Если у продавца есть непогашенные долги (по кредитам, алиментам, налогам, штрафам), судебные приставы вправе наложить запрет на регистрационные действия, чтобы сохранить автомобиль как актив для погашения задолженности. Если пристав объявит машину в розыск, а вас остановит инспектор ГИБДД, авто могут забрать на спецстоянку. В суде взыскатель будет доказывать, что продавец не имел права отчуждать имущество, и сделку признают недействительной.
Купите труп. Задорого. Документов НЕТ! НЕТ их и точка! Этот барыга редкостную дичь льет в уши. Цена этого трупа на запчасти тысяч пятьдесят, и то с большой натяжкой. Их нет. Он все давно умерли. Изжили себя эти некроцыклы.
Почему нет документов то?.. Они есть.. Ездить то можно, числиться будет просто на другом человеке.. Штрафы всё равно надо будет платить, что бы действительно не было претензий у гаишников..
Почему нет документов то?.. Они есть.. Ездить то можно, числиться будет просто на другом человеке.. Штрафы всё равно надо будет платить, что бы действительно не было претензий у гаишников..
Наивный чукотский юноша. До первого гаишника. Кто в основном делает запрет? ПРИСТАВЫ, Почему? - Долги! Первый гаишник имеет полномочия отправить этот хлам на штрафстоянку, с привлечением приставов или без них. Дальше будут разбираться без тебя! Да да! С прежним владельцем! А ты будешь сиротливо курить в сторонке. А свой дкп можешь отнести в уборную, если мот под долами, или какими либо ограничениями, прощайся и смирись. Ну бумага может пригодится в туалете. Как я и сказал выше.
Ах да! Точно! У нас же есть законы! И суды! И адвокаты! ну чтож. Нанимай авокадо, плати ему. Плати. Еще раз плати. И еще заплати. Заплатил? Сколько получилось? Стоимость мотоцикла? Вау. Выиграл суд? Неееет???? да как так то! Есть же закон! Ты прав, мот твой! Еще раз в суд! В областной!!! И не забудь нанять адвоката! Нового!!!
Почему нет документов то?.. Они есть.. Ездить то можно, числиться будет просто на другом человеке.. Штрафы всё равно надо будет платить, что бы действительно не было претензий у гаишников..
Наивный чукотский юноша. До первого гаишника. Кто в основном делает запрет? ПРИСТАВЫ, Почему? - Долги! Первый гаишник имеет полномочия отправить этот хлам на штрафстоянку, с привлечением приставов или без них. Дальше будут разбираться без тебя! Да да! С прежним владельцем! А ты будешь сиротливо курить в сторонке. А свой дкп можешь отнести в уборную, если мот под долами, или какими либо ограничениями, прощайся и смирись. Ну бумага может пригодится в туалете. Как я и сказал выше.
Ах да! Точно! У нас же есть законы! И суды! И адвокаты! ну чтож. Нанимай авокадо, плати ему. Плати. Еще раз плати. И еще заплати. Заплатил? Сколько получилось? Стоимость мотоцикла? Вау. Выиграл суд? Неееет???? да как так то! Есть же закон! Ты прав, мот твой! Еще раз в суд! В областной!!! И не забудь нанять адвоката! Нового!!!
А потом в Веррховный!!! Ух ты их!!! УУУ!!!!
Сразу видно никакой практики нет с такой техникой . Только прочитанные пару статей на дзене за эту тему , которые пишут такие же теоретики . ДПС никак не проверяют долги на технике и доступа у них к этому нет. Это могут сделать только сотрудники РЭО по запросу . Да, бывают совместные рейды сотрудников дпс и приставов , но они проходят раз в 3 года в крупных городах , а в такой жопе мира как у меня ни разу в жизни . На случай таких рейдов есть группы по типу мдпс и прочее
Купите труп. Задорого. Документов НЕТ! НЕТ их и точка! Этот барыга редкостную дичь льет в уши. Цена этого трупа на запчасти тысяч пятьдесят, и то с большой натяжкой. Их нет. Он все давно умерли. Изжили себя эти некроцыклы.
Он любое современное китайское да и даже не китайское говно переживет , тогда делали вещи на века, а сейчас из фольги все
Купите труп. Задорого. Документов НЕТ! НЕТ их и точка! Этот барыга редкостную дичь льет в уши. Цена этого трупа на запчасти тысяч пятьдесят, и то с большой натяжкой. Их нет. Он все давно умерли. Изжили себя эти некроцыклы.
Он любое современное китайское да и даже не китайское говно переживет , тогда делали вещи на века, а сейчас из фольги все
Гена. а ты хоть знаешь, как выглядят (я не говорю, как сделаны, ты этого не абсолютно не знаешь 100%) современные китайские мотоциклы? Ты Гена, баран. Баран дремучий. Современный китайский мот, хорошего бренда, это несколько лет гарантии, использование новейших технологий и потрясающие параметры. Ты даже близко не видел, что сейчас делает Китай. По сравнению с этим трупом, что ты пытаешься тут впихнуть, это небо и земля. Китай сейчас производит и поставляет в РФ очень хорошую технику. Сразу оговорюсь, я не разговариваю с тобой за ширпотреб типа Вэлс, Рейсер и Мотоленд стоимостью 150-200 тысяч. Я говорю тебе про нормальный Китай, который лучше в разы любого старого задроченого японца.
Возьмем к примеру, тоже дорожник, приблизительно по кубатуре- Zontes 350
Кубатура, куб.см 348 Мощность, л.с. 39.43 Двигатель Одноцилиндровый, 4-тактный Трансмиссия 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 Охлаждение Жидкостное Система подачи топлива Инжектор BOSCH Передняя подвеска Телескопическая вилка Задняя подвеска Моноамортизатор Передний тормоз Дисковый гидравлический J.Juan (Brembo) Задний тормоз Дисковый гидравлический Колеса 17/17 Длина*Ширина*Высота, мм 2070х845х1120 База, мм 1 390 Высота по седлу, мм 795 Емкость бака, л. 17 Скорость, км/ч 165
Мот современный, простой, нет никаких заморочек при той же мощности, что у диверсии и при той же максималке. Цена не такая страшная, 450 тысяч. Более менее живая диверсия сейчас стоит 250-300. ну и нахрена она нужна?
У твоей диверсии четыре!!! карбюратора, вес больше на 30 кг, максималка меньше, с запчастями проблема. ее пропердели японцы, она видела всякое дерьмо, самой молодой больше 30 лет, у нее воздушное охлаждение, которое сплошная проблема в городе! Хватит толкать дерьмо, Гена!
Это сообщение отредактировал Domrych - 19 сен 2026 в 22:59
если на нем запрет до до первого гаишника , сразу проьют чей мот если у приставов висит - то велком на бутылку. мот на стоянку -на вечную.
Естественно, сударь. Но наш Геннадий уверенно ищет лоха, что бы впарить ему мертвеца БЕЗ ДОКУМЕНТОВ, Теми документами, что есть при этом трупе, можно подтереть жопу в случае, если внезапно прихватит в дороге. Сейчас задача ВСЕХ силовых структур нашего государства убрать с дорог ВЕСЬ мотохлам. Любыми способами. Приставы обеспечат при необходимости запрет быстрее, чем вася купивший эту рухлядь надумает качать права.
Новые свечи, бронепровода, эбу. Карбюраторы отсихронизированы, хорошая резина .Воздушное охлаждение что не вызывает проблем с жидкостями . Из минусов нужно уже менять масло , течет вилка. Иногда дымит если постоит , видимо сальники клапанов . Все документы есть, запрет на регистрацию, вечный учет . Кто шарит поймёт преимущество . Срочно ! Без торга!
С "документами" все ясно, их тупо нет. Да. пару слов про труп. Древнее, убитое, давно мертвое состояние, наш любимый барыга преподносит как пустяки))) Вот смотрите, вилке - пизда. Ремонт каждого пера, если они ремонтопригодны- десятка минимум. напомню, диверсии уже под сраку лет, с запчастями большая проблема, даже купив б/у перья вы купите хлам. Это попадос минимум МИНИМУМ! на 20. Дальше, масло менять...ну да ну да. Только вопрос, на какое? Синтетика? Разорительно. Полусинтетика? Ну тоже как то не дешево. На замену масла, с фильтром скромно приготовим тысяч пять. Херню залить, приговорить мотор окончательно. Ах да. мотор то там масло жреееет. Ой как жрет. Он же воздушник.
Как там Гена пишет?
Цитата (,)
.Воздушное охлаждение что не вызывает проблем с жидкостями
Воздушное охлаждение, это главная проблемма этого мотора!!! Если за городом, по трассе, он как то еще умудряется себя остудить, то в городе с современными пробками, - ему жопа. Даже "междурядье" не спасет, все равно не хватит набегающего потока. этот мотор проектировался в конце 70-х, когда был абсолютно свободный трафик движения, сейчас воздушка такого типа (четыре в ряд) в городе - это однозначно гибель.
Перегретый 100% ты же сам пишешь, что дымит. И это не колпачки, лжец. Это пизда поршневой. Там в принципе, весь мотор капиталить, а это сумма под сотню при самых скромнейших раскладах. Плюс, наверняка ушатанная цепь, колодки, +20 Едем дольше, Диверсия , это самая говенная рама. Следовательно, готовимся к проблемам с каркасом. Подкинем на это скромно. Ну, тысяч 20. С задней подвеской тоже прийдется возится. ибо у этих мотоциклов она очень слабая и требует постоянного вмешательства. +10 (минимум) Ах да, проводка. А ей пиздец. А это значит от 10 до 15. И карбы, Геночка, карбы!!! Синхрон просто так не достигнуть))) все высыхает, корродирует, меняет свойства. Это большой геммор. Добавим еще десяточку. Резину не считаю, надеюсь, есть пару миллиметров до конца этого сезона докатать, или, она новая? тогда круть. А если нет, то еще 15 минимум. А аккум, че молчишь? а аккуму пизда стопудово. никто не продаст хлам с хорошим акб. Конечно, он слегка еще берет зарядку и возможно держится. но давай учтем и его (если что, вычеркнем, но вряд ли) Это + 5. Итого, во что превращается данное приобретение БЕЗ ДОКУМЕНТОВ?
А в это надо еще вложить тысяч 200-250 по самым скромным подсчетам. И не верьте в пиздеж, про качество и надежность Японского мотопрома. тут этого нет. есть старый, давно утильный хлам. Итак, итого нам нужно 130 отдать Гене в руки, 200 приготовить на ремонт (в итоге эта сумма будет все равно больше, 250 )получив мотоцикл без документов стоимостью почти 400 тысяч. Очень удобно. Ну чтож. Выбор за вами.
Это сообщение отредактировал Domrych - 26 сен 2026 в 00:29
Была у меня Диверсия в конце десятых годов. Эти аппараты уже тогда были малоликвидным хламом, на который запчастей не найдёшь. Шумная, жрущая масло. Да что говорить, зайди в любую группу по ней - одни превозмогания.
Цитата
почти 400 тысяч
Думаю, на сотню - другую побольше
Это сообщение отредактировал Oktavian - 26 сен 2026 в 00:36
Была у меня Диверсия в конце десятых годов. Эти аппараты уже тогда были малоликвидным хламом, на который запчастей не найдёшь. Шумная, жрущая масло. Да что говорить, зайди в любую группу по ней - одни превозмогания.
Цитата
почти 400 тысяч
Думаю, на сотню - другую побольше
Я очень скромен в подсчетах, что бы не убивать барыжий дух нашего Геннадия. Действительно, Диверсия крайне неудачный мотоцикл, хотя и имеет своих почитателей.
Вывод. Абсолютно прав человек, знающий эту тему. И я тоже, к сожалению Геннадия, знаю , ой как знаю- мототехнику. Не экперд конечно, но знаю. С удовольствием жду ответа Геночки. Очень хочется поговорить про все это с барыгой.
С "документами" все ясно, их тупо нет. Да. пару слов про труп. Древнее, убитое, давно мертвое состояние, наш любимый барыга преподносит как пустяки))) Вот смотрите, вилке - пизда. Ремонт каждого пера, если они ремонтопригодны- десятка минимум. напомню, диверсии уже под сраку лет, с запчастями большая проблема, даже купив б/у перья вы купите хлам. Это попадос минимум МИНИМУМ! на 20. Дальше, масло менять...ну да ну да. Только вопрос, на какое? Синтетика? Разорительно. Полусинтетика? Ну тоже как то не дешево. На замену масла, с фильтром скромно приготовим тысяч пять. Херню залить, приговорить мотор окончательно. Ах да. мотор то там масло жреееет. Ой как жрет. Он же воздушник.
Как там Гена пишет?
Воздушное охлаждение, это главная проблемма этого мотора!!! Если за городом, по трассе, он как то еще умудряется себя остудить, то в городе с современными пробками, - ему жопа. Даже "междурядье" не спасет, все равно не хватит набегающего потока. этот мотор проектировался в конце 70-х, когда был абсолютно свободный трафик движения, сейчас воздушка такого типа (четыре в ряд) в городе - это однозначно гибель.
Перегретый 100% ты же сам пишешь, что дымит. И это не колпачки, лжец. Это пизда поршневой. Там в принципе, весь мотор капиталить, а это сумма под сотню при самых скромнейших раскладах. Плюс, наверняка ушатанная цепь, колодки, +20 Едем дольше, Диверсия , это самая говенная рама. Следовательно, готовимся к проблемам с каркасом. Подкинем на это скромно. Ну, тысяч 20. С задней подвеской тоже прийдется возится. ибо у этих мотоциклов она очень слабая и требует постоянного вмешательства. +10 (минимум) Ах да, проводка. А ей пиздец. А это значит от 10 до 15. И карбы, Геночка, карбы!!! Синхрон просто так не достигнуть))) все высыхает, корродирует, меняет свойства. Это большой геммор. Добавим еще десяточку. Резину не считаю, надеюсь, есть пару миллиметров до конца этого сезона докатать, или, она новая? тогда круть. А если нет, то еще 15 минимум. А аккум, че молчишь? а аккуму пизда стопудово. никто не продаст хлам с хорошим акб. Конечно, он слегка еще берет зарядку и возможно держится. но давай учтем и его (если что, вычеркнем, но вряд ли) Это + 5. Итого, во что превращается данное приобретение БЕЗ ДОКУМЕНТОВ?
А в это надо еще вложить тысяч 200-250 по самым скромным подсчетам. И не верьте в пиздеж, про качество и надежность Японского мотопрома. тут этого нет. есть старый, давно утильный хлам. Итак, итого нам нужно 130 отдать Гене в руки, 200 приготовить на ремонт (в итоге эта сумма будет все равно больше, 250 )получив мотоцикл без документов стоимостью почти 400 тысяч. Очень удобно. Ну чтож. Выбор за вами.
В принципе после слов без доков можно разворачиваться и уходить, а ты тут целую простыню накатал. Да там и из описания понятно что мотор сдох. Капиталка это считай цена мотоцикла. А по запчастям если это растаскивать тоже три копейки и все остальное мертвым грузом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com