. Свежих. На гарантии. Чем заканчивается. Смертность. Тебя устраивает - твои проблемы. В богов не верую, но может у тебя там ворота и будет кому поведать про "трейд ин" пока кому то расскажут что "дедушка больше не приедет". Ей богу, размышляешь как мексиканец на "сильверадо". Они тоже вечно - "она большая, все умрут а я живой, я заплатил".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)) 
yaplakal.com