Неожиданные факты про полет Юрия Гагарина

Конечно спускательная! Она же спускает, а не спусковает!

Знал????? Ты видимо болен. Тогда не было ни диванных аналитиков, ни интернета, ни жжешечек, которые знают всё и обо всем. Это был ПЕРВЫЙ пилотируемый полет! До этого были аварии от разных причин и на разных этапах. Как поведёт себя в тех условиях собранная руками выпускников ФЗУ техника никто не мог знать.

Уже пишут!

..хорошо что Ю.Гагарин не еврей и не татарин
ни какой то там чучмек, а наш советский человек..
..это поговорка времён развитого социализма, если что

случае аварии гибель Гагарина не стали бы скрывать

Как видно из рассекреченных документов, в случае нештатных ситуаций в процессе полета Юрия Гагарина советское руководство не собиралось скрывать произошедшее. «Скрыть это было бы крайне трудно, — говорит замруководителя Роскосмоса Анатолий Давыдов. — Существовала опасность, что проблемы возникнут в процессе торможения и входа в атмосферу. В таком случае корабль мог бы перелететь дальше расчетного района приземления и сесть где-нибудь в другой стране. На этот случай был заранее заготовлен и на высоком уровне утвержден текст информационного сообщения ТАСС с сообщением о том, что корабль с человеком выведен и вскоре он может приземлиться. Этим сообщением другие страны были бы предупреждены, что у них может сесть космонавт».

Черновик с сообщением о трагической гибели Гагарина также был написан заранее, но его текст не сохранился. Также на случай непредвиденных обстоятельств старшему лейтенанту Гагарину присвоили звание майора еще до старта космического корабля «Восток».

Гагарин оказался везучим

По словам Давыдова, полет Гагарина было решено завершить после первого витка вокруг Земли, так как полученные до этого данные о полетах животных показали, что на третьем-четвертом витке их самочувствие ухудшалось. Однако Гагарина специально подготовили к тому, что полет может затянуться — для этого в полуторачасовой полет ему собрали питание на сутки: завтрак, обед, ужин и закуски.
«Первопроходцам всегда везет, — говорит Давыдов. — Стоит признать, что успешный полет Гагарина был во многом результатом везения. Потому что случиться могло огромное количество разных неприятностей. Но не случилось».

Собирался бросать курить, теперь не брошу

Да, в самом деле, ошибка на 14 килограмм, и два датчика - это уж слишком! Пиши тогда уж - на 14 тонн, чего мелочиться!

Сложно с вами не согласится. Даже фамилии известны кто этим процессом руководил. А самое замечательное что никому и ничего за это не было. И не будет.

Слова эталонного патриота, и, пожалуй, даже совкодрочера!

Героизируя что-то одно, втаптывает в грязь всё остальное.
Великий Советский Космос в его представлении это неграмотные, неспособные просчитывать риски инженеры, криворукие сборщики из ФЗУ и т.д., и как вишенка на торте из говна - настоящий герой, согласившийся сесть в эту ненадёжнейшую ракету несмотря на то что никто не знал взлетит ли... А потом они этими же руками на это сидят и дрочат!

Зато эмоций море! "Да вы, жежешники-егэшиники, больные дебилы.. А вот раньше! Вокруг дерьмо, а он! В белом весь! Вот как жили! А сейчас, все всё знают, обидно даже!"

Это сообщение отредактировал Человечина - 15.12.2019 - 23:21

Интересно, но нипанятна. Если вся техника в СССР собиралась кривыми руками выпускников фазанки при помощи мата, лома и кувалды, по чертежам, которые рисовали вечно бухие анжанера прутиком в пыли, то почему она зачастую оказывалась более надёжной, нежели собранная руками фей-девственниц в безлунную ночь при помощи слезы единорога, драконьей крови и древних рун, техника от заклятых партнёров? Чёй-та как-то дебет с кредитом не подбиваются...

А это ты изпрошлого спроси. Это он утверждает что "восток" руками ФЗУшников собирался, и никто не знал полетит или нет.

А что не так с техникой "заклятых партнёров"?

А в подобных постах и требуется сводить дебет с кредитом. Цель другая, и логика здесь не приветствуется.

И на самом деле, Гагарин с разбегу на орбиту попал, а ни в какой не ракете!

Он же человек и ничего ему было не чуждо, даже типичное и публичное дефиле кроссдрессера в женской одежде на голое тело.
Живи с этим.

Это сообщение отредактировал Piterklyain - 16.12.2019 - 04:25

А ещё не было сообщения о старте Гагарина. Сообщено было лишь когда Гагарин был обнаружен живым и здоровым. В случае же его гибели никакого старта как бы и не было, а Гагарин должен был бы считаться погибшим в тренировочном полёте, о чем даже была заготовлена похоронка родным. В свете чего возникают вопросы по поводу его истинной гибели.

еще - когда плазма окружает корабль, радиосвязь перестает работать, кто мог услышать "горю, прощайте"

Я вот что подумал...
Первый пилотируемый полет в космос...
Как вообще могло быть без не штатных ситуаций?

Вот представьте. Сделали новый самолет. Кто-то должен сесть в него и взлететь. Не факт, что что-нибудь не откажет, что-нибудь не сработает. Или сработает, но не так как должно...

Поэтому профессия летчика-испытателя, наверное самая рисковая в мире... А уж космонавта-испытателя и подавно. Впрочем... Не буду обижать другие героические профессии, кто каждый день рискует жизнью.

Полет Гагарина, конечно огромный подвиг!!!!
Никто не знал вообще может ли выжить человек в космосе или нет.
Никто не знал про радиционные пояса вокруг Земли.

Техника... Я не по наслышке знаю отказоустойчивость электроники производства 50-60-х годов. Она ОЧЕНЬ низкая... И не потому, что делали криворуко. Просто не было технологий. Например достаточной очистки кремния для изготовления транзисторов.

Поэтому ракеты были хоть и напичканы примитивной электроникой, но все критичные системы дублировались 2-х и 3-х кратно. По крайней мере так было в отрасли связь. Не знаю как в космической отрасли...

Поэтому первыми послали собачек!

И мне кажется, упомянутое тобой двойное и тройное резервирование повышало надёжность до вполне приемлемых значений, не?

И да

Это был первый человек в космсе. Но полёты в космос до сих пор не особо "пилотируемые". От человека ничего особо не зависит. И собачки справлялись с пилотажем этих ракет не хуже человека. Так что это был не первый полёт "пилотируемой" ракеты с чисто технической точки зрения. Не первый, и даже не третий. Поэтому и прошло всё гладко.

ТС, вы "узнаёте" "неожиданные факты" о том, что было во времена СССР, лишь по той причине, что к власти в России, пришли враги СССР.!
У каждого государства - У КАЖДОГО - есть свои "скелеты в шкафу", о которых не должны знать, население государства.!
"Неожиданные факты", о жизни того, или иного политического строя, обычно всплывают лишь тогда, когда к власти в стране, приходят его противники.!
Если когда нибудь, к власти в России, вновь придут коммунисты, вы тоже сможете узнать много чего интересного, из жизни и способе правления, нынешних ДЕРЬМОкратических правителей - и не дай вам бог, дожить до этого момента.! У вас просто мозги в кашу превратятся.. :))

Зачастую она излишне высокотехнологична, даже в ущерб надёжности и ремонтопригодности. И что интересно - это происходит не только с военной техникой ( наш АКМ не наша М16/М4, их "Бредли" и наша БМП-2), но с совсем гражданской, например с автотехникой.

Сколько трагизма. Обычный человек с обычным выражением лица, да не улыбается, ну уставший. Да я с работы прихожу - у меня лицо мрачнее, а тут в космос слетать - не за хлебом сходить. Работал человек, устал, сидит, отдыхает.

Великий человек, со светлой душой.
Как бы не пытались очернить его память, никому это не удастся.
Уважаю, уважал и буду уважать и любить!!

Ага. Прям с фуфайкой и со столом приземлился. Был я на месте приземления много раз (мне тут 5 км езды), и стол и фуфайка на месте. Можете проверить

...на фото лицо человека, который теперь знает немного больше о нашей планете, чем остальное человечество.

как эта тема в строительство попала?