О, ставки падают. Движок - это тоже ништяк, или все-таки останется в комплекте?
Нет, сниму только Карты дверей, задний плафон, обшивку 5 двери, дворники ( возможно замок зажигания). Ещё антенну с крыла если получится
Пздц как жаль что четверобус не на родной, аутентичной и рассохшейся резине МИ-166.)))) А то бы ТС её на кирпичах стоящую продавал, сняв ниибацо "ценные" колёса на "родной" штамповке... АПъ, хули...
Мда, сцуко. В России тоже оказывается есть драндулеты за космические ценники. Я думал только у нас жигуляторы за $500-1500 толкают. И находятся лохи, которые эти гробы на колесах покупают за такие деньги.
Мда, сцуко. В России тоже оказывается есть драндулеты за космические ценники. Я думал только у нас жигуляторы за $500-1500 толкают. И находятся лохи, которые эти гробы на колесах покупают за такие деньги.
Ты удивишься Но есть и выше, прадик праворульный, двадцатилетний - под лям Правда его драндулетом не назовёшь и проходит он ешё лет тридцать.. но...
Эту машину легче уже по запчастям раскидать. Если двери и капот живые то они уже сами по вместе 10 тысяч стоит. Ну там ещё как раз для любителей старины карты дверей есть за пятак) хотя четверка точно ещё долго не будет интересным для восстановления. Та же самая 8 или 9 с коротким крылом и то большим интересом пользуется для восстановления.
По первому - по трассе 500 км не поедешь на таком. По второму вроде ничего, но 50000 много для меня
Это сообщение отредактировал VitekG - 20 сен 2018 в 10:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com