Кто ище себе живой универсал ВАЗ то он есть у меня. Точнее он очень живой. 2003 год. 91 тысяча км оригинального пробега. Без гнили ржавчины. Очень много доработок по всему автомобилю. Электро усилитель руля, задние дисковые тормоза и многое многое другое. 160 тысяч рублей.
Кто ище себе живой универсал ВАЗ то он есть у меня. Точнее он очень живой. 2003 год. 91 тысяча км оригинального пробега. Без гнили ржавчины. Очень много доработок по всему автомобилю. Электро усилитель руля, задние дисковые тормоза и многое многое другое. 160 тысяч рублей.
91 тысяча, да. Бабушка в церковь ездила. Она же и дисковые тормоза вкорячила.
Цитата
Машина зимы не видела. Сигналка с автозапуском
. Логично же. Как раз для теплого климата и нужен автозапуск.
Написал бы честно: возили двери, цемент. Проварили, перекрасили, скрутили пробег с 350 до нереальных 91 и ищем наивных дурачков, кто верит в идеальное состояние машин почти 20-летней давности. Даже если ездившая в церковь бабушка увлекалась автоспортом, и умерла, сразу после установки задних дисковых тормозов, а потом машина стояла в гараже, то после такого простоя резинки, сальники, патрубки, будут под замену. А в ВАЗах это - самый геморрой. Как и электрика. То что движок и коробка могут быть живыми - это допускаю легко.
Это сообщение отредактировал Neuromancer - 13 окт 2020 в 17:44
Кто ище себе живой универсал ВАЗ то он есть у меня. Точнее он очень живой. 2003 год. 91 тысяча км оригинального пробега. Без гнили ржавчины. Очень много доработок по всему автомобилю. Электро усилитель руля, задние дисковые тормоза и многое многое другое. 160 тысяч рублей.
91 тысяча, да. Бабушка в церковь ездила. Она же и дисковые тормоза вкорячила.
Цитата
Машина зимы не видела. Сигналка с автозапуском
. Логично же. Как раз для теплого климата и нужен автозапуск.
Написал бы честно: возили двери, цемент. Проварили, перекрасили, скрутили пробег с 350 до нереальных 91 и ищем наивных дурачков, кто верит в идеальное состояние машин почти 20-летней давности. Даже если ездившая в церковь бабушка увлекалась автоспортом, и умерла, сразу после установки задних дисковых тормозов, а потом машина стояла в гараже, то после такого простоя резинки, сальники, патрубки, будут под замену. А в ВАЗах это - самый геморрой. Как и электрика. То что движок и коробка могут быть живыми - это допускаю легко.
Честно... Ни разу не соврал... Когда ехал смотреть авто, то сказали про какие-то переделки)) Когда я приехал я увидел хозяина авто - человеку почти 50 лет)) Он так и не смог объяснить для чего он это сделал) Ездил реально мало. Яспросил, а че он кондей не поставил... он признался что хотел, но руки не доходили В общем заморочился он знатно. Кстати так же выкупил у него и машину отца... ВАЗ 2107 99 года на карбе. Но пробег 67 тысяч км!!! И не единой точки ржавчины. Да там в заднем бампере стояли датчики парктроника))) Впервые видел что они могут там стоять)))А когда завели двигатель, то я подумал что инормака. Такой тихой работы движка я ни когда не слышал. И наверное больше не услышу. В общем там семья вся заморочена. А для повседневных нужд у них есть логан. Да и пробег сейчас легко пробивается. По этому уверен, что пробег оригинальный, и что на машине не гоняли. В общем человек тупо кайфовал, что у нее это есть. И в любой момент, она легко обгонит всякие кредито машины. Не буду кривить душой. Позавчера ездил на ней до Серпухова и обратно. 130 лекго идет... И 190 лекго идет И не страшно. Но разгон с 130 впечатляет. Тупо нажал газ и она поперла. Люди охуевали... да я и сам охуевал))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com