так болгаркой не пилят!!! если заклинит диск, у Корвалола будет материал для поста.
Все время так пилю. просто там есть тонкость того, как держать. А диск заклинивает из-за перекоса , вызванного оператором или из-за складывания материала под собственным весом, зажимая диск.
По балке - достаточно установить вертикально под каждой опорой либо уголок, либо иной какой погонаж, и защитить его от изгибания под нагрузкой , прикрутив теми же анкерами в кирпич через небольшие расстояния.
и ваще так пилю)))
Это сообщение отредактировал Sel4 - 21 окт 2016 в 21:17
так болгаркой не пилят!!! если заклинит диск, у Корвалола будет материал для поста.
В чем опасность, поясните пожалуйста. Часто сам пилю-варю, спец образования нет. Что будет когда заклинит диск?
при такой манере болгарку отбросит на резчика. последствия не предсказуемы. диск должен крутится так чтоб стружка летела на резчика. таким образом при заклинивании диска болгарку отбросит вперед,а не на резчика.
ТС, Молодец с большой буквы! когда у меня появилась необходимость в лебёдке (я подхалтуривал в своём гараже), сделал всё гораздо брутальнее. изначально вообще хотелось, чтобы ездила по всему гаражу. но потом рукой махнул. приобрёл 2-х тонную лебёдку, необходимые метизы. вооружившись перфоратором, прошёл "пустотку" перекрытия, продел шпильку, навернул ухо
так болгаркой не пилят!!! если заклинит диск, у Корвалола будет материал для поста.
Все время так пилю. просто там есть тонкость того, как держать. А диск заклинивает из-за перекоса , вызванного оператором или из-за складывания материала под собственным весом, зажимая диск.
По балке - достаточно установить вертикально под каждой опорой либо уголок, либо иной какой погонаж, и защитить его от изгибания под нагрузкой , прикрутив теми же анкерами в кирпич через небольшие расстояния.
и ваще так пилю)))
при пилении "стружка на себя" болгарку можно одной рукой спокойно держать .
Каретку не стремно собирать на китайских метизах? А то они по качеству так себе. Я бы твердости 10,9 искал, чтоб голова не болела. Под швеллера бы можно столбы замутить, опять же ща норм, а через пяток лет от сырости оно внутри гнить будет, мало ли.. Потому что метиз китайский....
Таль заебатая, это да
holub Искры должны быть "на себя". Чтоб если клинит - она вперед бы улетала. А то так и без башки можно остаться, и такое бывает. А 2кВт в руках если заклинит, хуй какая ремба удержит....
хз насчёт 2кВт , у меня бош 1600 Вт Ф230, клинило дохуя раз , держал в руках крепко, обрывало просто армировку отрезного диска и всё .На болгарине остается шаёба от диска и диск вращающийся между защитой и шайбой, но это редкость, обычно вырывает клин из диска ( об бетон обравнял и дальше реж) Вывод : ненадо ССАТЬ , когда режеш , нужно просто крепко держать инструмент в руках и думать , что делаеш.
Не видно на фотках, приварил ТС свою балку с двух концов? Если да, то очень опрометчивое решение. Зимой, при температурных колебаниях, балка будет постепенно вырывать все эти китайские болты из стен. На длине в 4 метра, при температурных перепадах в 40 градусов колебания около 2.5 мм. Такие вещи всегда либо опирают на отдельные столбы, либо на одном конце делают скользящую опору. Конструкцию продумал, а про физику забыл.
Это сообщение отредактировал dimoktmb - 21 окт 2016 в 22:24
так болгаркой не пилят!!! если заклинит диск, у Корвалола будет материал для поста.
Все время так пилю. просто там есть тонкость того, как держать. А диск заклинивает из-за перекоса , вызванного оператором или из-за складывания материала под собственным весом, зажимая диск.
По балке - достаточно установить вертикально под каждой опорой либо уголок, либо иной какой погонаж, и защитить его от изгибания под нагрузкой , прикрутив теми же анкерами в кирпич через небольшие расстояния.
и ваще так пилю)))
при пилении "стружка на себя" болгарку можно одной рукой спокойно держать .
вот именно
когда вращение неправильное, диск болгарки закусывает и он разлетается
когда стружка вверх летит, она сама себя из прореза вытаскивает
однако неправильно резать для руки гораздо удобнее, самого недавно просветили в этом деле
Как же бесят некоторые комменты. Одни любят переспрашивать в стиле "а чо не с двутавра?" - при том, что в шапке этот вопрос освещался, другие критикуют с таким подходом, как будто эта ебулдень будет в 3 смены контейнеры с углем с места на место переставлять, а не пару раз в год 200 кило поднимать. Для полного счастья можно еще потребовать расчеты данной конструкции, дабы разъебать за не ту сталь и болты не того класса прочности. Ах да, за подшипники уже доебались.
В качестве опорных роликов подшипник качения? Он не рассчитан на восприятие таких нагрузок. В идеале используется балка двутаврового сечения с индексом М. Специально под тальку. Полки двутавра выполнены под небольшим углом. И нижний пояс толще.Ролики двутавра выполнены под конус. Это все предназначено для безопасной эксплуатации и отсечения нехороших моментов и напряжений в несущих узлах. Также желательно периодически проверять балку на прогиб.
подшипников там 4. мне вот чисто интересно: на расчитан, это что значит? его разорвет к херам?) двигатель весит 150+\-кг. эта балка с легкостью приподымает машину. а о прогибе и речи быть не может - там 3м всего, к тому же по центру она в два раза толше, т.к. сварена из швеллера
Объясняю- гвоздь рассчитан на то, чтобы его забить, саморез, чтобы вкрутить. Гвоздь можно выдернуть фомкой с упором, саморез сложнее. Его канавки нарезаны для сопротивления выдергиванию. Упорный подшипник качения предназначен для установки в ролик и уменьшения коэффициента трения качению. НО НЕ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ДИНАМИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ.
С пятницей всех ЯПовцев! В этом посте я расскажу, как как поменять двигатель в своем гараже. 31 фото.
уголки навари
Ребра жесткости в виде косынок. Они не работают. Только ослабится околошовная зона. Давайте прекратим. Итак парня задрюкали. Я кранами и расчетом конструкций 12 лет занимаюсь. ЗДЕСЬ ВВИДУ ТОГО, ЧТО НЕ КОРРЕКТНО ВЫБРАНА КОНСТРУКЦИЯ, НУЖЕН ПОСТОЯННЫЙ МОНИТОРИНГ. ПРОВЕРЯЙ ТРЕЩИНЫ У АНКЕРОВ, ПРОГИБ ПО БАЛКЕ И ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ. ЕСЛИ НАЧНЕТСЯ ДЕФОРМАЦИЯ - МЕНЯЙ ВСЕ
С пятницей всех ЯПовцев! В этом посте я расскажу, как как поменять двигатель в своем гараже. 31 фото.
уголки навари
Ребра жесткости в виде косынок. Они не работают. Только ослабится околошовная зона. Давайте прекратим. Итак парня задрюкали. Я кранами и расчетом конструкций 12 лет занимаюсь. ЗДЕСЬ ВВИДУ ТОГО, ЧТО НЕ КОРРЕКТНО ВЫБРАНА КОНСТРУКЦИЯ, НУЖЕН ПОСТОЯННЫЙ МОНИТОРИНГ. ПРОВЕРЯЙ ТРЕЩИНЫ У АНКЕРОВ, ПРОГИБ ПО БАЛКЕ И ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ. ЕСЛИ НАЧНЕТСЯ ДЕФОРМАЦИЯ - МЕНЯЙ ВСЕ
При постройке гаража с самого начала такое запланировал и сделал. Длина двутавровой балки от стены до стены - 6 м. Если интересно - вес данного мотоцикла около 400 кг.
Это сообщение отредактировал Boris4runner - 22 окт 2016 в 01:15
Несколько лет назад также менял движок на ваз 2110. Просто позвал 4 друзей и все. Двое сверху движок привязанный тросом к ломику подняли( я последние крепления открутил) и передали его на ломике вниз еще двоим людям. Потом выпили пивка и все норм.
А мне по этой теме неожиданно повезло. В купленном гараже над воротами изнутри располагается настоящая железнодорожная рельса. Основное её предназначение - поддерживать плиты перекрытия. Причем она цельным куском проходит через мой гараж и гаражи соседей слева и права от меня. Теперь я просто обязан сваять нечто подобное!
P.S. Будете смеяться, но у меня были опасения насчет того, выдержит ли рельса вес двигателя и КПП
Это сообщение отредактировал SACROS - 22 окт 2016 в 21:57
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
хотя вы добровольно этот путь выбирали)
yaplakal.com